tshansen - *Shoot & Ride*

[knutk]

Om man velger en lader som er koblet til ledning med direkte tilkobling til batteriet bør man ha i minnet at en USB-adapter trekker litt strøm så lenge den er tilkoblet, selv når den ikke lader.
Om man husker å trekke den ut etter hver kjøretur er det ikke et problem.
I så måte er laderen Thommas linker til å foretrekke siden den skrur seg av/på med tenningen siden den er tilkoblet den ekstra pluggen plassert nært styrekrona.

Når det er sagt, enkelte opplever at om de kobler noe til AUX pluggen som trekker lite strøm skjer det iblant at systemet (styrt av ZFE) ikke stenger strømmen i pluggen når tenningen blir skrudd av. Det er ikke etter BMWs intensjoner, men har selv opplevd det hvor en Autocom boks ble koblet rett i pluggen. Den tømte batteriet på 10 dager.
Problemet ble løst ved å la AUX pluggen drive et rele som så ble koblet til batteriet.
Om noen får ekstrautstyr koblet fra forhandler har man kanskje merket at de har brukt en slik løsning. Det sitter langt inne for noen å innrømme problemet, og BMW kamuflerer det ved å gi en anbefaling om bruk av rele uten videre innrømmelser.
Selv var jeg klar over problemet og koblet til for å prøve, og på den ene sykkelen funket det ikke. Kanskje har de fiksa buggen nå, så mulig problemstillingen ikke lenger er aktuell, men skriv det opp bak øret...

[voodoodoo]

Er det ikke slik at disse syklene kommer med allt utstyr originalt?? Må man virkelig drive å modde på beemere også [emoji39]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[voodoodoo]

Er det ingen som har fortalt Lorden at det finnes en egen bibel med ekstrautstyr til gs-er... Touratech er vel navnet på boka...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tshansen]

Er det ingen som har fortalt Lorden at det finnes en egen bibel med ekstrautstyr til gs-er... Touratech er vel navnet på boka...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehehe, joda... å den bibelen har jeg så vidt begynt å bla i! Å la den fint fra meg igjen Den jungelen der har jeg ikke råd til å gå meg vill i

[tshansen]

Hahaha. denne filmen er bare så fantastisk!

[youtube][/youtube]

[Bjerknez]

Hvor mye koster EGENTLIG en GSA 1200 da med "nødvendig" utstyr?

[RuneMC]

266K står det for de passelig ferdig utstyrte på Speed... og det er uten kofferter, så de kan vel fort krype videre opp mot 300K

[Bjerknez]

Hujedamei...

[ojda]

Hujedamei...

Jojo, men da får du med både for og bakhjul

[hakhap]

Hujedamei...

Jojo, men da får du med både for og bakhjul

Og mest sannsynlig en toalett

[knutk]

Er det ikke slik at disse syklene kommer med allt utstyr originalt?? Må man virkelig drive å modde på beemere også [emoji39]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er disse sykklene som ikke kommer med alt utstyr (knapt nok hjul) , også er det bare å legge på pakke etter pakke.

Helt til du ser at det tyske bruttonasjonalproduktet er på riktig nivå.

Jepp.
Det er slik man skiller gutten fra mannen

[Bjerknez]

Hujedamei...

Jojo, men da får du med både for og bakhjul

Åja, men da er det jo ikke så galt

[poulet_cavalier]

Hujedamei...

Jojo, men da får du med både for og bakhjul

Åja, men da er det jo ikke så galt

Dette er jo en tjeneste som BMW gjør oss - du kan få kjøpe 90% av sykkelen om du ikke har råd til en hel.

[1352cc]

Fekk i fjor tilbud på en fullspekket GSA med GPS og senkesett med 6000kr rabatt. Pris då 287 000kr. I år er den vel ca 5000kr dyrere. Men en FJR1300 koster ca 270 000kr og GTR1400 280 000kr. En vanlig GS fullspekket hadde vel kommet på 270 000kr så dyrta ja men ikkje fullt så gali.

[tshansen]

Hahaha jeg tror jeg dauer av latter [emoji13]

Fruen var i postkassen å var ekstremt nysgjerrig på hvem som hadde sendt meg "kjærlighetsbrev"
Jeg ble jo såklart veldig nysgjerrig selv[emoji106]



Hahaha innholdet var helt fantastisk [emoji23][emoji23] tusen takk mekkern