Bil: Bakhjulstrekk, forhjulstrekk og vintern

[drivingnirvana]

Hei

tenkte å spørre om deres erfaring med bakhjulstrekk og vinter. Jeg har hatt førerkort for B-klassen i fem år.

I alle år har jeg hittil kjørt en bil med bakhjulstrekk. I begynnelsen var den vanvittig skummel; da dekkene spant uten feste på snø/is tenkte jeg "game over" hehe. Men etter noen vintere så har selvtilliten min med bakhjulstrekk vokst opp: Er rumpa nervøs så er det det bare å holde hodet kaldt, bite tenna sammen og rette opp. Det er fortsatt skummelt på skikkelige svingete og isete veier som går oppover, men jeg har klart meg hittil.

Så i år, mens jeg fortsatt har en bil med bakhjulstrekk, har jeg begynt å kjøre en 2005 Volvo V70 D5 (auto) (forhjulstrekk). Jeg har tenkt at den må være bedre om vintern - bare det å kunne ratte seg ut av sporet man sitter fast i, enn å bare spinne og spinne som med bakhjulstrekk. Men det var ikke så stas likevel. Går det fort i svingene går bilen rett frem, og det er minst like skummelt som når en bakhjulsdriftbil får en ukontrollert 180 grader slædd pga. for høy fart for forholdene.

Og firehjulstrekk liker jeg ikke i det hele tatt. Bilene føles så numne. Det er episk morro å kunne kjøre rett ut av parkeringsplassen med flere desimeter høy snø og ikke miste sitte fast i det hele tatt. Men når veien er tørr, er det så kjedelig at jeg nesten dør. Firehjulstrekkere er dyre i Norge og ofte veldig tørste med tanke på drivstoff. Altfor få av dem kommer med automatgir og dieselmotor - det er den beste kombinasjonen for en fornuftig bil man skal kjøre hver dag i trafikken, syns jeg. Men dette er Norge, så en bil med automat, firehjulstrekk og dieselmotor som orker forbikjøringer uten å legge seg flat er for mye å be om.


Er bare forvirra over hva jeg egentlig vil ha som bil til neste vinter. Volvoen må gå hvertfall.
Pga. kvalitetsproblemer kan det hende at jeg kjøper meg en 2006 VW Passat med 2.0TDI på rundt 150hk og DSG kasse - Volvoen har for mange problemer og føles for tung... Og den ER tung... Har en annen bil som veier 900 kg. og takket være den så har alt av biler blitt kjedelige, nesten! Skulle holdt meg til mellomtunge biler.

Hva foretrekker du om vintern og hvorfor det?

[Marte]

Jeg har en liten bmw på rundt 1 tonn med bakhjulsstrekk som jeg skal begynne å kjøre om jeg står på førerprøven på torsdag. Og jeg kan ikke akkurat si at jeg gleder meg til å finne ut hvordan den fungerer på nordnorsk føre......

Så jeg lurer på om jeg skal ta typens lille "konebil" (ford escort,haha) med forhjulsstrekk for jeg har et bedre forhold til det når det gjelder glatt føre.

Men herregud, jeg har jo ikke lappen engang! Så dette er bare noe jeg TENKER om temaet inntil torsdag/4 uker senere

[drivingnirvana]

Jeg vil anbefale å kjøpe bakhjulstrekk, for det er mest "kos" på tørr veibane, men å få trening i å kjøre forhjulstrekk også, fordi det er flest forhjulstrekkbiler i verden

Lærer du deg å kjøre BMWen din på glatte nord-Norske veier, er det nok ikke mye som kan stikke kjepper i hjula dine mener jeg


Lykke til

[Kriz]

er på min tredje bmw nå og storfornøyd med bakhjulstrekk men så er jeg av typen som er ute å brenner opp 2 tanker bensin da det er nysnø
men kan si en ting.. erfaringen fra bakhjulstrekk om vinteren har redda meg fra hvertfall en alvorlig ulykke da jeg lå i 100 for fort i en sving på våt veibane og hadde satt på bakdekkene feil så vannet drenerte innover og vannplanning i 100km/t i innkjøringsfeltet på trafikkert motorvei.. sier bare at uten vintererfaring så er det ikke sikkert jeg hadde sitti her å skrivi dette

[Baron von Waffel]

Uansett hva du velger så er det erfaring med den aktuelle bilen som kan redde deg. Jeg lærte å kjøre med bakhjulstrekk. Og i perioder hadde vi to biler hjemme, så jeg kunne velge. Faderens Mazda stasjon var morsom å kjøre på islagt Bogstadvann med, mens moderens Fiesta helt klart fikk meg frem steder jeg ikke kunne kjøre med faderens bil.

I en periode hadde jeg en Nissan Serena.
Denne har bakhjulstrekk. Og den viste meg hvor stor viktighet dekkene har. Jeg ba om piggfrie dekk etter forhandlerens valg på denne. Og siden har jeg ikke stolt på en eneste vurdering fra Birger N. Haug. De neste piggfrie dekkene jeg kjøpte til den ga plutselig en grei vinterbil. Men bilen er så lett bak at den ikke kan sammenlignes med personbiler med bakhjulstrekk.

Som moderert familiefar er det forhjulstrekk som gjelder for meg i dag. Men jeg er ikke fokusert på å leke med bilen om vinteren. For da ville nok bakhjulstrekk stille sterkere.

[inunf]

Jeg klarte meg en vinter med MR2. Det største problemet var om det var mer enn 10 cm snø på veien, da gikk det ikke ann å kjøre fordi leppa framme måkte med seg snøen. Ikke ABS, antiskrens eller antispinn og med 160 hk og midtmotor var den "spesiell" å kjøre.

Har kjørt en del forhjulstrekk også, og selv om det må sies å være tryggere så er det fortsatt skummelt når man kommer for fort inn i en sving og bare fortsetter rett frem. Riktig bruk av håndbrekk kan faktisk redde deg i en slik situasjon.

Personlig ville jeg valgt bakhjulstrekk eller firhjulstrekk på en vinterbil, men så blir jeg 8 år når jeg setter meg bak rattet på en vinterdag, så råd fra meg bør vel taes med en klype salt.

[supermons]

Jeg er på min femte forhjulstrekker nå, og synes det er veldig lett å kjøre om vinteren. Aktiv kjøring og eventuelt bruk av håndbrekk gjør at det kan bli litt gøy også. Men ikke så gøy som firehjulstrekk på vinteren. Jeg vokste opp utenfor byen i litt mer snøfylte områder, og familien har alltid hatt firehjulstrekk (men aldri SUV). Dermed har man gode biler å kjøre som er fantastisk gøy på vinterføre. Kjørte også en kompis sin Subaru Justy J12 ett år (han hadde ikke lappen, så vi kjørte til skolen og sånt sammen) og det var noe av det gøyeste jeg har kjørt noen gang om vinteren. Bakhjulstrekk har jeg ikke kjørt så mye av. Lånt litt biler her og der på varierende føre og føler meg komfortabel nok til å kunne kjøre det uansett føre, men ikke det jeg er mest vant til. Jeg har alikevel planer om å eie og virkelig lære meg å kjøre bakhjulstrekk senere en gang. Problemet er at mange av de er store og tunge, og jeg er glad i små og lette biler. Så jeg holder meg til små volkswagener foreløpig

Til trådstarter: Trenger du en så tung bil? Og trenger du fwd? Hvis ikke er det jo bare å bytte bil, så blir du forhåpentligvis fornøyd igjen

[drivingnirvana]

Jeg vil gjerne ha bil med litt god plass, og da blir dem raskt litt store. Jeg gidder ikke MPV-er eller SUV-er eller annet herk, det må enten være sedan eller så må det være stasjonsvogn

Jeg TRENGER ikke FWD, men FWD biler er det vanlige blant mellomklassebilene og dermed mye billigere enn sine fettere fra Tyskland (som gjerne koster MYE mer og smaker bare litt bedre) med RWD.

FWD = Forhjulstrekk
RWD = Bakhjulstrekk


Eller så har Baron Von Waffel truffet spikern på huet med kommentaren om at det er den aktuelle erfaringen som kan redde deg... Det finnes en stor og åpen parkeringsplass på Tryvann i Oslo som til vanlig er isdekket, det er en veldig bra trening å lære seg hvordan man skal rette opp bilen sin... Jeg lærte meg å bli trygg om vintern med MX-5en min der (det er en bil som er glad i turtall, mao. spinner den mye, og 3. giret i 30 km/t. er ikke uvanlig å bruke, tatt i betraktning at 3. giret går til 120 km/t.). Håndbrekket på Volvoen funker ikke som den skal, må se å få fiksa det sånn at jeg kan ta med den og få mer selvtillit. Det er IKKE så morro med 1700 kg. på glattisen - bremsene er dritgode men det hjelper ikke når vekta bidrar med at bilen bare sklir rett frem på vått :p

Og joda lette biler er best - helt klart Jeg hadde en Mk1 Golf fra 83 med automatgir og kun 120.000 km. på tellern, med minimalt med rust - den var morsommere å kjøre enn Volvoen som koster 20x mer

[Marte]

Har vært ute og kjørt framhjulsstrekk nå. Følte meg veldig trygg i svinger, aks i sving (som i kryss)... Ja, mye tryggere enn jeg ville ha følt det med bimmern min. Jeg tror jeg skal sette bimmern bort på fôr i vinter, for bimmern fungerer noe utrolig bra på sommerføre!

[tshansen]

Det er vel ikke mye å diskutere på at FWD og 4WD er myyye bedre på glatta og vinteren enn bakhjuls! Enkelte plasser må du skyve på med litt power for å komme deg fram, og da slepper hekken med en gang du spinner på en bakhjuls! Dette vil du ikke oppleve med en FWD og en 4WD. No skal det også sies at 4WD er falsk trygghet. Når dette først slipper så er du hvertfall bambi på isen.

Jeg har kjørt veldig mye av alle typer biler på vinterveier og isholke. Personlig liker jeg meg aller best i FWD, der kan jeg spinne meg inn igjen, hjelpe på med brekket og er så sinnsykt mye lettere å håndtere når "uhellet" først er ute.

[Onsløv]

Jeg har stort sett bare kjørt FWD'er... Men bilen jeg desidert har hatt det gøyest med, er 4WD'en jeg hadde. Neste bil blir sannsynligvis 4WD med en brumlende motor.
Lord: Ja, når 4WD slipper, er du bambi.. men jeg vil påstå at 4WD'en jeg kjørte rundt i oppførte seg nesten som en FWD (pga vektfordeling), og når jeg ble vant oppførselen til denne bilen, så visste jeg hva jeg skulle gjøre i "krevende" situasjoner...Selvsagt, noen ganger gikk det gæli

[tshansen]

Når det kommer til morro på vinterveien så er selvfølgelig denne diskusjonen en helt annen hehehe

Har kjørt veldig mye lastebil på glatta også. Utrolig hvor mye vektfordeling har å si på egenskapene til bilen/kjøretøyet.
For ikke å snakke om dekk!!

[RH racing]

kjøre audi med ESP.. den går dit du vil nesten uansett.. bare blinker i noen lamper, knurrer i noen pumper og du mister litt turtal.. men svinger jeg til V så år den til V... og vil jeg leke så trykker jeg bare ESP off og spinner og herjer litt

[drivingnirvana]

kjøre audi med ESP.. den går dit du vil nesten uansett.. bare blinker i noen lamper, knurrer i noen pumper og du mister litt turtal.. men svinger jeg til V så år den til V... og vil jeg leke så trykker jeg bare ESP off og spinner og herjer litt

Hvilken Audi er det snakk om?

[Valfar]

Jeg kjører en VW Touran med alle mulige hjelpemidler, og det er som RH sier, det blinker i noen lamper og litt småtteri av og til, og det er det du merker. Drar seg fram! Tror aldri det har vært så behagelig å kjøre på vinterføre før!
Har stort sett alltid kjørt FWD og trives godt med det, noe som igjen har sammenheng med at det er det jeg har mest erfaring med.