MC-forumet.no

Håper det blir tur nedover innen 14dager, Danmark, Tyskland og so on

hører på:

I dag var jeg mann (definert av en kontorist)
Ikke lenge etter bildet ble tatt, stoppa motorsaga. Så var jeg ikke mann lenger da

Starter på tomgang og litt pådrag, men når jeg gir gass stopper den. Trenger å lære hvordan man vedlikeholder denne selv...

Hmm, delevis tett bensinfilter? Suger falsk luft?

Leker litt i MyRouteApp. Planlegger litt sommerturer og slikt.
Akkurat laget ferdig rute fra Slettnes fyr til Hamningberg med avstikker til Nesseby kirke og Kibergnes, som er Norges østligste fastlandspunkt.
391km og 7 1/2 time sier MyRa det er.

Borg wrote: ↑19 Mar 2022 22:12
Ikke lenge etter bildet ble tatt, stoppa motorsaga. Så var jeg ikke mann lenger da

Starter på tomgang og litt pådrag, men når jeg gir gass stopper den. Trenger å lære hvordan man vedlikeholder denne selv...

Hva slags sag har du @Borg ?
Kan høres ug som den drukner litt. Sjekk grunninnstilling på forgasser. Ofte er det ca 1 runde ut fra bunn på både H og L dysa. Tar den ikke gassen prøver du L-dysa bittelitt inn

Borg wrote: ↑19 Mar 2022 22:12 I dag var jeg mann (definert av en kontorist)

902B351B-BC2B-49B2-A7B1-C9D4501D6C86.jpeg

F462DD1D-E4A7-4353-9EC3-2A968EEF2B33.jpeg

Ikke lenge etter bildet ble tatt, stoppa motorsaga. Så var jeg ikke mann lenger da

Starter på tomgang og litt pådrag, men når jeg gir gass stopper den. Trenger å lære hvordan man vedlikeholder denne selv...

Kanskje du bør sjekke kjøremodusinnstillingen ?

Æææ

Palma wrote: ↑23 Mar 2022 08:17

Borg wrote: ↑19 Mar 2022 22:12
Ikke lenge etter bildet ble tatt, stoppa motorsaga. Så var jeg ikke mann lenger da

Starter på tomgang og litt pådrag, men når jeg gir gass stopper den. Trenger å lære hvordan man vedlikeholder denne selv...

Hva slags sag har du @Borg ?
Kan høres ug som den drukner litt. Sjekk grunninnstilling på forgasser. Ofte er det ca 1 runde ut fra bunn på både H og L dysa. Tar den ikke gassen prøver du L-dysa bittelitt inn

Saga er ei Stihl 181
Hadde kjøpt "long life" ferdigblandet bensin på Jula som jeg foret saga med. Usikker på om dette hadde noe innvirkning. Tømte ut denne i går og helte på litt Stihl long live i stede. Ingen umiddelbar forskjell. Tok vekk luftfilteret og da startet den med en gang. Satte luft filter på og siden har den gått som ei kule. Mistenker bensinen, men får se om den oppfører seg like eksemplarisk i dag.

Borg wrote: ↑23 Mar 2022 08:39

Palma wrote: ↑23 Mar 2022 08:17

Borg wrote: ↑19 Mar 2022 22:12
Ikke lenge etter bildet ble tatt, stoppa motorsaga. Så var jeg ikke mann lenger da

Starter på tomgang og litt pådrag, men når jeg gir gass stopper den. Trenger å lære hvordan man vedlikeholder denne selv...

Hva slags sag har du @Borg ?
Kan høres ug som den drukner litt. Sjekk grunninnstilling på forgasser. Ofte er det ca 1 runde ut fra bunn på både H og L dysa. Tar den ikke gassen prøver du L-dysa bittelitt inn

Saga er ei Stihl 181
Hadde kjøpt "long life" ferdigblandet bensin på Jula som jeg foret saga med. Usikker på om dette hadde noe innvirkning. Tømte ut denne i går og helte på litt Stihl long live i stede. Ingen umiddelbar forskjell. Tok vekk luftfilteret og da startet den med en gang. Satte luft filter på og siden har den gått som ei kule. Mistenker bensinen, men får se om den oppfører seg like eksemplarisk i dag.

Jeg reparer jo endel sager (stihl) på jobben, og det første jeg gjør er å tømme tanken og ha på ny fersk bensin. Det er løsningen i 80% av tilfellene. Ellers er det pluggskifte og grunninnstilling neste Miljøbensin er ferskvare. Sprit er hygroskopisk og det er det jo endel av i bensin for tia. jfr div andre tråder her og

Pakker ..
legger skia på hylla for noen dager, og skal på et "mini-GS meet" på hytta til Valter imorgen. Blir vel litt turkjøring, vin og matlaging. Grei kombo ser jeg for meg
En herværende nebbdyrpilot fra Elverum skal også dit.

Referat kommer

I kveld har jeg gjort ferdig arbeidet med å smøre opp lagerne i svingarmen på Stelvio'n.
Det er visst minimalt med fett på de, og det var ikke mye på mine heller.
Det er litt av en jobb, men ikke spesielt vanskelig.
Bakdekk, eksospotte, kaliper, og abssensor må av.Så må man demontere Carc'en og til slutt svingarmen.

Av med dekk,eksos,kaliper og abssensor. Av med CARC. Her har visst vann vært på besøk.Her må det pusses litt og når jeg monterer den igjen, legger jeg litt silikon rundt mot yttersidene. Svingarm er demontert og lageret er tatt ut. Her var det lite fett og mye overflaterust. Lageret på andre siden så mye bedre ut. Etter vask med bremserens. Rullene var egentlig veldig fine og ikke skadet, så det ble smurt med nytt fett(Sikkert for mye).

Her ble det også renset og lagt på nytt fett. Lager montert Deretter var det bare å montere alle deler igjen i motsatt rekkefølge.

Fordriver tiden med hjelp var blyant når ungene trener.
I det minste mc relatert

Akkurat nå er jeg ute å kjører KTM...

Nei jeg har ikke byttet ut Husqvarnaen, det er den for god til. Nye eieren av 1190'en var i Spania når handelen ble avtalt, så nå er det på tide han får den overlevert.
Etter å ha kjørt over 2000km med Husqvarna og nå ca 3 mil på KTM igjen, så er jeg ganske sikker på at det var riktig å bytte til Husqvarna

Akkurat nå redigerer jeg film. Oppdatering kommer forhåpentligvis iløpet av helgen.

Akkurat nå, finner jeg roen, hvilepulsen og solgangsbrisen