MC-forumet.no

ArcticTiger wrote: ↑12 Jan 2021 21:08 Idag var jeg en tur hos Multi-Langern i Holmestrand og kjikka litt på den nye V4-Multin

Den ser faktisk bedre ut i real life enn på bildene. Det ble selvfølgelig bare litt sikkling og en prøvesitting. Den er jo, som 1200/1260 Multin, fin å sitte på for meg som er 1.96m høy. Førsteinntrykket ellers er jo at den er breiere over tank og motor i forhold til 1200/1260. Det virker og som at tyngdepunktet er høyere, den kjenntes fort tung ut når jeg lente den litt over.

Da jeg kom hjem igjen måtte jeg sette meg på 1260, og ja, den er smekkrere og lettere når man lener den over. Og det er jo og noe av det jeg liker så godt med den, det er en hendig sykkel

Til våren skal jeg nok prøvekjøre V4 Multin, men noen handel ser jeg ikke for meg

Sikle, sikle må ta meg en tur til Løvaas skjønner jeg.

JRO wrote: ↑12 Jan 2021 23:23

ArcticTiger wrote: ↑12 Jan 2021 21:08 Idag var jeg en tur hos Multi-Langern i Holmestrand og kjikka litt på den nye V4-Multin

Den ser faktisk bedre ut i real life enn på bildene. Det ble selvfølgelig bare litt sikkling og en prøvesitting. Den er jo, som 1200/1260 Multin, fin å sitte på for meg som er 1.96m høy. Førsteinntrykket ellers er jo at den er breiere over tank og motor i forhold til 1200/1260. Det virker og som at tyngdepunktet er høyere, den kjenntes fort tung ut når jeg lente den litt over.

Da jeg kom hjem igjen måtte jeg sette meg på 1260, og ja, den er smekkrere og lettere når man lener den over. Og det er jo og noe av det jeg liker så godt med den, det er en hendig sykkel

Til våren skal jeg nok prøvekjøre V4 Multin, men noen handel ser jeg ikke for meg

Sikle, sikle må ta meg en tur til Løvaas skjønner jeg.

Gratulerer begge to. Blir spennende å ta syklene i øyensyn

Ellers så kan du jo snekre en ny multi ?


eller go all out-hvis du har litt size på emnene..

Fine greier....men den i full størrelse må da vel gi der Fuhrer tresmak i rævva...


noe a la en stivramme-Harley ?...........

takk te n Rotmo

@ArcticTiger , var de sideveis åpning av koffertene?

JRO wrote: ↑13 Jan 2021 22:37 @ArcticTiger , var de sideveis åpning av koffertene?

Ja sideveis. Vanlige plast sidebokser, som de jeg har på min. Men opphenget var endret, de var "hengslet" i forkant slik at bakdelen av boksene kunne vandre noe sideveis. Det ble sagt dette var for å bedre stabiliteten i fart.

ArcticTiger wrote: ↑13 Jan 2021 23:31

JRO wrote: ↑13 Jan 2021 22:37 @ArcticTiger , var de sideveis åpning av koffertene?

Ja sideveis. Vanlige plast sidebokser, som de jeg har på min. Men opphenget var endret, de var "hengslet" i forkant slik at bakdelen av boksene kunne vandre noe sideveis. Det ble sagt dette var for å bedre stabiliteten i fart.

Huff, det var negativt mye bedre med topp åpning som jeg har med Touratech koffertene nå. Skjønner argumentet med stabilitet i fart, men der er ikke jeg med fartsgrensene i Norge.

Ja et festesett for aluminiumskofferter er så værdt å vente på
Men er det slik at man ikke kan få ‘radaren’ uten å ta pakka som samtidig inkluderer plastikkveskene?

Nå skal jeg ikke antyde at jeg er ekspert på Ducatis utvalg i modeller. Men om jeg har oppfattet riktig synes jeg å erindre at for twin-modellene av Multistrada så hadde man mulighet for å velge modeller både med plastkofferter og alu. kofferter? Og i så måte vil de vel videreføre dette utvalget?

ojda wrote: ↑14 Jan 2021 01:28 Ja et festesett for aluminiumskofferter er så værdt å vente på
Men er det slik at man ikke kan få ‘radaren’ uten å ta pakka som samtidig inkluderer plastikkveskene?

Jeg skal forsøke å svare ojda, først limer jeg inn tekst fra Løvaas angående den nye Multistrada V4S.

Sitat Løvaas:
V4 S utgaven leveres i Rød kr. 290.000,- eller Grå kr. 292.000,-
Standard utstyr: ABS, Traction Control, Kjøremoduser, Skyhook El./Aktiv Fjæring, Full LED, Quick Shift opp/ned, Cruisecontrol, Wheelie Control, Cornering Lights.
Følgende pakker leveres mot tillegg i prisen:

Travel kr. 15.000, Sidekofferter, Sentralstøtte, Varme i Fører/Passasjer sete og Varmeholker.

Travel & Radar kr. 24.000, Sidekofferter, Sentralstøtte, Varmeholker, Varme i fører/passasjer sete, Radar system m/Adaptiv Cruisecontrol og Blindsone varsling.

Performance kr. 14.000, Akrapovic Slip On anlegg (Godkjent), Carbon forskjerm.

Full (Alle pakkene) Travel & Radar + Performance kr. 38.000,-

Eikefelger montert fra fabrikk kr. 8.000,-

Enduro pk. kr. 16.000, Led ekstra lys, Motorvernbøyle, Radiator beskyttelse, Motor deksel, Monteres i Norge.

Urban kr. 9.000,- Topp koffert, Liten tank bag med tank lokk - feste og Kabel for USB, Monteres i Norge.
Sport utgaven i Livery lakkering (Rød/Hvit) inkludert Travel & Radar og Performance, kr. 333.500,-
Stor-service på 60' Km, 4 Års Fabrikkgaranti. Sitat slutt.

Slik jeg leser dette kan ikke Radar bestilles separat, men den ligger som en del i Travel & Radar pakken.

Jeg skal ikke engasjere meg for dypt i detaljene på en sykkel jeg ikke skal ha
Men synes det er synd om ikke en løsning kommer på dette

Å jeg må innrømme at jeg er svak for utseendet på V4ǹ

ojda wrote: ↑14 Jan 2021 13:57 Jeg skal ikke engasjere meg for dypt i detaljene på en sykkel jeg ikke skal ha
Men synes det er synd om ikke en løsning kommer på dette

Å jeg må innrømme at jeg er svak for utseendet på V4ǹ

Skal se om jeg får lånt en demo til Pølse-Treffet sist i Appril, så får vi prøvd den litt

Hmm, det der pølsetreffet i Andebu. Det er Andebu rett nord for Sandefjord eller er det et annet lokalt sted?
Er det Sandefjordområdet, ser jeg det bare er 65 mil (en vei), og hvis jeg fortsatt er koronastøkk her, ser jeg ikke bort fra at jeg inviterer meg på litt pølsesmaking og dekksparking. Kunne jo vært artig å fått sett litt på den derre pasta-ræsar'n hvis du får lånt. Ja, bare sånn av ren nysgjerrighet. Selv er jeg godt fornøyd med de to riskokerne jeg har i eie
Ja, og om jeg får anledning å attendere begivenheten, arriverer jeg nok på en lånt 2004 Aprilia Atlantic, også av italiensk herkomst

? Pølse treffet https://goo.gl/maps/Pc3xgCxmUYDGoPYg6

ArcticTiger wrote: ↑14 Jan 2021 15:12

ojda wrote: ↑14 Jan 2021 13:57 Jeg skal ikke engasjere meg for dypt i detaljene på en sykkel jeg ikke skal ha
Men synes det er synd om ikke en løsning kommer på dette

Å jeg må innrømme at jeg er svak for utseendet på V4ǹ

Skal se om jeg får lånt en demo til Pølse-Treffet sist i Appril, så får vi prøvd den litt

Siden jeg ikke skal ha ny sykkel i år, kan jeg vel tørre å ta en prøvetur om anledningen byr seg