MC-forumet.no

mekkern wrote:Grunnen til at jeg spør er at Dunlop DT3-R dekka på indianeren er halvspiste etter 300 mil...

Føkklop er noe man skal og må unngå for enhver pris. De duger ikke på MC og ikke på bil. Ikke engang på trillebår!
Hva med å prøve Pirelli Scorpion Trail II? Har de på FJR'en og de har nå rullet godt og vel 7.000km. Slitasje vil jeg si er ca 40-45% eller deromkring. Jeg har brukt de hovedsaklig å asfalt og kanskje rundt 20% på grus av de kjørte kilometre.

De der "Trail Winner" jeg har på Kawasaki'en kan jeg ennå ikke uttale meg om, da de bare har 500km på nakken, dog hvorav 300 av de på grus. Foreløpig er de "uslitte", men så er det slangedekk og på en 300 kubikker.

Bikeridr wrote:

mekkern wrote:Grunnen til at jeg spør er at Dunlop DT3-R dekka på indianeren er halvspiste etter 300 mil...

Føkklop er noe man skal og må unngå for enhver pris. De duger ikke på MC og ikke på bil. Ikke engang på trillebår!
Hva med å prøve Pirelli Scorpion Trail II? Har de på FJR'en og de har nå rullet godt og vel 7.000km. Slitasje vil jeg si er ca 40-45% eller deromkring. Jeg har brukt de hovedsaklig å asfalt og kanskje rundt 20% på grus av de kjørte kilometre.

De der "Trail Winner" jeg har på Kawasaki'en kan jeg ennå ikke uttale meg om, da de bare har 500km på nakken, dog hvorav 300 av de på grus. Foreløpig er de "uslitte", men så er det slangedekk og på en 300 kubikker.

ja jeg har sett på de pirelli Trail II dekka..og "conti Trail attack III" eller Michelin Anakee Adventure som sies å være et 20/80 dekk...

Honda smeller til med mye rett her altså... jeg lurer meg på om de klarer å levere display som ikke dugger

[youtube][/youtube]

Så så tshansen....om det er aldri så bra inni kan det dugge uttapå.....
...dette er jeg selv et godt eksempel på...

Ser ut som den går i produksjon ja.... sukk

https://press.husqvarna-motorcycles.com ... ernational

Den så lekker ut, bra at det kommer flere konkurenter inn på store ADV sykler.

Burde vel ikke komme som noe sjokk, når de allerede har gjort det samme med KTM 690 til Husky 701
Grunnet samarbeidet mellom de to har jo Husqvarna og KTM byttet på å komme med oppdaterte modeller, så her har vel Husqvarna da fått gå først ut på markedet med 890-motoren i et ADV-konsept, så kommer heller KTM med en tilsvarende facelift neste år på sin 790 ADV

En annen inntresang sak
https://www.bike.no/nyheter/700-tenere- ... more-15270
700 Tenere selger mer enn R1250GS – i TYSKLAND!!

Enda mer ADV!
https://drivetribe.com/p/revealed-new-t ... UxkyiScJGg

JK95 wrote:Enda mer ADV!
https://drivetribe.com/p/revealed-new-t ... UxkyiScJGg

Tiger 900.... lyden var iallefall RÅ.
Så spørs det om de har gitt den mer anvendelig elektronikk for de av oss som veksler på grus/asfalt.
Og om den fortsett bærer vekta i høyde med speilene

Kant1 wrote:

JK95 wrote:Enda mer ADV!
https://drivetribe.com/p/revealed-new-t ... UxkyiScJGg

Tiger 900.... lyden var iallefall RÅ.
Så spørs det om de har gitt den mer anvendelig elektronikk for de av oss som veksler på grus/asfalt.
Og om den fortsett bærer vekta i høyde med speilene

Tja tror du de har fått løfta egenskapene til det bedre eller softere toring slekt skaper
[youtube][/youtube]
Å hvorfor skal de både ha nebb å forskjerm

kvase wrote: Å hvorfor skal de både ha nebb å forskjerm

Tja.. Kopierer vel "Stamfaren" i sjangeren "Mindre Adventure-sykler" da vettu

... by biker7, on Flickr



Men ellers så hadde jo forrige generasjon fra Triumph nebb også da..

Endelig en sammenligning av disse 3!
[youtube][/youtube]

Og får lyst til å dra tilbake til øyene, og enda lengre vest...

Jeg tror dette kan bli veldig spennende og starten på noe bra

Om trent akkurat slik opplevde jeg at veiene utenom de største som var markert på karte jeg hadde til rådighet over Albania var
YouTube