turtallsproblemer pÃ¥ dragstar etter vinterlagring

chopperen · Post by **chopperen** » 19 Mar 2007 15:22

jeg har en 2000 mod yamaha dragstar ståendes i garasjen. jeg fikk billappen i januar, og sykkelen har stått da siden dette, vel 2mnd uten å bli trillet på, eller startet opp.

for 10 min siden tenkte jeg at det hadde vært greit og fått kjørt den litt, så den ikke stivnet fast i garasjen. etter å ha "tjinnet" med starteren 5-6 ganger, fikk jeg endelig tenningslyder.. og etter omtrent 10ganger ville sykkelen når jeg slapp starteren, og holdt litt gass. så langt alt ok. men!

problemet er at sykkelen må trilles opp i omtrent 5kmt før den får nok dreiemoment (pga turtall) til å fortsette å akslerere. noe som går utrooolig treigt. dette gjelder på flat mark. noen som kan ha tips om hva som er problemet og hva som er løsningen? kan tenkes at bensinen er 3 mnd kanskje.

når sykkelen står på tomgang dauer den etter 2-3 sek..

derbi sm · Post by **derbi sm** » 19 Mar 2007 15:50

hmm.. kanskje det er litt rusk i forgassern

748R · Post by **748R** » 19 Mar 2007 15:55

Fyll på ny bensin så skal du se problemet forsvinner..
Lykke til

turboman · Post by **turboman** » 19 Mar 2007 16:40

heilt lik var sykkelen min, sleit lenge med å få start på den... men når eg først fikk det så var det så vidt eg fikk løyst den, en daua med ein gang, men tok godt med gass og seint ut clutchen så gjekk den framover og da stoppa eg ikkje etter 5 minutt gjekk den bra igjen... er nok berre bensinen som er litt dårlig, spesielt den som er i forgasseren da...

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 19 Mar 2007 19:16

Sier meg enig med 2 overnevnte, bensin mister oktanverdien sin med alderen.

chopperen · Post by **chopperen** » 26 Mar 2007 23:49

jeg tømte tanken, og hellte på ny bensin.. og kjørte kanskje 1km problemet er der forsatt.. any clue?

748R · Post by **748R** » 27 Mar 2007 00:12

Bytt plugg, sjekk pluggledningen for brudd. Kjør sykkelen ordentlig varm. Får håpe dette hjelper.... Ellers må du muligens demontere gasseren og rense den..

Lykke til

Alas · Post by **Alas** » 27 Mar 2007 00:30

Eike_Oak wrote:Sier meg enig med 2 overnevnte, bensin mister oktanverdien sin med alderen.

Lavere oktantall gjør at bensinen tenner lettere da men.

Det er nok andre årsaker enn oktanverdiene som gjør at gammel bensin ikke er så bra....

Måtte bare

Thunder · Post by **Thunder** » 27 Mar 2007 09:12

Alas wrote:Lavere oktantall gjør at bensinen tenner lettere da men.

Det er nok andre årsaker enn oktanverdiene som gjør at gammel bensin ikke er så bra....

Måtte bare

Med lavere oktantall, så kan bensinen ta fyr for tidlig i motoren. Som fører til banking, som igjen gir mindre effekt.

Pollti · Post by **Pollti** » 27 Mar 2007 09:27

Bensin brenner ikke,det er det gassen som gjør.

Thunder · Post by **Thunder** » 27 Mar 2007 09:52

Alt kan brenne

Alas · Post by **Alas** » 27 Mar 2007 12:47

2takter wrote: Med lavere oktantall, så kan bensinen ta fyr for tidlig i motoren. Som fører til banking, som igjen gir mindre effekt.

Jepp, du har rett.

til meg.

Pollti · Post by **Pollti** » 27 Mar 2007 13:01

2takter wrote:Alt kan brenne

chopperen · Post by **chopperen** » 27 Mar 2007 23:09

748R wrote:Bytt plugg, sjekk pluggledningen for brudd. Kjør sykkelen ordentlig varm. Får håpe dette hjelper.... Ellers må du muligens demontere gasseren og rense den..

Lykke til

byttet plugger i høst.. kjørt kanskje 2000 med de nye.. sykkelen har gått ca 23-24000 (husker ikke i farten) skal det være nødvendig og bytte pluggledninger da? skal vel fungere lengre enn som så? sykkelen er 2000 mod. mener ganske sikkert at det er bensinfilter, ser ikke hvordan gasseren kan ha fått rusk i seg da..

noen andre ting jeg kan prøve først, som ikke er så tiltak som å plugge fra hverandre gasserne osv? må da gjelde begge sylinderene dette?

om sykkelen får tenningsbank skal vel være mulig å høre?

MC-forumet.no

turtallsproblemer pÃ¥ dragstar etter vinterlagring

turtallsproblemer pÃ¥ dragstar etter vinterlagring

lettis