Hvilken sykkel skal jeg velge; NSR, CBR eller Aprilia?

Doffen · Post by **Doffen** » 23 May 2005 23:29

en grundig feil og ja :p men nsr presser vell ut litt mer en 26. minst 28 vil nå jeg tro.

Kriz · Post by **Kriz** » 23 May 2005 23:40

Er snakk om uplombert og ikke større gasser og effektannlegg

Furre · Post by **Furre** » 24 May 2005 12:21

Kriz wrote:
Doffen wrote:rene fakta my ass. Nsr med 26 hk og kickstarter...
Er jo ikke norsk side da... mito og rs har 34 hp der.. er jo fulleffektere.. og alle kan vel gjøre en feil altså det med kickstarteren

Sant, må si jeg reagerte litt på det, men RS250 har kick, samme med RGV250, så hvorfor ikke NSR

Larz1 · Post by **Larz1** » 24 May 2005 13:16

Kriz wrote:Dette er jo opp til deg... hva liker du kraft og fart eller komfort og billig i drift.. og nsr er mellom mannen her som har litt av alt... men cbr er jo ikke en ordentlig racing sykkel, er veldig stygg også går den dårlig men øknomisk er den, sikkert god og sitte på også. en aprilia har kraft, akselerasjon og utsende går også bedre i svinger osv...

Kraft og fart! Har sett på Derbi GPR125.....Er den no bra tro?

mito2001 · Post by **mito2001** » 24 May 2005 13:18

gå for aprilia du... er mye artigere enn nsr og cbr å kjøre (SYNES JEG) så vis du liker at damene skal snu seg etter deg i gatene.. gå for en aprilia rs.. med mindre du har stinn av penger å kjøper en mito/ eller turbo til cbr'n

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 24 May 2005 13:24

Må bare si at RS IKKE yter 34hk bare ved å fjerne plomber!

Jeg synes det blir litt feil å sammenlikne enn fulleffektssykkel med en lovlig* sykkel.
*Lovlig å kjøre på veien som lett-MC

Derbi GPR 125 er helt ny så det nok ikke mange som kan si hvordan den er å kjøre og sånn, men den er tøff den.

Kriz · Post by **Kriz** » 24 May 2005 13:33

Æ'ndalitten wrote:Må bare si at RS IKKE yter 34hk bare ved å fjerne plomber!
Jeg synes det blir litt feil å sammenlikne enn fulleffektssykkel med en lovlig* sykkel.
*Lovlig å kjøre på veien som lett-MC

Derbi GPR 125 er helt ny så det nok ikke mange som kan si hvordan den er å kjøre og sånn, men den er tøff den.

er 34hk fra italia

Doffen · Post by **Doffen** » 24 May 2005 14:06

mito2001 wrote:med mindre du har stinn av penger å kjøper en mito/ eller turbo til cbr'n

Du bør ha litt peiling for å kjøpe mito. Jævli rå sykkel, men den er litt skjør. Plugger og mye annet småting som mito har småtrøbbel med. Ikke at det er noe videre stress hvis du er litt skilla, men nsr kan du bare kjøpe å kjøre. Ny nsr vil si null trøbbel (med mindre du skrur den i hjel)

Winalot · Post by **Winalot** » 24 May 2005 14:17

Doffen wrote:
mito2001 wrote:med mindre du har stinn av penger å kjøper en mito/ eller turbo til cbr'n
Du bør ha litt peiling for å kjøpe mito. Jævli rå sykkel, men den er litt skjør. Plugger og mye annet småting som mito har småtrøbbel med. Ikke at det er noe videre stress hvis du er litt skilla, men nsr kan du bare kjøpe å kjøre. Ny nsr vil si null trøbbel (med mindre du skrur den i hjel)

Veeel, det er for å være helt ærlig ikke så mange nye NSR'er igjen

Honda er og forblir kvalitet (må snakke av andres mening, for lille jenta mi var dårlig behandlet av forrige mann

). Men en sykkel er smak og behag, vi her inne kan bare snakke av hva VI liker og hva VI har erfart, det beste rådet er som sagt å gå i butikken og prøvesitte eventuelt prøve den

Lykke til!

Wright · Post by **Wright** » 24 May 2005 14:17

Doffen wrote:
mito2001 wrote:med mindre du har stinn av penger å kjøper en mito/ eller turbo til cbr'n
Du bør ha litt peiling for å kjøpe mito. Jævli rå sykkel, men den er litt skjør. Plugger og mye annet småting som mito har småtrøbbel med. Ikke at det er noe videre stress hvis du er litt skilla, men nsr kan du bare kjøpe å kjøre. Ny nsr vil si null trøbbel (med mindre du skrur den i hjel)

saklig og godt svart, du har aldri vært borti en mito tenker jeg, bare hørt en som har hørt en som har hørt 2 stk som oppi kopervik som er så dårlige pga begge 2 skjærte seg på likt, hehe

hvis du vil vite noe om motorer som er holdbare, så ring til honda, og spør dem om nsr motoren, da vil du nok få sjokk

Winalot · Post by **Winalot** » 24 May 2005 14:37

For å si det slik, Honda motoren har jeg hørt så godt som kun bra om, og jeg har til nå ikke hatt et eneste problem med motoren (og det må omtrent være det eneste jeg ikke har hatt et problem med etter mishandlingen

)... Etter at den var på service og pusset på brummer og mumler den som den skal gjøre

Av to uavhengige selgere jeg var innom når jeg skulle kjøpe sykkel, hadde BEGGE hatt RS, og begge sa at hva enn jeg kjøpte, så måtte jeg ikke kjøpe den

Men jeg tror også RS er en slik sykkel som med den rett behandlingen er en kjempesykkel som også vil holde lenge

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 24 May 2005 16:41

Der har du det med CBR...4-takts Honda...trenger lite vedlikehold (mindre enn en 2-t.), og den har Honda-kvalitet..

Men Mito er en nydelig sykkel, det er forsåvidt de fleste MCer da men...

Ikke velg sykkel 100% basert på hva alle andre sier.
Husk! Smaken er som baken...hehe

MC-Martin · Post by **MC-Martin** » 24 May 2005 17:08

Ser signaturen din, "derbi går 130 uten trim......"

Cagiva Mito - 121 km/t
Honda NSR - 124 km/t
Aprilia Rs - 129 km/t

Dette er toppfart målt på flata uten trim, farten avhenger nok litt fra sykkel til sykkel, hvilken stand den er i, hvor tung personen som kjører er, hvor mye du våger å presse den osv.

Men om du har litt nedoverbakke kan en orginal aprilia gå i 140....

ChristR · Post by **ChristR** » 24 May 2005 20:08

MC-Martin wrote:Ser signaturen din, "derbi går 130 uten trim......"

Cagiva Mito - 121 km/t
Honda NSR - 124 km/t
Aprilia Rs - 129 km/t

Dette er toppfart målt på flata uten trim, farten avhenger nok litt fra sykkel til sykkel, hvilken stand den er i, hvor tung personen som kjører er, hvor mye du våger å presse den osv.

Men om du har litt nedoverbakke kan en orginal aprilia gå i 140....

Vet om en som hadde den i 155 i nedoverbakke..

Doffen · Post by **Doffen** » 24 May 2005 21:32

Wright wrote:saklig og godt svart, du har aldri vært borti en mito tenker jeg, bare hørt en som har hørt en som har hørt 2 stk som oppi kopervik som er så dårlige pga begge 2 skjærte seg på likt, hehe hvis du vil vite noe om motorer som er holdbare, så ring til honda, og spør dem om nsr motoren, da vil du nok få sjokk

2 i venneflokken min hgar mito. En 97 modell (unskylt) og en 05. kan jo være fabrikasjonsfeil på 05'en, men hvis ikke er mito ganske skjør.