Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Her kan du dele dine erfaringer med diverse produkter, og finne brukererfaringer på produkter du selv vurderer.
PtoV
Posts: 26
Joined: 19 May 2017 22:45

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by PtoV »

JK95 wrote:
PtoV wrote: Hvem kjøper bil med kun 3 stjerner i en ncap test?
Noen av oss kjøper relativt nye motorsykler som har hverken ABS eller TC, til tross for at mange tilsvarende modeller kan tilby slike ting. De færreste har airbag i kjøreklærne, til tross for at det har vært på markedet noen år, og jeg er så dum at jeg til og med skal nyte i underkant av tre uker sammenhengende i en bil designet i 1959, gjennom Europa på ferie :lol:
Jeg skal ikke si at jeg ikke ser poenget i sikkerhetstester, men når Biltema kom såppass godt ut i denne, https://www.naf.no/forbrukertester/test ... torsykkel/ , så gidder jeg ikke lage hysteri. Jeg klatret i trær og kastet snøballer da jeg var yngre, nå er ikke slikt lov på skolene pga sikkerhet :roll:
Enig i resonnementet dit, men mitt poeng var mere rette mot hvis du skal kjøpe en ny hjelm og det er 3 eller 5 stjerner det står mellom, kjøper vel ikke hjelm fra 50.tallet. Men klart passform og komfort etc. Er jo viktig det også så til 7. og sist er det pæra som hjelmen skal sitte på som må avgjøre i dobbel forstand.
User avatar
mekkern
Posts: 4044
Joined: 22 Jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by mekkern »

Jeg skal handle meg ny "plastpotte" straks.
Mine kriterier er først og fremst skadeforebyggende ikke skadereduserende.
Dette da brukstiden min pleier å overskygge kræsjtiden og ikke hodet funker særlig bra uten resten av kroppen nogenlunde inntakt også. Så jeg satser på å fortsatt unngå å kræsje (38 skadefrie år på 2 hjul nå). Tar nok litt tjangser men kjører heller ikke helt naken.Får jeg angst får jeg ta bilen......
SÅ:
Den skal være behagelig-mer konsentrert over lengre tid.
Den skal ha et stort synsfelt- god oversikt så jeg ser farer.
Den skal helst ha solskjerm- så jeg ikke trenger å fikle med solbriller i tuneller.
Den skal ha lav vekt så jeg ikke blir sliten av å ha den på (og ikke belaster nakken så mye hvis jeg får behov for hjelmen)
Den bør være stille- men kjører uansett med hørselværn.

Hva jeg ender opp med aner jeg ikke ennå... men jeg VET at den skal være god å ha på hodet.
User avatar
tshansen
Posts: 19236
Joined: 07 Mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Location: Bergen

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by tshansen »

mekkern wrote: Den skal være behagelig-mer konsentrert over lengre tid.
Den skal ha et stort synsfelt- god oversikt så jeg ser farer.
Den skal helst ha solskjerm- så jeg ikke trenger å fikle med solbriller i tuneller.
Den skal ha lav vekt så jeg ikke blir sliten av å ha den på (og ikke belaster nakken så mye hvis jeg får behov for hjelmen)
Den bør være stille- men kjører uansett med hørselværn.

Hva jeg ender opp med aner jeg ikke ennå... men jeg VET at den skal være god å ha på hodet.
Bra innlegg Vidar :thumleft
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
User avatar
mekkern
Posts: 4044
Joined: 22 Jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by mekkern »

tshansen wrote:
mekkern wrote: Den skal være behagelig-mer konsentrert over lengre tid.
Den skal ha et stort synsfelt- god oversikt så jeg ser farer.
Den skal helst ha solskjerm- så jeg ikke trenger å fikle med solbriller i tuneller.
Den skal ha lav vekt så jeg ikke blir sliten av å ha den på (og ikke belaster nakken så mye hvis jeg får behov for hjelmen)
Den bør være stille- men kjører uansett med hørselværn.

Hva jeg ender opp med aner jeg ikke ennå... men jeg VET at den skal være god å ha på hodet.
Bra innlegg Vidar :thumleft
Litt av poenget er at jeg ikke nødvendigvis fokuserer KUN på kræsj sikkerhet. Derfor bør en quote hele innlegget.
User avatar
kvase
Posts: 2578
Joined: 04 Oct 2016 10:43
MC: Dyslektiker
KTM 1090 ADV-R
Arendal/Hedmark/Romerike
Er dyslektiker min verden kan være nesten slik som i artiklen her
http://www.dagbladet.no/2016/03/09/nyhe ... /43421895/
Contact:

Re: Hvor fornøyde er

Post by kvase »

PtoV wrote:
mekkern wrote:tror jeg heller stoler på en test ala sharp enn en "jeg synes" variant.....

En hjelm SKAL deformeres.. hvis ikke gjør den ikke jobben.
ellers hadde jo en "tyskerhjelm" med isopor inni vært en vinner....
Ja nettopp Schuberth skårer kun 3 stjerner i sharptesten. Den deformeres for mye, tilsvarende dårlige tester også på flere eldre åpningshjelmer fra Schuberth. Hvem kjøper bil med kun 3 stjerner i en ncap test?
Veit da fåglarne rundt stjerner men min littelbig SUv Subaru Justy 1,3 liter er det ingen stjerner på den helt grei men ikke grei til lang kjøring -men skal se etter stjerne neste gang jeg ser på den
Vi ble født for å være Ekte ikke perfekte
https://locatoweb.com/user/kvase
for sporinger GPX etc. https://www.myrouteapp.com/travelblog/tracks/1002610#
User avatar
Bikeridr
Geocache General
Posts: 3148
Joined: 08 Oct 2015 09:28
MC: '11 Yamaha FJR 1300A
'19 Kawasaki Versys-X 300 ADV
Location: Babīte
Contact:

Re: Hvor fornøyde er

Post by Bikeridr »

kvase wrote: Veit da fåglarne rundt stjerner men min littelbig SUv Subaru Justy 1,3 liter er det ingen stjerner på den helt grei men ikke grei til lang kjøring -men skal se etter stjerne neste gang jeg ser på den
Jovisst er det det, 6 stykker til og med. Du vet at det japanske ordet "Subaru" betyr "Pleiadene", eller "syvstjerna" på godt norsk. Litt pussig egentlig, siden en enten ser 6 eller 9 stjerner i Pleiadene, alt etter vær, føre og /eller lysforurensning. Den heter også forøvrig M(essier) 45 eller NGC (New General Catalogue) 1432 8)
knutk
Posts: 1741
Joined: 15 Jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F850GSA, R90S

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by knutk »

Jeg synes det er nyttig at man har krav til en standard for minimums egenskaper for hjelmer, men man må ikke se seg blind på hjelmen styrke.
Hjelmen sitter fast på hodet, som igjen sitter fast på kroppen. Om uhellet er ute hjelper ikke hodebeskyttelse om resten av kroppen "tar kveld".

Finnes der eksempel på at noen av de kjente hjelmene har feilet i et krasj, hvor man i ettertid kan si at "hadde NN
brukt en hjelm av annet merke ville han/hun unngått si eller så skade". Jeg tenker i den sammenheng ikke på halvhjelmer hvor man er kjent med at beskyttelsen mot ansiktsskader er mye større, for ikke å snakke om de pottene man iblant ser i utlandet.

Det er min erbødige påstand at selv der er ulikheter når hjelmene testes gir alle de anerkjente hjelmen god nok beskyttelse, Dvs. jeg tror kroppen blir knust før hodet...

Jeg legger meg derfor på linje med @JRO, og fokuserer på komfort og andre praktiske hensyn som solvisir, støyegenskaper og synsfelt.

Tilbake til spørsmålet: er man fornøyd med C4?
Jeg betrakter Schuberts hjelmer som gode hjelmer som er sterke nok til at hodet tåler minst like mye som resten av kroppen. Man drar frem en relativt fersk test, og tar med C3 Basic, som kom på markedet i 2008 og er ute av produksjon for lenge siden. Jeg synes det er useriøst...

En hjelm må passe til hodet, og det gjør at vi alltid vil se at folk velger ulikt. C4 er en åpningshjelm. Det er hevet over tvil at et delt skall ikke er så sterkt som et helt, men finnes der i praksis eksempel på at en åpningshjelm har forårsaket at fører fikk ekstra skader som kunne vært unngått om vedkommende hadde brukt helhjelm?
Frem til så skjer kommer jeg til å ubekymret nyte fordelene det medfører å bruke åpningshjelm. I det øyblikket jeg får ambisjoner om å kjøre fra Rossi skal jeg revurdere mitt standpunkt..
User avatar
Gulars
Posts: 101
Joined: 09 Nov 2015 11:59
MC: BMW R1200GS

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by Gulars »

Enig med siste taler, knutk. "Alle" hjelmer er "god nok", det som da blir viktig, ihvertfall for meg er:

1) Passer den?
2) God comfort? Jeg skal kanskje ha den på fra morgen til kveld.
3) Solvisir
4) Støy (kjører uansett med litt glipp på visiret og øreplugger
5) Pris (så lenge de tre øverste er innfrid så har jeg ikke noe valg, da blir prisen det den blir)

Jeg har de siste årene hatt Shoei GT Air, men kjøpte i år Shoei Neotech II (åpningshjelm var da et must)

E
User avatar
tshansen
Posts: 19236
Joined: 07 Mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Location: Bergen

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by tshansen »

knutk wrote: Finnes der eksempel på at noen av de kjente hjelmene har feilet i et krasj, hvor man i ettertid kan si at "hadde NN
brukt en hjelm av annet merke ville han/hun unngått si eller så skade". Jeg tenker i den sammenheng ikke på halvhjelmer hvor man er kjent med at beskyttelsen mot ansiktsskader er mye større, for ikke å snakke om de pottene man iblant ser i utlandet.
Det finnes mange eksempler på hjelmer som har feilet under krasj. Hvor godt denne informasjonen blir logget og brukt er jeg heller usikker på. Skal ta et kjapt søk i "databasen" når jeg er på jobb igjen. Hvor mye av den dokumentasjonen som er offentlig er en helt annen sak :-#

Det er bra vi er forskjellig og å gjør oss opp tanker om hva som er viktigst for nettopp den murerbøtta man selv velger å tre på hodet.
Det er en vektskål av hvis'er og men'er hvilke du velger på høyre eller venstre side av vektskålen er ikke opp til meg å bestemme :-)
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
knutk
Posts: 1741
Joined: 15 Jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F850GSA, R90S

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by knutk »

tshansen wrote: ----
Det finnes mange eksempler på hjelmer som har feilet under krasj. Hvor godt denne informasjonen blir logget og brukt er jeg heller usikker på. Skal ta et kjapt søk i "databasen" når jeg er på jobb igjen. Hvor mye av den dokumentasjonen som er offentlig er en helt annen sak :-#
----
Kunne være interessant å høre mer om. Tester er greit nok, men det er realiteten som gjelder... :thumleft
User avatar
tshansen
Posts: 19236
Joined: 07 Mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Location: Bergen

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by tshansen »

knutk wrote: Kunne være interessant å høre mer om. Tester er greit nok, men det er realiteten som gjelder... :thumleft
Jeg vet at Statens Vegvesen er langt med åpen om detaljer og statistikk rundt trafikkulykker etter de siste års mediaoppslag. Så det er godt mulig det ligger gode tall på dette offentlig på deres sider. Skal se hvilken info jeg kan klare å få tak i :-)
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
User avatar
Gielas
Posts: 1086
Joined: 15 Oct 2015 09:32
MC: BMW R1250 GSA
Location: Sandefjord

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by Gielas »

Er godt fornøyd med C4.
Har kjørt én sesong med den.
Hadde C3 tidligere og i forhold til den har C4'en større synsfelt.
Gielas
User avatar
Palma
Posts: 3735
Joined: 09 Oct 2015 19:20
MC: BMW R1150GS 2000mod. "Betty"
BMW F650GS 2001 Mod. "Litjkar'n" solgt 2018
BMW F650GS 2003 mod. "650'n" solgt 2018
BMW F800GS 2013 mod. "Bror"
Contact:

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by Palma »

Vi hadde et møte i NAF MC SVO i høst med utskremte folk fra ulykkesavd i Statens vegvesen. Det ble sagt at åpenheten er større nå mtp læring. Det ble ikke nevnt noe om åpningshjelm kontra helt skall. De hadde eksempler og statistikk på antall som hadde mistet hjelmen. Dette kan skyldes bl.a at hurtiglås går opp, glemt å lukke låsen, dårlig passform. De hurtiglåsene med en liten tøybit til å åpne låsen med ble nevnt. Den tøybiten kan sette seg under låseklaffen på hakereima så den ikke låser skikkelig. Schubert har dette. Jeg har aldri opplevd dette. Men har opplevd å glemme hakereima...



Sent fra min SM-A320FL via Tapatalk
User avatar
jhn
Posts: 2031
Joined: 10 Nov 2008 01:25
MC: Suzuki V-Strom

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by jhn »

Knutk, joda, sikkert litt useriøst. Jeg la ikke merke til at det var snakk om C4 spesielt ... tenkte mere i generelle baner.
Når det er sagt ... jeg tar ikke så mye her inne så altfor seriøst. Vi er jo tross alt bare en tilfeldig opphopning av mennesker med div rare meninger.
Ellers er jeg stort sett enig i dine betrakninger omkring hjelmbruk.
User avatar
ojda
Bamsefar
Posts: 7617
Joined: 09 Apr 2008 20:45
MC: "Helene-GS" BMW R1200GS-Rallye. 2018.
Location: Kristiania

Re: Hvor fornøyde er "vi" med Schuberth C4

Post by ojda »

C4 fordi jeg vurderte den :)
Nå var jeg å testet både large og XL i dag, å det var ikke innertier på noen av de :(
XL var litt for rommelig i ny, og da blir den og danse på skallen efter noen 10.000km.
Large var endel kortere i hakepartiet og er derfor uaktuell.

Prøvde i samme slengen Shei Neotec II i XL, men var ikke helt enig med den heller :roll:

Neotecǹ jeg har er forsåvidt helt ok den, åsså passer den perfekt.
Tror jeg skyver problemet litt forran meg jeg, men greit med litt diskusjon da :thumleft
2020: 17000km. 19: 16.6k. 18: 22k. 17: 19k. 16: 28k. 15: 22k. 14: 24k. 13: 25k. 12: 19k. 11: 9k.
Post Reply