MC-forumet.no

Gratulerer med lydanlegg til bokseren, det gjør seg med litt dyp lyd. Litt mer er fint, men det kan fort bli for mye. Tenker da spesielt i forhold til omgivelsene, er ikke alle som setter pris på det samme som oss, når de går eller sykler på tur langs skogsbilveiene.

Jeg monterte Leo Vince-potter på 990-en, forsøkte først uten dB-killere, siden det ikke hørtes så galt ut der og da. Men etter å ha kjørt en runde med godt med snurr på motoren, så ble de satt inn med en gang. Det ble rett og slett alt for mye lyd. Ikke for meg selv, jeg tåler godt lyd fra egen maskin, men for å ta hensyn til omgivelsene.

"New Improved Boxer-sound" testet ut i dag

(skal skrive litt mere utfyllende senere)

Gratulerer med utvidet 'lydanlegg' ingenting er som litt grom lyd når gass spjeldene åpnes
Bakdelen er vel om du tenker deg sørover på kontinentet, hvor de ikke er like liberale med grom-lyd på sykklene... eller en tur utenfor allfarvei med turgåere og annet friluftfolk enn brått hisser på seg

Om noen år så står vi der med watt`håndtak og 0 brumm..

ole m. wrote: ↑10 Apr 2022 13:04 Gratulerer med lydanlegg til bokseren, det gjør seg med litt dyp lyd. Litt mer er fint, men det kan fort bli for mye. Tenker da spesielt i forhold til omgivelsene, er ikke alle som setter pris på det samme som oss, når de går eller sykler på tur langs skogsbilveiene.

Jeg monterte Leo Vince-potter på 990-en, forsøkte først uten dB-killere, siden det ikke hørtes så galt ut der og da. Men etter å ha kjørt en runde med godt med snurr på motoren, så ble de satt inn med en gang. Det ble rett og slett alt for mye lyd. Ikke for meg selv, jeg tåler godt lyd fra egen maskin, men for å ta hensyn til omgivelsene.

Etter 17 mil i går med MIVV-potta så lurer jeg nesten på om den kan være sånn cirka passe, med litt grommere og dypere lyd uten at det blir for mye Jeg kjører stort sett med ørepropper, og med original-potta så ble det litt for stille. Med MIVV høres nå litt godlyd i bakgrunn ved moderat gassbruk, samtidig som det brøler litt hvis spjeldet åpnes mere Mistenker at lyden i potta uten DB-killer fort kan være "vanedannende" (i mine ører),
men kan muligens bli litt voldsom for omgivelsene Men må vel sikkert testes en dag det også

ashland wrote: ↑11 Apr 2022 02:45 Gratulerer med utvidet 'lydanlegg' ingenting er som litt grom lyd når gass spjeldene åpnes
Bakdelen er vel om du tenker deg sørover på kontinentet, hvor de ikke er like liberale med grom-lyd på sykklene... eller en tur utenfor allfarvei med turgåere og annet friluftfolk enn brått hisser på seg

Potta er E-merket med medfølgende sertifikat, så skal vel sånn sett være lovlig og med godkjent lydnivå... (med DB-killer)
Ellers har man jo muligheter til å sette på org.potta hvis man er usikker i forhold til evt. tur sørover kontinentet.
Og med litt forsiktig gassbruk, virker lyden forholdsvis snill (trur jeg)



Et bilde til fra gårdagens tur innom "søta bror" (Sverige) :

Har vært litt så som så med været hittil i påsken, så har ikke blitt så mye kjøring enda. Men fikk da en liten runde på tirsdag
Men med påskefri og litt dårlig vær, så har det blitt litt garasjetid med påmontering av mere "DillDall" på GS`n.
I dag monterte jeg "forsterkelses-stag" fra Touratech på veltebøylene. Trur det ble bra etter litt finjustering
Og i tillegg har det de siste dagene blitt montert beskyttelse over ventildeksler, deksel over starter, deksel over "Flap control", kardang-beskytter med "crash bung" i tillegg, lambdasensor-beskyttere og "Head Light Guard". Så med resten som jeg har montert etter jeg hentet sykkelen,
så kan man vel kanskje si at GS`n byner å bli litt "små-jålete" muligens

I morra blir det bra vær, så da blir det nok endelig tur
Og nevnte det vel kanskje ikke, men klarte ikke la vær da jeg var i garasjen i stad.. "Pluggen" i MIVV-potta er nå jammen plutselig borte
Så får høre i morra da, om lyden blir "umenneskelig" eller himmelsk



Et lite detaljbilde av noe av "DillDallet" :

Da ble det en runde sørover på ca 34 mil i dag, innom bla. Ørje

Var egentlig den første litt lengre dagsturen med 1250`n dette, og jeg må vel si at jeg blir mere og mere fornøyd.
Må nok erkjenne at tyskerne må ha gjort noe riktig, for dette er virkelig en kjøremaskin
Bra skyv i Boxern, og jeg byner virkelig å få sansen for Quick shiftern også. Og dette ble nok ikke noe mindre stas med MIVV-potta, serru
Dette var forøvrig første tur uten DB-killer, og ble positivt overrasket over lyden. En tanke dypere og høyere, men absolutt ikke avskrekkende.
Hverken dyr eller folk hevet øyebrynene noe særlig da jeg freset forbi, og det tar jeg som et "godkjent". Så blir nok å beholde "god-lyden"
en stund ihvertfall. Men det er jo lettvint å evt. dytte inn proppen hvis man skal på ferieturer etc.

En ting som "skremmer" meg litt er hvor forbaskete fartsblind man blir på denne saken !
En liten vridning på rulla så er man jo fort laaangt over de "anbefalte" grensene, men neimen om man merker det før man plutselig ser ned
på TFT-skjermen Så her får man virkelig passe seg skjønner jeg, slik at ikke mc-sesongen blir ufrivillig forkortet

Testet ut navigasjonen via Connected App og TFT-skjermen litt mere i dag, og virker faktisk til å fungere greit.
Kommer nok trolig til å bruke Zumo 590 til litt mere avanserte ruter (spesielt på grus), men til kjøring på asfalten fra A til B
duger nok denne løsningen i de fleste tilfeller vil jeg tro

Hva gjelder komfort, så trur jeg dette funker ganske så bra. Og den elektroniske dempingen er jo super.
Jeg var litt små-sliten i rygg og ræv etter dagen økt , men nå var jo dette årets første dagstur så dette er helt normalt.
Og jeg kan nok med hånden på hjertet si at jeg sjelden eller aldri har følt meg såpass lite sliten etter årets første tur på over 30 mil.
Så dette lover bra for 22-sesongen


Ved sjøen Setten :

Det er det jeg har hevdet en stund nå... skal det KJØRES, er det ingen over, og ingen ved siden, til GS(A)
Det meste stemmer.

Noen påstår at det finnes penere sykler, men dem om det

Det er sikkert mange som vil hevde at det finnes penere sykler. Og jeg er muligens en av dem. Men kjøper man motorsykkel for å se på den, eller for å kjøre den?

Domino wrote: ↑16 Apr 2022 12:45 Det er sikkert mange som vil hevde at det finnes penere sykler. Og jeg er muligens en av dem. Men kjøper man motorsykkel for å se på den, eller for å kjøre den?

Kan nok være at det finns penere sykler der ute, men jeg synes absulutt ikke den er stygg
Og TØFF er den ihvertfall Og denne kan absolutt KJØRES og brukes til det meste, noe som jo er det aller viktigste

Ingen ved sitt fulle fem kan vel påstå at en GS(A) er stygg???

Fin trubeskrivelse @biker7. Får jo nesten lyst på en boxer

Palma wrote: ↑16 Apr 2022 18:54 Ingen ved sitt fulle fem kan vel påstå at en GS(A) er stygg???

Selvfølgelig kan man si at gs/a er stygg
Man hører noen andre sier det, blander seg med hylekoret, å snart snakker vi 'religion (eller egentlig anti-religion).
La dem bare hyle, for de vet ikke hva de går glipp av
Det finnes navn på slike, men nå skal vi prøve å være venner. Skal vi ikke