250cc i 125 nsr ramme?

Tore^NSR · Post by **Tore^NSR** » 18 May 2005 10:33

er det noen som trur en 250cc nsr motor hadde passet i en 125 nsr ramme?

det må jo være den ultimate "trimmen"

Pollti · Post by **Pollti** » 20 May 2005 16:54

Ultimat kanskje,men ikke særlig lurt. Tviler på om ramma og bremsene holder til sånne krefter. Også ligger du syltynt an hvis det skulle skje ett uhell, og det burde også tas med i betrakningen.

Wright · Post by **Wright** » 21 May 2005 13:53

ikke dårligere an enn om du skulle krasje med effektanlegg.

har HØRT ,så vet ikke noe, men rs250 motor skulle gli rett ned i 125 ramma?

TDK · Post by **TDK** » 21 May 2005 14:23

Wright wrote:ikke dårligere an enn om du skulle krasje med effektanlegg.

har HØRT ,så vet ikke noe, men rs250 motor skulle gli rett ned i 125 ramma?

Hadde vært kult det...

Pollti · Post by **Pollti** » 21 May 2005 15:04

Hvis du særriøst tenker på no sånt så la meg komme med et lite forslag:
Undersøk hva som er forskjellen mellom 125 og 250 motoren. Er blokkene like så er antagelig det lureste å sette ei 250 veiv i 125 blokka for slaglengden er antagelig forskjellig. Er sylindrene merket med 125 eller annet som kan identifisere om borringa er iht vognkortet så overborrrer du 125 sylindrene maksimalt og setter inn løse sylinderforinger og nye stempler og ringer. Gasseren må du dyse om selv om du bruker 250 gasseren-for du har verken 250 eller 125 men noe rundt 175 ccm.
Nå er du ca 7 000 kr fattigere-kanskje mere- og er sikkert klar for å kjøre deg ihjæl. Og kjører du deg inn i en rullestol f.eks så har du et liv foran deg hvor du kan irritere deg blå og grønn over at du gjorde dette trikset for noen erstatning fra forsikrings selskaper kan du se langt etter.
Men det kan jo hende du har max flaks og at pollti stopper deg og sender deg til trafikkstasjon/teknologen for evig avskilting før det går helt galt.

Og ender det uten plutselig begravelse eller invaliditet så får du erstatning hvis du har ditt på det tørre motormessig og det er en ubetinget fordel.

ChristR · Post by **ChristR** » 21 May 2005 15:37

RS250 motor passer nesten rett inn i 125 ramma.. Det er noen fester som må moddes osv.

Vet ikke åssen det blir med hjul og svingarm.. Må kanskje ha svingarm fra rs250 også...

Furre · Post by **Furre** » 21 May 2005 15:59

ChristR wrote:RS250 motor passer nesten rett inn i 125 ramma.. Det er noen fester som må moddes osv.

Vet ikke åssen det blir med hjul og svingarm.. Må kanskje ha svingarm fra rs250 også...

Må ha 250 svingarm, og 250 felg bak, nye bremser både bak og forran, 250 eksos anlegg + litt til

ChristR · Post by **ChristR** » 21 May 2005 16:23

Furre wrote:
ChristR wrote:RS250 motor passer nesten rett inn i 125 ramma.. Det er noen fester som må moddes osv.

Vet ikke åssen det blir med hjul og svingarm.. Må kanskje ha svingarm fra rs250 også...
Må ha 250 svingarm, og 250 felg bak, nye bremser både bak og forran, 250 eksos anlegg + litt til

Ledningsnett og tenningssystem..

ca(2) · Post by **ca(2)** » 22 May 2005 11:02

ChristR wrote:
Furre wrote:
ChristR wrote:RS250 motor passer nesten rett inn i 125 ramma.. Det er noen fester som må moddes osv.

Vet ikke åssen det blir med hjul og svingarm.. Må kanskje ha svingarm fra rs250 også...
Må ha 250 svingarm, og 250 felg bak, nye bremser både bak og forran, 250 eksos anlegg + litt til
Ledningsnett og tenningssystem..

når alt dette er gjort, hadde det kanskje vært lurere å kjørt en 250 ulovelig

Wright · Post by **Wright** » 22 May 2005 12:17

bare å få hjem en rs250 fra tyskland d og begynne og bygge på en heller billig og gammel 125, hadde vært et rått prosjekt, er jo forsatt 125, bare nå er d 125 x 2

ChristR · Post by **ChristR** » 22 May 2005 12:38

Wright wrote:bare å få hjem en rs250 fra tyskland d og begynne og bygge på en heller billig og gammel 125, hadde vært et rått prosjekt, er jo forsatt 125, bare nå er d 125 x 2

Ja, det står ingenting i loven at det er ulovlig å kjøre 2 lettsykler samtidig!

Wright · Post by **Wright** » 22 May 2005 13:29

ChristR wrote:
Wright wrote:bare å få hjem en rs250 fra tyskland d og begynne og bygge på en heller billig og gammel 125, hadde vært et rått prosjekt, er jo forsatt 125, bare nå er d 125 x 2
Ja, det står ingenting i loven at det er ulovlig å kjøre 2 lettsykler samtidig!

hehe sant nok, prøve på d i retten

mellomklasse er jo 34hk delt på 2 = 17hk og er jo lov med 15% trimming (om jegi kke husker helt feil, fikk ihvertfall beskjed om d hos kjørelæreren min, bryne bil og mc) så da er d 15hk pr 125

og bare sitte sånn:

når du blir stoppa

Winalot · Post by **Winalot** » 22 May 2005 13:35

15% trimming gjelder bil og tung mc...

de kan du lovlig trimme 15%, uten å melde det inn for biltilsynet og skatte for de ekstra HK

er iallefall det jeg har hørt

Wright · Post by **Wright** » 22 May 2005 13:52

Winalot wrote:15% trimming gjelder bil og tung mc...

de kan du lovlig trimme 15%, uten å melde det inn for biltilsynet og skatte for de ekstra HK

er iallefall det jeg har hørt

bil og mc er sikkert ja, men d han bryne bil og mc kjørelæreren sa at d gjaldt moped også (var mopedsertifikat jeg tok da) når jeg tok lett lappen så ble d aldri nevnt,men d tok jeg i egersund. så ifølge han er 15% lov, men ikke vet jeg.... står jo max 45 km/t i vognkortet, men d gjorde d ikke når jeg tok mopedlappen, da var d vel ikke eu mopeder og kunne vel gå 62 eller noe sånt ?

mil0 · Post by **mil0** » 22 May 2005 15:33

Ikke bli tatt med trim på bil vertfall.. så på et program om det og botet var opptil 90.000