Sporty nybegynnersykkel?

[Juliet]

Altså, jeg har ikke så mye kjennskap til sportstourere og r-sykler, men en jeg kjenner ønsker seg det som nybegynnersykkel. Jeg hører andre si at det er fort gjort å bli fartsblind på en r-sykkel og at man har lettere for å bli en aggressiv fører på en slik, enn en med mer oppreist sittestilling. Hva mener dere om å kjøpe seg Ducati, GSXR, R-1, Fireblade og hva de heter alle sammen som første gangs mc? Er det sykler som er like tøffe men med litt mindre agressiv kjørestil som kan være et godt alternativ for en fersk fører? Grunnen til at jeg spør er fordi jeg vet han er glad i fart, og ikke har kjørt mye mc før.


Ps: Dette gjelder ikke samboeren min altså...selv om han også kanskje skal ha sykkel etterhvert.

[Banditbiker]

Honda VFR800 burde være midt i blinken.

[Juliet]

Ja jeg tenkte også litt på den. Den er kanskje mer oppreist/mindre aggressiv enn disse banesyklene jeg har nevnt over? Tøff er den i alle fall, og han som skal ha er lang nok, for VFR er vel ikke for små mennesker som meg selv tror jeg.... .

[tshansen]

VFR'en er forholdsvis stor ja! Så er du alt for liten er ikke dette den beste sykkelen

Men jeg ser ikke R sykler som noe negativ begynner sykkel. De er så lettstyrt og god å kjøre at det må være ypperlig som begynner sykkel. Men de koster jo litt ekstra i form av forsikring så gjør at mange styrer unna disse som første sykkel

Kawa er jo kjent for å ha litt mere touring preg i sine R sykler (ikke de nyeste) Kanskje dette er ett godt alternativ?

[Rambler]

Det finnes en kawasaki som har blitt solgt i store mengder i andre land, og som skårer høyt i alle tester. Men muligens på grunn av den forrige importøren har den ikke solgt særlig mye her i landet. Den har lav setehøyde, oppreist kjørestilling, "billig", er smal og har lav vekt, trekker bra på lavt turtall, veldig lettkjørt og morsom å kjøre, og heter ER-6. Utgaven med kåpe og abs kan kanskje kan være et bra alternativ som tursykkel. Tror de har noen overliggere med avslag også.

[erazar]

Hva med en sportstourer i 600 klassen? Som en yamaha thundercat eller en cbrf ? De ser ut som rene R sykler, men du sitter bittelitt mer oppreist og mangler litt hest som på en tilsvarende i RR klassen.

[Baron von Waffel]

Det med litt mer oppreist kjørestilling bør kanskje være et poeng? Etter å ha møtt Georgeous i Arendal i sommer vil jeg ikke anbefale noen å kjøre lenge på R-sykkel. Sammenlignet med hennes turkamerat Jeanettes tilstand, var det helt rått hvor lite egnet R-sykler fremstår som for langturer.

[supermons]

Sportstourer er nok et godt alternativ, og heller ikke en av de sprekeste, vil jeg tro er et godt tips for førstesykkel. Det får heller komme etter litt kjøreerfaring

[Jeanette]

Det med litt mer oppreist kjørestilling bør kanskje være et poeng? Etter å ha møtt Georgeous i Arendal i sommer vil jeg ikke anbefale noen å kjøre lenge på R-sykkel. Sammenlignet med hennes turkamerat Jeanettes tilstand, var det helt rått hvor lite egnet R-sykler fremstår som for langturer.

Hehe, du sier noe. Gorgeous var "litt" sliten etter hvert.. Men vi prøver oss nok på ny tur i år - denne gangen tror jeg hun skal prøve DR-Z'en.

[PerTore]

Har selv en 97mod ZX6R som førstegangssykkel. Denne har ikke så ekstrem sittestilling som mange andre R-sykler. Bra bunndrag (til 600 og være) og det lille ekstra på toppen. Synes også den ser ut som en nyere og dyrere sykkel, men dette er jo litt smak og behag. Den gir meg også en veldig reell oppfatning av hvilken hastighet jeg befinner meg i. Han sjelden behov for og titte på speedometeret.


Mine argumenter FOR og kjøpe (600) R som førstegangssykkel:
-Meget bra kjøreegenskaper, bremser, og muligheter for og "fixe" tabber, nødsituasjoner
-Money value. I.o.m. at det er solgt mengder og lass av 600 R- sykler, er det bra priser for relativt nye sykler.
- Bra med effekt, men ikke helt hinsides.

Kawa ZZR 600 er også en sykkel og ta med i vurderingen. Dette er litt mer sportstourer.

Til de som mener R ikke bør være 1. sykkel : Du greier fint og kjøre idiot med en tur/custom/motard/enduro etc. også. Dette er kun avhengig av den som sitter oppå sykkelen.

[Juliet]

Jeg vil tro man kan kjøre seg ihjel med det meste på to hjul, men det jeg tenker her er at en person som har lite kjøreerfaring og er litt glad i å leke seg med kjøretøy kan gjøre smart i å velge en 1.gangs-sykkel som ikke er fullt så aggressiv som en typisk R/RR sykkel? I bunn og grunn må man vel bare stole på at enhver fører tar ansvar for sine valg og handlinger, men siden jeg sitter med mer erfaring i trafikken på to hjul enn han gjør så håper jeg å kunne tipse han om vel så tøffe sykler som kanskje kan være bittelitt safere å begynne med enn de han i utgangspunktet drømmer om.... og så kan han gå for verstingene etter et par år eller så....
Han er vel ca 183-185 eller deromkring i høyde tror jeg...

[hansp]

Jeg startet med en cbrf ble lei den ganske fort og har siden det kjørt VFR. Den er lettkjørt går fort nok og kan kjøres lang uten at kroppen får veldig vondt (jeg er 180).

[carboy]

Få han til og dra og se på litt sykkler og prøve sitte litt

[inunf]

Det med litt mer oppreist kjørestilling bør kanskje være et poeng? Etter å ha møtt Georgeous i Arendal i sommer vil jeg ikke anbefale noen å kjøre lenge på R-sykkel. Sammenlignet med hennes turkamerat Jeanettes tilstand, var det helt rått hvor lite egnet R-sykler fremstår som for langturer.

Generaliseringsalarm! Bare fordi EN person på EN R-sykkel blir ødelagt av en langtur betyr ikke at alle som kjører R blir ødelagt av syklene sine. Jeg har kjøpt en R-sykkel til for å dra på langtur med, nettopp fordi jeg synes den er mer komfortabel enn det meste annet jeg har prøvd.

Hvis han ikke skal kjøre så fort så kan han jo kjøpe en Ninja 250? Eller hva med en F-sykkel? F. eks. GSX-F 650 ser jo ut som R for de som ikke har greie på sykkel.

[Juliet]

Ja jeg håper han gjør det ....