Hva har du kjøpt i dag?

[ashland]

Nytt batteri til 690’n. Det gamle sa takk for seg på tampen av gårdagens kjøring, etter 50.700km og 5år

Da jeg leste dette var min første tanke at T7’en min er da eldre og har fortsatt orginalbatteriet og 690’en din er da ikke såååå gammel, men så kommer tanke nummer to…
Dolly har vel gått ca 40 799 km over gjennomsnittet for en 690 av denne årgangen?

Jeg blir jo ikke overrasket over ett 5år gammelt batteri som tar kvelden. Nå kan det jo være det var andre saker som var årsaken

Ser den 690’n på Finn.no som har gått lengst er en -15mod, 5år eldre enn min. Den har gått 2000km lenger… Ellers har samtlige gått en god del mindre
Dolly begynner tydeligvis å bli en godt voksen dame

[Bikeridr]

Hmm, tror det er lagt inn "The lightbulb conspiracy" med Planned obsolesence" i batteriene.
Den første sykkelen jeg hadde, så varte batteriet i 20 år. Den siste TDM'en jeg hadde i Norge buttet jeg batteri rett før jeg solgte den, 11 år gammel.
Her bytter jeg batteri hvert 3. år i snitt. Heldigvis koster de ikke mer enn rundt €40 for stykket. (Varta).

[Palma]

Noen som har opplevd at slitedeler har blitt bedre kvalitet med åra?? Jeg har inntrykk av at ting blir dårligere og dårligere for at produsentene skal på et par % ekstra profitt. Når folk prater om å skifte hjullager etter 15000 km da er det noe ravgale. Og det er nok ikke bare høytrykksvaskeren sin feil..
I tillegg til at noen produsenter (les: KTM) satser hardt på så mye hms så montørene skal slippe å bli klissete på fingra av fett, så de smører minimalt, hvis noe i det hele tatt... KTM er nok ikke alene om slike ting da. De fleste merker har vel sine problemer med dårlige legeringer i kammer osv.

[mekkern]

Hmm, tror det er lagt inn "The lightbulb conspiracy" med Planned obsolesence" i batteriene.
Den første sykkelen jeg hadde, så varte batteriet i 20 år. Den siste TDM'en jeg hadde i Norge buttet jeg batteri rett før jeg solgte den, 11 år gammel.
Her bytter jeg batteri hvert 3. år i snitt. Heldigvis koster de ikke mer enn rundt €40 for stykket. (Varta).

Appropo planlagt elding.

https://www.youtube.com/@Batteridoktorn

[pelsen]

Noen som har opplevd at slitedeler har blitt bedre kvalitet med åra?? Jeg har inntrykk av at ting blir dårligere og dårligere for at produsentene skal på et par % ekstra profitt. Når folk prater om å skifte hjullager etter 15000 km da er det noe ravgale. Og det er nok ikke bare høytrykksvaskeren sin feil..
I tillegg til at noen produsenter (les: KTM) satser hardt på så mye hms så montørene skal slippe å bli klissete på fingra av fett, så de smører minimalt, hvis noe i det hele tatt... KTM er nok ikke alene om slike ting da. De fleste merker har vel sine problemer med dårlige legeringer i kammer osv.

Hjullagerne har jeg en forklaring på: Innerdiameteren på lager er økt for å bruke et stort rør som hjulaksel framme. Her sparer man mye vekt samtidig som det blir stivere feste for framhjulet. Kostnaden er at kulene er veldig små og at det er små toleranser når lagerne skal monteres. Å banke dem på plass som man gjorde før går dårlig, men med et enkelt verktøy av en gjengestang og noen hylser kan man trekke lagerne forsiktig inn med press på ytterring.
KTM hadde ikke fått det til riktig, og heller ikke jeg på første lagerskift. Jeg har brukt verktøyet kun en gang for mange år siden, problemet forsvant med riktig montering
For å trekke fram noe som er blitt bedre med årene er det kjede og drev, her er styrke, levetid og vedlikeholdskrav vesentlig forbedret.

[Palma]

Noen som har opplevd at slitedeler har blitt bedre kvalitet med åra?? Jeg har inntrykk av at ting blir dårligere og dårligere for at produsentene skal på et par % ekstra profitt. Når folk prater om å skifte hjullager etter 15000 km da er det noe ravgale. Og det er nok ikke bare høytrykksvaskeren sin feil..
I tillegg til at noen produsenter (les: KTM) satser hardt på så mye hms så montørene skal slippe å bli klissete på fingra av fett, så de smører minimalt, hvis noe i det hele tatt... KTM er nok ikke alene om slike ting da. De fleste merker har vel sine problemer med dårlige legeringer i kammer osv.

Hjullagerne har jeg en forklaring på: Innerdiameteren på lager er økt for å bruke et stort rør som hjulaksel framme. Her sparer man mye vekt samtidig som det blir stivere feste for framhjulet. Kostnaden er at kulene er veldig små og at det er små toleranser når lagerne skal monteres. Å banke dem på plass som man gjorde før går dårlig, men med et enkelt verktøy av en gjengestang og noen hylser kan man trekke lagerne forsiktig inn med press på ytterring.
KTM hadde ikke fått det til riktig, og heller ikke jeg på første lagerskift. Jeg har brukt verktøyet kun en gang for mange år siden, problemet forsvant med riktig montering
For å trekke fram noe som er blitt bedre med årene er det kjede og drev, her er styrke, levetid og vedlikeholdskrav vesentlig forbedret.

Takk, bra du løfta det litt opp @pelsen. Ja og presse på ytterring er vel en selvfølge trodde jeg, men man har jo sett mye rart så det skjer nok litt av hvert ja

[ashland]

I dag ble det ett sett med nye dekk til GS’en

IMG_3212.jpeg

[kvase]

ASK må forlate oss så da kom Kuga inn

[Spiritofwinter]

På tur til Spania i fjor ble det lånt "crosshansker" som passet sånn ca og som gav gnagsår for enkelte av oss (primært meg). I etterkant har jeg tenkt på å kjøpe noe crosshansker eller lignende for å ha på varme dager og på turer nedover kontinentet. Ikke så lett med størrelser og passform, så det ble lagt inn bestilling på div. I dag er det en måned til avreise sørover, så da passet det fint at pakken med hanskene ble levert

20250812_155627.jpg

Klim hanskene sitter godt, muligens litt knapp på pekefinger, mulig at det går seg til litt med bruk.
Thor hanskene sitter også godt, muligens litt knapp på lillefinger, mulig det går seg til med litt bruk.
MJmoto hanskene satt best av alle, men de virker litt mer som vanlige MC hansker, ikke like lette som de andre.
Fox hanskene var minst et nummer for små og passer dermed ikke på noen måte. De var billige og det er for mye styr med retur, så jeg tar de med til GiØ om et par uker og kan evt byttes mot en kald øl til noen med mindre hender enn meg

De tre parene som passer greit nok får bli med på turer fremover, så får vi se hvilke hansker som blir mest brukt, uansett greit med et eller to reservepar.

Ellers ble det investert i et par turbukser fra Skogstad sin Outlet i helgen (nedsatt 70%). Nå er ikke jeg så erfaren på pakking til ukeslange turer på MC, men når 2 stk turbukser er lettere og pakker mindre enn en vanlig dongeribukse, så er det lett å tenke hva man bør ha med på tur om en måned

[Spiritofwinter]

Gikk meg på en liten smell i går, var innom en Louis butikk og endte opp med en ny hjelm. Denne gangen en Airoh Commander 2

20250920_161133(1).jpg

@Borg prøvde også på seg denne på butikken, men mente at BMW hjelmen var bedre, så det var ikke aktuelt for han.

Men...

Når vi kom inn på hotellet oppdaget jeg en liten detalj.

20250920_161133.jpg

20250920_161059.jpg

20250920_161039.jpg

BMW hjelmen er jo faktisk en Commander 2,med BMW logo

[Borg]

Til mitt forsvar.. til å begynne med var den ganske ubehagelig på ørene. De krøllet seg når jeg tok den på og måtte brettes ut med en finger som nesten ikke kom til.
Bortsett fra det har den vært veldig god. Nå har jeg gått den inn og ja, den er nå bedre enn da den var ny

[ole m.]

BMW-fanboy Borg, bare det står BMW på det, så er det bra...

Skjønner en godt innkjørt hjelm er mer behagelig på knotten enn en ny.

[Bikeridr]

Til mitt forsvar.. til å begynne med var den ganske ubehagelig på ørene. De krøllet seg når jeg tok den på og måtte brettes ut med en finger som nesten ikke kom til.
Bortsett fra det har den vært veldig god. Nå har jeg gått den inn og ja, den er nå bedre enn da den var ny

Høh, da skal du prøve hjelm som krøller øra og i tillegg ha ørering.. (Det har nemlig jeg, men den passer ellers fint).

[Kant1]

Her om dagen fikk jeg kjøpt et Dunlop Trailmax Mission framdekk av en kompis, han hadde fått levert feil dim.

2000kr var helt greit, de koster rundt 3300 på Motorsykkeldekk.com.

Og da "måtte" jeg jo bestille et tilsvarende bakdekk hos min lokale dekkpusher... Bestilt torsdag, og idag kom det til Odda.

Noen hundrelapper billigere enn på nettet, skjønner ikke lengre at folk handler på disse nettsidene, dyrere, treigere og mye mer styr om noe kommer feil.

Screenshot_20250929_150255_Chrome.jpg

Disse skal på "asfalthjulene" til neste vår, ser fram til å teste de ut.

[Spiritofwinter]

I dag ramlet det et sett med ventilfjærkompressor ned i postkassen. Verken min far eller svoger hadde slikt verktøy som jeg nå trenger på CX'en, så da ble det bestilt for noen dager siden og kom i dag

20251030_144552.jpg

Eneste problemet er at jeg er alene med ungene frem til mandag kveld, så det blir nok ikke tid til å prøve denne helgen.