Dekk til r6

[r6]

Lurer på om 190*50-17 passer på en r6 2001 mod? Orginalt tror jeg det er 180*50-17. Hvordan blir kjøre egenskaper i forhold.

[RH racing]

dette passer..du vil merke minimalt.. men den blir litt tyngre å legge ned i sving.

[freddy85]

Ser at 1000c blir levert med 190/50-17 og 600 med 180/55-17, da er det også bredere felger på 1000cc eller?

[RH racing]

stemmer det...

[Gixxerman]

Skal du stå på hjørnet og skryte så er går det vel greit, men skal du kjøre så vil jeg anbefale deg å holde deg til standard dim. Hvorfor gjøre en sykkel mer tregstyrt ? Man vil vel at den skal være leken i sving, eller har jeg misoppfatta noe

[mekkern]

gikk fra overkill 170/60-17 og til orginalt 140/80-17 på hondan og fikk tilbake sving egenskapene....ble som en 100kg lettere sykkel..

[medic1136]

liten vits i å bytte dim på dekkene, fabrikken har nok satt på dekk av den dimen som gir best egenskaper. så hvorfor gjør ting som er bra, dårlig. hmmmm

[moppen]

Jeg har skrytt av at sykkelen min ble feitere med de 190 som var på da jeg kjøpte den. I dag hentet jeg hjulet med 180-dekk, som står i vognkortet. (I reparasjonshåndboka står det faktisk 190) siden verkstedet ikke hadde inne annet enn Michelin Pilot Power, kjøpte jeg et til svindyr pris, men de skal da leve, de også. Hadde jeg ikke vært en slik dumskalle, kunne jeg fått en klekkelig rabatt. Ekspeditrisa blingset på momsen. Nå er jeg spent på om jeg får få kilometer ut av dekket. Syntes ikke jeg kunne la sommeren gå i vente på Pilot Road 2 som var førstevalget (og som jeg hadde, men hvor corden syntes noe tydelig.) Ka dåkker trur?

[Gixxerman]

Det dekket er ikke kjent for mange km nei, men godt grep. Now you know heh Kjører på de selv.

[Leo]

Jeg kommer neppe til å kjøpe noe annet en Pilot Power på veldig lenge! Mitt sammenlikningsgrunnlag er Dunlop 207 og Bridgestone ett-eller-annet.

Grepet i sving vet jeg ikke så mye om, jeg er ikke tøff nok til å finne grensen, men ved brems og aks er i alle fall forskjellen stor. På Pilot Power kommer den greit opp på bakhjulet i striregn om jeg vil. På Bridgestone var det hipp som happ om det spant eller løfta seg på passe våt asfalt. Dunlop 207... ALDRI IGJEN! Mine var latterlig glatte! På halvslitte dekk var det bare å vri på rullen, så spant det på våt asfalt i 150+! Selv på tørr, varm asfalt og varme dekk var grepet heller tvilsomt.