MC-forumet.no

https://www.xn--kjresmart-m8a.no/pris/h ... -klasse-a2 :

"De fleste som tar A2-førerkort, betaler mellom 20.000 og 25.000 kr totalt.

Opplæringen består ellers av ulike moduler:

Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk på bane (180 minutter). Pris 4.500 - 5.500 kr.
Sikkerhetskurs på vei. Pris 4.600 - 6.500 kr
Trinnvurdering, to obligatoriske timer: 850 - 1.000 kr per vurdering
Praktisk prøve på trafikkstasjon: 1.000 - 1.200 kr
Leie av motorsykkel til praktisk prøve: 2.000 - 2.500 kr
Teoriprøve på trafikkstasjon: 600 - 700 kr
Nytt førerkort inkludert bilde: ca 400 kr"

Flere av punktene her synes jeg virker hinsides dyre, som feks 2000-2500 i leie for mc under oppkjøring.
Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk - er hver enkelt 3 timer på sykkelen?
Sikkerhetskurs på veg, hva er det for noe? Noen som vet?

Har førerkort selv, men ble nysgjerrig.

Ser at de obligatoriske elementene koster omkring 6000 kroner (SEK) i Sverige.
Disse skulle da bli mer enn dobbelt så dyre her til lands..

Bor i Sverige selv akkurat nå, og har to kollegaer som jeg kanskje er skyldig i å ha dyttet i retning MC De kommer ikke unna priser på fort 15k selv, da disse nødvendige delene du nevner, inklusive teorikurs, risk 1 og 2, teoriprøve og oppkjøring med leie av MC fort når 10 lapper, uten en eneste kjøretime. De baller det for på seg noen av, for heller ikke her kan du gå direkte til neste trinn uten å vise at du er klar for det Har selv tatt lettmc for 15, sikkert brukt 10-12 på oppgradering fra A1 til A2(før dette ble bare et kurs, jeg måtte ta oppkjøring etter sikkerhetskurs) og deretter 5k på A2 til A, rent kurs på 4-5 timer

Ja, det er noen hysterisk perverse priser på føreropplæring i Norge.
Leste for ikke så lenge siden at Norge lå desidert dyrest for førerkort i hele Europa, inkludert Sveits.
Har hørt at det nå koster kr 800,- pr time for MC (tung). Da jeg kjørte opp i 1991 til tungsykkel, kosta det kr 250,- pr kjøretime.
Ifølge konsumprisindeksen tilsvarer 250 agust1991-kroner 463 februar2021-kroner. Altså er det blitt nesten dobbelt så dyrt for kjøretimene i dag enn for 30 år siden. Og enda dyrere blir det, grunnet "mer og bedre" opplæring (akkurat den der "bedre", vet jeg ikke om jeg er enig på) med adskillig flere timer.

Jeg husker nøyaktig hva jeg betalte totalt for MC-lappen inkl teorikurs, kjøretimer, leie av sykkel og oppkjøring: Kr 5.110,- Dette tilsvarer kr 9.470,- i dagens pesetas, ergo er totalprisen realsteget med nesten 200% til 3x 1991-pris.
Både for bil og sykkel i hhv 1986 og 1991 kosta det én kjøretime for leie av bil/sykkel og én time for sensor, så i praksis kosta oppkjøringa "en dobbeltime".

Akkurat det jeg har nevnt over er mer enn motivasjon nok til å holde meg såpass i skinnet at jeg ikke mister lappen. Har jo aldri iverden råd å kjøre opp til alle bokstavene mine på nytt i dag

Da jeg tok MC-lappen i 1970 hadde jeg ingen kjøretimer...teorien lærte jeg via bilsakkyndig Reidae Vendkverns bok " trafikantens katekismus "...den solgte han tusenvis av.
Kjørte opp en lørdag , etter teoriprøven som var samme dag.
Hele sulamitten kom vel på en femtilapp.......
PS :: sto i læreboka hass Vendkvern :
I trafikken skal en kanskje være like slu og smart som en bør være når en fyller ut selvangivelsen.......

gsx750_80 wrote: ↑19 Apr 2021 17:50 Flere av punktene her synes jeg virker hinsides dyre, som feks 2000-2500 i leie for mc under oppkjøring.
Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk - er hver enkelt 3 timer på sykkelen?
Sikkerhetskurs på veg, hva er det for noe? Noen som vet?.

Sikkerhetskurs på bane er 3 skoletimer a 45min. Kjører stort sett hele tiden.
Sikkerhetskurs på vei er mye likt langkjøring på bil. Kjøre mye landevei med fokus på sporvalg.

Virker som prisen er omtrent lik, uansett om enn velger å prege inn A2, A eller en B på "lappen" fra vegvesenet
Enda værre blir det når du slenger på noen lapper for sikkerhetsutstyret også

Med tanke på kø og ventetiden som er til kjøreskolene er det nok noen som tjener meget gode penger...

Jeg betalte vel rundt 25000,- når jeg tok A lappen (uten å ha noe annet før) for 8 år siden. Det ble da nevnt at kjøreopplæringen er lik om man skal ta A, A1 eller A2, forskjellen var størrelsen på MC. Om det er slik hos alle eller kun hos de jeg kjørte hos er jeg usikker på, men om det er likt så har ikke prisen endret seg så mye på 8 år. Med tanke på hvordan prisene på det meste ellers har økt så burde jo teoretisk sett lappen på MC ha økt en del også.

Hoppet også rett på ubesudlet A i 2014. Husker ikke helt hva jeg havnet på, men ett sted mellom 20 og 22 mener jeg det var
Da hadde jeg en kollega jeg øvekjørte endel med også, det sparer enn alltid for ett anselig beløp til trafikkskolen

Tok A-opplæringen i 2009, var vel 650 per skoletime (45 min) da, dvs det ble praktisert dobbelttimer for å få litt kjøring i tillegg til oppvarming osv - så 1300 pr dobbelttime.

Leiesykkel til oppkjøring var 2500, men det var utifra at jeg ikke tok nærmeste trafikkstasjon til kjøreskolen og dermed ble det ekstra tid for kjørelærer å kjøre den fram/tilbake.

Når man tenker på ansvaret osv til kjørelæreren så er er vel ikke timeprisen til kjørelærer ok... kjøretimer med en erfaren kjørelærer som deler erfaringer og kunnskap er gull verd. Unngår man bare 1 ulykke så er det inntjent med renter.

Litt for mye fokus på "billigst mulig" mens å kjøpe akra-anlegg og div til 20 lapper ekstra for å pimpe første sykkel, nei det er helt greit...

Jeg fikk utrolig mye nyttig erfaring med i "bagasjen" og det har garantert spart meg for et par ulykker.

Ikke det at det har så mye med timeprisen i 2021 å gjøre, men jeg husker at i gamledager da jeg fikk lappen betalte jeg 220kr for kjøretimen bensina kosta vel ca 3kr Jeg lever enda

Hm, billigste førerkort.. Har vi havnet i en reversert 'pisse lengst konkuranse'?

Jeg har levd lenge nok til garantert å ikke vinne en sådan konkurranse.
Men jeg har nok også den billigste 'lappen'.

Da jeg tok lappen fantes ikke begrepet kjøre-opplæring på MC
Synes å erindre at gebyret for å avlegge prøve var kr 50.

Man tok teorien først, deretter kjørte man opp om teoriprøven var bestått.
Man kjørte opp på egen sykkel. Slike jålete sykler med doble handtak eksisterte ikke. (Og ikke tror jeg biltilsynets representant hadde ville sittet på om man så skjøyt etter han).

Selve oppkjøringen gikk ut på at Kontrollanten fra biltilsynet stilte seg opp på fortauet på hjørnet (og tok seg en røyk).
Jeg kjørte rundt blokka mens han observerte. Utfordringen låg i at ene veien var forkjørsvei, så fella låg i at jeg måtte stoppe for trafikk fra begge retninger. Hele seansen tok en halv selvrulla blå Petterøe.

Undertegnede greide å passere nåløyet på først oppkjøring. De derre nymotens greiene med forkjørsvei var nylig introdusert på bygda, så det var litt viktig at man fikk det med seg

Junior skal ta lett lappen nå. Trafikkskolen opplyste om at denne gjerne lå på mellom 25-35k. Øvre sjiktet var ganske vanlig da mange 15-åringer ikke hadde fått øvelseskjørt i forkant.

Borg wrote: ↑20 Apr 2021 17:40 Junior skal ta lett lappen nå. Trafikkskolen opplyste om at denne gjerne lå på mellom 25-35k. Øvre sjiktet var ganske vanlig da mange 15-åringer ikke hadde fått øvelseskjørt i forkant.

Klarte det selv for 13k i for 9 år siden, men da med minimalt antall kjøretimer Både manglende øvelseskjøring og manglende fokus har jeg sett kan øke kostnadene mye, ser mange ikke leser til teorien blant annet, men bare kjører onlinetester. Jeg har en teori om at de da ofte både stryker noen ganger på teorien, samt ikke har lært på langt nær det som er målet med teoriboken, noe jeg tror kan øke mengden kjøretimer

WOW... jeg forventet ikke at prisene skulle være så høye for førerkort, jeg er i ferd med å fylle 18 år og begynne å ta kjøretimer. Takk for rådet uansett