MC-forumet.no

Jeg vet at noen sykler bruker annen væske på clutchen, men jeg tror det er DOT4 som brukes på Ducatien. Det er langt i fra overflødig å nevne, jeg skal uansett dobbeltsjekke før jeg fyller. Beholderene som står på i dag er ikke originale, så jeg må uansett forholde meg til verksted manualen.

Voldsomt lite aktivitet fra meg her inne i det siste, men nå har jeg overlatt huset til ny eier samt flyttet inn i det nye som ble ferdigstilt for et par uker siden. Har nå kommet skikkelig inn i huset og har begynt å isolere garasjen. I løpet av vinteren får jeg legge opp noe strøm, lage til arbeidsbenk og få på plass kjøkkeninnredningen. Den nye garasjen er ca halve størrelsen av den gamle i grunnflate + den mangler en etasje... Men jeg får plass til motorsykkel og det jeg trenger i tillegg til bilen til sjefen. Tenker at det blir kjøpt inn et løftebord når jeg får ryddet alt på plass. Den tar jo forsåvidt ikke noe plass i garasjen da jeg kommer til å parkere sykkelen oppå denne og få den helt inntil veggen.

Lurer på å lage meg en patent for å forenkle flytting av løftebordet. Hvordan vet jeg ikke enda, men noen svingbare hjul som på et vis kan løftes opp fra gulvet sånn at løftebordet står stødig mens jeg skrur / under lagring må jeg vel få til.

Noe lignende dette, bare mye billigere

https://www.esska-no.com/shop/Svingbart ... 2910-19050

Har ikke så veldig mye igjen før Ducatien kan få seg en prøvetur med kåper heller, men det får jeg komme tilbake til..

Det er enklere å ha ordinære hjul på løftebordet, og heve den på noen skruer i "mekkeposisjon". Alternativt hjul med lås, det fungerer for meg på mitt bord, men det har ikke heve/senkefunksjon.

Det "selvveltende" løftebordet fra feiltema har løfteskruer ved siden av "forhjula" slik at man skrur ned støtter som den blir liggende på ,så hjula er avlastet.
Dette funker greit og ikke noe jeg trenger å kødde med daglig- selv om jeg bruker løftebordet som parkeringsplass for en mc.

ole m. wrote:Det er enklere å ha ordinære hjul på løftebordet, og heve den på noen skruer i "mekkeposisjon". Alternativt hjul med lås, det fungerer for meg på mitt bord, men det har ikke heve/senkefunksjon.

Litt usikker på hvor stabile hjulene blir i høy posisjon med sykkel på 200kg oppå, derfor jeg tenkte en litt annen patent. Jeg skal jo aldri flytte det når det et hevet, så det kunne fungert.

mekkern wrote:Det "selvveltende" løftebordet fra feiltema har løfteskruer ved siden av "forhjula" slik at man skrur ned støtter som den blir liggende på ,så hjula er avlastet.
Dette funker greit og ikke noe jeg trenger å kødde med daglig- selv om jeg bruker løftebordet som parkeringsplass for en mc.

Ja, jeg vet det har noen støtter, men det er ikke godt å flytte på. Jeg får begrenset plass i garasjen og vil ha muligheten for å enkelt flytte bordet sideveis for å gjøre plass til bil. [emoji106]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trondgv wrote: ↑24 Dec 2020 09:00 Jeg får begrenset plass i garasjen og vil ha muligheten for å enkelt flytte bordet sideveis for å gjøre plass til bil.

Ikke farlig med bil. En bil har tak, så den trenger ikke å stå under tak....

knutk wrote:

Trondgv wrote: ↑24 Dec 2020 09:00 Jeg får begrenset plass i garasjen og vil ha muligheten for å enkelt flytte bordet sideveis for å gjøre plass til bil.

Ikke farlig med bil. En bil har tak, så den trenger ikke å stå under tak....

Forsåvidt enig, men nå bor jeg helt vest på Karmøy. Blåser det nok så har vi sjøsprøyt på vinduene, så da er det greit å få bilen inn så den ikke ruster i hjel [emoji13][emoji13]


Sent from my iPhone using Tapatalk

......som gammal inngrodd kæll i Brumunddal misunner jeg dere som har litt " nattur " rundt husvegga !!
men med måte

God jul da !!

Likte aktivitet om dagen, men har må fått platet i nye garasjen og fått på plass arbeidsbenk og innredning. Noen timer rydding og et par strøk med maling så er det på plass.

Garasjen er ryddet og har fått hjem Ducatien. Har skrudd litt de siste dagene og fått ordnet opp i mye av det elektriske. Det å bygge om en Ducati til caferacer burde blitt belønnet med nakkeskudd. Mangler kun å koble opp blinklys nå, men det avventer jeg litt med til kåpene er klar. Har også byttet fra ukristelig lave clip-ons til de originale. De som var satt på var tiltenkt kapping i instrumentpanel mtp ombyggingen... Ikke var det laget for feite folk heller Det ene festet til framskjermen var også knekt av, men delen som manglet følgte med. Den var forsåvidt skjeiv, men fikk limt den med Araldite. Den blir skjult av skjermen uansett.

Se der jaden blir klar til sesongen?

JK95 wrote: ↑21 Apr 2021 06:14 Se der jaden blir klar til sesongen?

Jada, planen er å kjøre den på jobb på fredag. Begynner på vakt så da har jeg mulighet til å ta resten som må gjøres når jeg har tid. Men sykkelen fungerer ellers som den skal

hyggelig å se

Da var den skrudd sammen og jeg fikk tatt en prøvetur nå i kveld. Liten kåpesykkel er ikke morsomt i mild kuling.. Men sykkelen gikk som et skudd. Ble en liten mil for å fylle opp tanken med 98 oktan..

Trondgv wrote: ↑21 Apr 2021 23:06 Da var den skrudd sammen og jeg fikk tatt en prøvetur nå i kveld. Liten kåpesykkel er ikke morsomt i mild kuling.. Men sykkelen gikk som et skudd. Ble en liten mil for å fylle opp tanken med 98 oktan.. 812BB413-A6DD-4454-A20B-5659C1CC5C07.jpeg

Gratulerer med fullført prosjekt