MC-forumet.no

Utbrytere fra NMCU har nå valgt å starte en ny organisasjon med samme målsetninger , dette visstnok etter uenigheter i en av NMCUs kretser...
adresse mcta.no ..
For meg er dette totalt uinteressant , var medlem i avdeling Hedmark et år og ble veldig skuffet over aktivitetsnivået .
Kanskje slike organisasjoner kan påvirke politikere og Statens vegUvesen men jeg har mine tvil ..
time will sjåvv

Bare rot, bråk og fjas alt sammen føler jeg.

De har ikke skrevet på nettsiden hva et medlemskap koster, men leste på annet forum at en hadde prøvd (og avbrutt) innmelding, og som sa medlemskapet koster 348,- I papirene for stiftelsesmøtet fant jeg Inntekt =27840 og delte på 348, som da blir 80medlemmer.
Så de har no fått med seg en god gjeng allerede ved stiftelse.

Leste meg til at de hadde fått beroligende beskjed fra vegdirektoratet at det ikke var aktuelt å forby MC-kjøring som en del av ulykkesbekjempelsen...
beroligende nyheter får en si
så slipper vi iallfall å bekymre oss for det inntil videre

intruder wrote: ↑18 Apr 2024 15:25 Leste meg til at de hadde fått beroligende beskjed fra vegdirektoratet at det ikke var aktuelt å forby MC-kjøring som en del av ulykkesbekjempelsen...
beroligende nyheter får en si
så slipper vi iallfall å bekymre oss for det inntil videre

Nå er det vel uansett ingen som kan forby MC kjøring sånn over natten. Det er en ganske stor inngripen som nok krever litt papirarbeid...? Nå er dte vel uansett flere som dør i bilulykker, så kanskje heller forby det?

Eller forby folk og male huset, eller dusje?

Er medlem, men ikke særlig engasjert i detaljer rundt driften.

Har oppfattet at der er litt misnøye rundt inmeldingen i 'BikeLife', som suger en god slump av kassa. NMCU går derfor tilsynelatende med underskudd, og som man vet, 'Når krybba er tom bites hestene'.

Hva BikeLife gjør for meg som medlem har jeg ingen anelse om. De beskriver seg som en 'Feel Good' organisasjon, og skryter av at de drifter i ulike plattformer i sosiale media. Høres litt luftig ut, og jeg sliter med å se hva det gjør for meg som medlem.

Men historisk sett har jo NMCU gjort mye for medlemmer (og ikke medlemmer) overfor myndigheten. Vi slipper feks. unna Periodisk Kjøretøy kontroll, og det har drevet med påvirkning i vegpolitikken i form av å spre tenking for sikkerhet for MC.

Problemet med den type virksomhet er selvsagt at medlemmene ikke greier konkret å se hva det har gjort i forskjell i forhold til om de ikke hadde gjort noe.

Velger å fortsatt forbli medlem, men jeg er litt skeptisk til poenget med å bruke penger på 'BikeLife'...

Jeg har vært passivt medlem i NMCU siden tidlig på nittitallet, og fortsetter med det.
Slik jeg har forstått det har det forrige styret inngått en avtale med Bikelife som er mer omfattende enn det de hadde myndighet til å inngå.
Mistillitsforslag på årsmøtet og snipp snapp snute...nytt styre. Det er greit at det er noen voksne på årsmøtet.

Informasjon om denne avtalen har jeg kun sett på Bikelife på fjøsboka, som NMCU medlem kan jeg visst ta del i de samme rabattavtalene som de betalende medlemmene på Bikelife.

Den nye klubben til det gamle styret får ikke meg som betalende medlem, ikke de to fjøsbokgruppene heller.

pelsen wrote: ↑18 Apr 2024 23:16 Informasjon om denne avtalen har jeg kun sett på Bikelife på fjøsboka, som NMCU medlem kan jeg visst ta del i de samme rabattavtalene som de betalende medlemmene på Bikelife.

Om du er medlem i NMCU, så fikk du vel en redegjørelse på mail (eller i Gnist) fra det nye styret litt i etterkant av årsmøtet?

Er medlem i NMCU (gjennom mange år) - og lederen her gikk vel videre til FEMA i fjor som er ganske relevant som motvekt til alskens forslag i EU

Var jo på vei et direktiv om sette hasighetsgrensen (elektronisk begrenset) på MC til lavere enn bil - det ble heldigvis ikke vedtatt pga motstand fra bl.a. FEMA og NMCU

https://www.femamotorcycling.eu/eu-licence-proposal/

Bikelife har jeg sett på slike hoodies osv, men er vel mer en sosiale medier og rabattavtale type organisasjon.

mcta.no har jeg ikke hørt om før nå... ser de også ser ut til å prioritere fellesskap, turer etc... men spørs om norske tilstander vil gi kritisk medlemsmasse.

Canutus wrote: ↑19 Apr 2024 08:11

pelsen wrote: ↑18 Apr 2024 23:16 Informasjon om denne avtalen har jeg kun sett på Bikelife på fjøsboka, som NMCU medlem kan jeg visst ta del i de samme rabattavtalene som de betalende medlemmene på Bikelife.

Om du er medlem i NMCU, så fikk du vel en redegjørelse på mail (eller i Gnist) fra det nye styret litt i etterkant av årsmøtet?

Ja, jeg ser at jeg har fått avtalen på mail i etterkant av årsmøtet. At det gamle styret ikke har informert om den viser bare at denne oppvasken var nødvendig.

Nå må NMCU bevist gjøre en ryddejobb for å vise sine betalende «medlemmer» at de har livets rett, når det gjelder MCTA er det helt uaktuelt å støtte eller bidra på noen måte.

Farvel NMCU - var fint når dere var seriøse og en viktig høringspart i politisk arbeide for å fremme motorsyklisters rettigheter og stå imot diverse tullete EU-direktiv.

Fikk mail idag om at forrige styre i NMCU hadde inngått en utrolig dårlig avtale med Bikelife for et fordelsprogram. Hallo! Bruddgebyr i avtalen i millionklassen og et stort sugerør inn i NMCU kontingenten for et "fordelsprogram" som etter det jeg ser ikke er stort bedre enn Trumf bonus og div andre fordelsprogrammer.

Dette styret innså at de hadde bæsjet kraftig på leggen og avgikk umiddelbart.

Nytt styre har fremforhandlet ny avtale uten bruddgebyr og med noe mindre sugerør fra Bikelife inn i NMCU-kontingenten
Så bedre, men hva f... skal NMCU være et fordelsprogram nå ? Totalt uinteressant.

MEN, (mulig det har vært det lenge ettersom jeg ikke har frekventert NMCU sidene mye) rosinen i pølsa for meg - NMCU/Bikelife Norge promoterer Tryg som forsikringspartner !!!

Er det noen som husker "Bilsport og MC" forsikringsselskapet som tilbød fastpris forsikring til halvparten av 75% bonus i Tryg ? Tryg kjøpte opp "Bilsport og MC" (i 2012) - jeg husker det veldig godt, for jeg var kunde i "Bilsport og MC". Deretter innførte Tryg tradisjonelt 75% bonus system i "Bilsport og MC" og doblet prisen. Etter noen få måneder til så fjernet Tryg hele "Bilsport og MC" merkevaren og business as usual med en brysom utfordrer i det norske forsikringsmarkedet effektivt fjernet !

Quote:
Men det virker som vettet forsvant med tidligere leder som begynte i FEMA (som jobber mer direkte inn mot EU-parlamentet)

Det var vel han som ledet arbeidet og inngikk avtalen med Bikelife så litt usikker på vettet....

@mekkern OK, da får jeg slette den linjen... uansett virker hele Bikelife avtalen merkelig...
- Relativt små fordeler som en enkelt får gjennom andre medlemsskap også.

Og når jeg oppdaget Tryg så var det dråpen...

Den avtalen er jo helt på jordet i praksis.
Men de måtte nok hestehandle litt for å reforhandle seg bort fra det værste.
Tryg forsikring har jeg ikke mye godt å si om når det gjelder mc forsikring. De mente også at en Honda xl600r var en RR sykkel.

At det foreige styret så på muligheter for å øke medlemsmassen er jo bra- men å inngå en slik avtale med et rent kommersiellt selskap som i utgangspunktet ikke hadde inntekter og en betydlig medlemsmasse var/ er rent lottospill.