Hvordan kontrollere/justere ventiler Honda VTR sp1

[øyvind]

Hei

Har nettopp kjøpt meg en Honda VTR 1000 sp1 og har tenkt til å sjekke/justere ventilene før sesongen. Kan noen gi en beskrivelse av hvordan jeg gjør dette, hvilke verktøy jeg trenger og om jeg trenger å kjøpe inn pakninger eller andre deler? Er det noe jeg spesielt bør huske på?

[Villbass]

Hvis du aldri har gjort dette før, vil jeg nesten anbefale deg å få hjelp til det. Men det står beskrevet hvordan det gjøres i en service manual eller noe sånn.

[øyvind]

ok Får nok noen til å hjelpe meg, men er kjekt å vite litt på forhånd også

[maelling]

Har selv kun gjort det på gamle mercedeser, og da mine egne. Men du må vel få av toppdekselet, og finne ut hva klaringene skal være. Har manual for VTR 1000F, og nå vet jeg ikke om det er samme motor. I så fall skal klaringene være:

IN: 0,16 +/- 0,03
EX: 0,31 +/- 0,03.

Det er vel her som alle andre steder at man sjekker at kam'en peker oppover, og så skyver du målebladet ditt inn og ser om det glir rimelig greit uten motstand : )

[knetrom]

På min endunker måtte jeg av med to små deksler over innsugs- og eksosventilene, og jeg måtte av med dekselet over statoren eller hva den heter på norsk, den som ikke er badet i olje. Så måtte jeg finne øvre dødpunkt ved å ta av et lite lokk og se etter en strek på statoren som dukket opp når jeg roterte veiven med et leddskaft. Deretter var det å ta inn måleblad i riktig størrelse, og siden alle mine 4 ventiler var feil løsnet jeg de og skubbet de litt inn, og strammet de igjen, slik at målebladet akkurat fikk plass.

Du trenger vanlig verktøy som fastnøkler og/eller piper, en stor pipe med skralle eller leddskaft til å turne motoren med, måleblad til å måle ventilene med og enten nye pakninger eller pakningsstoff (kan være du kan bruke de gamle og men det er greit å være på den sikre siden). Måleblad selges mange steder, f.eks Biltema, men jeg vet ikke hva de heter. Jeg byttet mine pakninger, siden de gamle allerede var tettet med pakningsstoff da jeg demonterte, men det hadde nok holdt med pakningsstoff.

Det hele var lett, og jeg går ut i fra at det er rimelig likt på diverse sykler, men anbefaler deg å få tak i en servicemanual og lese litt der før du begynner

[øyvind]

jeg har skaffet en servicemanual og det står ganske bra beskrevet så jeg trenger bare å ta av ventildekslene? og hvis de er feil er det bare å flytte de opp eller ned til det er riktig klaring?

[knetrom]

Jepp, høres rett ut Du kan jo bare skru av dekselen og ta en kikk!

[øyvind]

ok, da høres det greit ut takk

[inunf]

Har aldri skrudd VTR1000 SP1 (feit sykkel forresten), men er mulig det er "shims under bucket" på den. I såfall er det litt mer jobb. Jeg justerte ventilen på RSV'en min i fjor, og det var ikke gjort i en håndvende.

[øyvind]

og hva er dette "shims under bucket" greiene?

[inunf]

Det er et vanlig oppsett for registeret. Kamakslingen presser mot en kopp ("bucket") som ligger oppå shimsen (et lite metallstykke man får i forskjellige tykkelser. Det er denne man bytter ut når man justerer ventilene). Shimsen presser så på ventilen slik at den åpnes.

Her kan du se bilder fra da jeg justerte ventiler på RSV'en min i fjor vår. Begynner et stykke nede på sida.
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php? ... start=1020

[øyvind]

takk