Hva har du kjøpt i dag?

[knutk]

Denne du tenkte på @knutk ?
-----

Ja.

[JRO]

Gratulerer @JRO - ser veldig fiiin ut

AT var tydelig trendsetter med tricolor (rød/hvit/blå) og gullfelger...

Eh... Hva har det med 1300GS å gjøre? AT Trendsetter? AT ble vel lansert i 86?, BMWs GS kom med BMWs racing farger rød/blå/hvit i 1980, og dukket første gang opp med gullfelger i 82....

Men selv om de herma etter BMW så er det jo fortsatt en fin sykkel. En av deltagerne på GIØ har pussa opp en AT i de opprinnelige fargeskjema, og den er et smykke

@knutk ta det med ro, vi alle vet at du forsvarer BMW med alle mulige argumenter hvis noen pirker BMW vs andre mc merker. Og vi vet at du vet hele historien til BMW GS fra starten på 50 tallet fram til i dag. Men jeg må erkjenne uten å vite hele BMW historien at tricoloren designet og automat gearkasse (DCT) har Honda hatt i mange år.

Og jeg håper å kunne bruke @knutk som min mentor på overgangen fra Ducati til BMW, ikke minst kunne bruke og forstå rulle håndtaket og alle de funksjonene som kommer fram der.

[knutk]

----

@knutk ta det med ro, vi alle vet at du forsvarer BMW med alle mulige argumenter hvis noen pirker BMW vs andre mc merker. Og vi vet at du vet hele historien til BMW GS fra starten på 50 tallet fram til i dag. Men jeg må erkjenne uten å vite hele BMW historien at tricoloren designet og automat gearkasse (DCT) har Honda hatt i mange år.

Og jeg håper å kunne bruke @knutk som min mentor på overgangen fra Ducati til BMW, ikke minst kunne bruke og forstå rulle håndtaket og alle de funksjonene som kommer fram der.

Uff, ja, jeg er visst klar for våren

Angående automatkasse har både Honda og Yamaha hatt modeller med automatisk giring i mange år. Om jeg ikke husker feil bygde vel Honda en utgave av CB750 med automatisk giring, og da snakker vi -70 tallet?

Uansett, det virker nå som om 'alle' skal ha det. Og BMW har som vanlig gjort det på sin egen måte. Den valgte metoden er heller ikke ny i bilverdene, men ny for MC. Og resultatet er at mens de konvensjonelle automatkassene på mc legger 10 kg til på vekta, så veier BMWs løsning bare 2 kg...

Men nå er det snart julefeiring med alt hva det drar med seg, og sola snur om en knapp uke, så vi er på riktig kurs

[ole m.]

Gratulerer @JRO - ser veldig fiiin ut

AT var tydelig trendsetter med tricolor (rød/hvit/blå) og gullfelger...

Eh... Hva har det med 1300GS å gjøre? AT Trendsetter? AT ble vel lansert i 86?, BMWs GS kom med BMWs racing farger rød/blå/hvit i 1980, og dukket første gang opp med gullfelger i 82....

Men selv om de herma etter BMW så er det jo fortsatt en fin sykkel. En av deltagerne på GIØ har pussa opp en AT i de opprinnelige fargeskjema, og den er et smykke

Men stemmer dette da, knutk? Tidlig R80GS var vel hvite med rødt sete, PD-utgaven hadde striper i BMWs racingfarger blå, lilla og rødt på hvit tank. Og gullfarga felger kan jeg ikke huske å ha sett på noen luftkjølt bokser, men det betyr jo ikke at de aldri ble levert med det.

[knutk]

Nå er jo dette en tråd om hva man har kjøpt, så vi ligger an til litt avsporing.

Jeg runder av avsporingen fra min side ved å si at de første årene med GS, eller G/S som de benyttet i starten var en rotete periode fra BMWs side.

Prosjektet startet som en 'rampestrek' der noen i tenkte at det ville være moro å lage en ParisDakar sykkel med bokser motor. De gjorde det uten BMW ledelsens viten og vilje. (Ledelsen satt i München, mens MC avdelingen var flyttet til Berlin pga. gunstige vilkår (kald krig og poletikk). Men etter at resultatet ble kjent for ledelsen lanserte BMW, etter sigende uten større entusiasme, en gatesykkel.
Så de første årene med G/S ble preget av hva enkeltindivid modifiserte, sponset av ulike aktører . BMWs racing farger ble brukt, og der ble også satt på gullfargede felger.

Men fra BMWs side ble der gjort lite i starten. De var opptatt av å utvikle en rekkefirer og avvikle boksermotoren, da den ikke holdt koken mot Japans gryende dominans. Man kan vel si at de ramla opp i GS gryta på samme måte som Forrest Gump ble Rekebåt reder..

Det tok flere år før BMW våknet og tok innover seg og faktisk satset seriøst på adventure segmentet. Japanerne skjønte etter hvert også at her var det penger å tjene. Og på sedvanligvis begynte de med å kopiere ... At de etter hvert kjørte fullstendig over de Europeiske produsentene er en annen historie, og det tok sin tid før de Europeiske produsentene kom seg ned av pidestallen.

[RuneMC]

@knutk Jeg tenkte jo på min ny-AT anno 2016. Rød/hvit/blå (aka tricolor) absolutt mange, men i kombo med gullfelger var vel ikke så mange før det ?

Fra da den var splitter ny i Mars 2016

[Kant1]

I dag har jeg kjøpt min første BMW GS, er vel blitt voksen nå?

Dra denne tråden inn i sitt rette format igjen kanskje?

Jeg får ikke med meg alt, heller ikke denne at ole.m har kjøpt seg GS

Gratulerer med sykkel.. hva mer kan du fortelle om denne GSen du har kjøpt?

[Kant1]

I dag har jeg kjøpt min første BMW GS, er vel blitt voksen nå?

Dra denne tråden inn i sitt rette format igjen kanskje?

Jeg får ikke med meg alt, heller ikke denne at @ole m. har kjøpt seg GS

Gratulerer med sykkel.. hva mer kan du fortelle om denne GSen du har kjøpt?

[JRO]

Første stasj innkjøpt til nye GS'en.

TwinPegs R 1300 GS closeup Lever on centre stand must remain in this position.jpeg

R1300 GS Trophy TwinPegs equipped.jpeg

[Kant1]

Første stasj innkjøpt til nye GS'en.

TwinPegs R 1300 GS closeup Lever on centre stand must remain in this position.jpeg

R1300 GS Trophy TwinPegs equipped.jpeg

TwinPegs Gratulerer med den... det er før og etter for min del

[ole m.]

I dag har jeg kjøpt min første BMW GS, er vel blitt voksen nå?

Dra denne tråden inn i sitt rette format igjen kanskje?

Jeg får ikke med meg alt, heller ikke denne at ole.m har kjøpt seg GS

Gratulerer med sykkel.. hva mer kan du fortelle om denne GSen du har kjøpt?

Takk, @Kant1! Du finner den i denne tråden:
https://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?t=20320

[Palma]

Første stasj innkjøpt til nye GS'en.

TwinPegs

Kjempesmart stæsj! Hadde verdens eneste 1150 (Betty) med TP, Savner det alltid!

[RuneMC]

...
Takk, @Kant1! Du finner den i denne tråden:
https://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?t=20320

@ole m. Gratulerer den så kul ut Jeg hadde også gått glipp av kjøpet ditt.. trigges jo av bilder

[ole m.]

...
Takk, @Kant1! Du finner den i denne tråden:
https://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?t=20320

@ole m. Gratulerer den så kul ut Jeg hadde også gått glipp av kjøpet ditt.. trigges jo av bilder

Takk for det, @RuneMC! Blir spennende å prøve denne ordentlig etter hvert, har bare prøvekjørt den noen km på vei i -5 grader C så langt. Er en sykkel jeg har likt lenge, spesielt de ombygde HPN Paris - Dakar racerne.

[Palma]

"D'er morrosamt me jula før dæssa som er små", det var vel Prøysen som sang det. Og det er jo viktig å huske på de små i jula. I dag har jeg handlet julegave til min lille 250. Det er både nyttig, øker komforten, bedrer kjøreegenskaper, ja opptil flere kinderegg. Spent? Det er selvsagt TwinPegs jeg snakker om.
Nå er de endelig tilgjengelig for CRF 250 og 300.
Har hatt det på en tidligere sykkel og det er helt utrolig bra .
https://twinpegs.no/product/honda-crf-250-300/#