MC-forumet.no

Hei.
Installerte Oxford Heated Grips på min Honda CB500F 2015 modell i sommer.

De sluttet plutselig å funke. Det gikk ann i en kort periode å skru de på i 1 sekund før den skrudde seg av automatisk.

Jeg har sjekket batteri i dag. Det er fulladet. Jeg sjekket og alle kabler, og de virker å være intakte og koblet til, og ikke noe er løst.

Er det noen som har erfaringer med Oxford Heated Grips og hva man evt kan gjøre med dette?

Hei, trinn 1 er vel å kontakte forhandler der du kjøpte de og reklamere?

Sjekk ladespenning, hvis varmeholkene har den funksjonen at de skrur seg av når motoren stopper så holder det ikke med fulladet batteri for at de skal virke.
Jeg hadde samme problem i fjor med mine Yamaha varmeholker. Ikke noe galt med holkene, men statoren var brent...
Holkene ga bare et tidlig varsel om at noe værre var under utvikling.

Tipper pelsen har rett. Sjekk ladespenningen.

Aha. Takk for svar.
Har sjekket 5amp fuse. Den er intakt.

Batteriet er fulladet. Koblet det til lader, og det sa: fulladet, 13,7v, 0,1A

Statoren, hva er det?

mfb wrote: ↑05 Oct 2023 08:36 Aha. Takk for svar.
Har sjekket 5amp fuse. Den er intakt.

Batteriet er fulladet. Koblet det til lader, og det sa: fulladet, 13,7v, 0,1A

Statoren, hva er det?

Statoren er en del av generatoren og det er spolene som blir brent. Ladingen reduseres etterhvert som spolene blir brent, bildet av min KTM-stator viser hvordan en halvbrent ser ut. Den ladet litt fremdeles, men ikke nok til å starte varmeholkene. Du trenger et voltmeter for å måle ladespenningen til batteriet mens motoren går. Hva batteriladeren forteller er ikke relevant - den er ikke et måleinstrument.

Tusen takk for svar!

Så da kan jeg kjøpe er voltmeter, og koble til batteriet mens sykkelen er på.
Hvilke tall/målinger er det jeg skal se etter?

mfb wrote: ↑05 Oct 2023 13:18 Tusen takk for svar!

Så da kan jeg kjøpe er voltmeter, og koble til batteriet mens sykkelen er på.
Hvilke tall/målinger er det jeg skal se etter?

Det varierer litt, men 13 - 14V og kanskje litt til bør den vise. Mål før du starter og så mens den går, da skal spenningen ha økt. Spenningen skal også øke når du ruser motoren.
En test du kan gjøre uten volt/multimeter er å slå på varmeholkene mens laderen er tilkoblet og lader batteriet. Hvis varmeholkene da virker så er det noe galt med ladingen på sykkern.

Ja, disse er jo konstruert for å slå seg av etter en stund når motoren sioppes. Men jeg mener at de skal være mulig å slås på uten at motoren går. Så de skal kunne virke et halvt minutt eller så, selv om spenninga detter under ca.13V.
Jeg tipper at det er noe galt med styringsenheten til holkene.

En stund siden TS har i hvert fall lagt inn ett innlegg i tråden sin. Vi får tro hen har funnet feilen og at vi kan få en oppdatering.
Tok en kikk på hjemmesiden til Oxford og der ligger det en haug med instruksjons manulaer.
Nå sier ikke TS noe om hvilken type han har og jeg ser at noen mener det kan være stator som er ødelagt.
Dettte er selvsagt en mulighet, men manualen ti rett type vil nok fortelle hva som er utslagsgivende for settet.

Jeg vil tro feilen ligger i noe med håndtakene, f eks styringsenhet som er nevnt her

https://www.oxfordproducts.com/motorcyc ... tructions/