Snikkerens Lekeplass.

Skriv litt om deg selv, hva du gjør, hobbyer osv.
User avatar
Snikkeren
Moderator
Posts: 2392
Joined: 31 May 2010 01:03
MC: KTM 1290 Super Adventure, 2015.
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Snikkeren »

Selv om denne Dasboard app'en sikkert ikke kommer til å bli brukt så veldig mye, så ser det jo unektelig tøft ut. Image


Ellers venter jeg pakke i posten i morgen. Har bestilt meg nye hansker, goggles og noe kjedespray. ImageImage Begynner å bli klar for Grustur i øst med andre ord. ImageImage

Sent fra min Lenovo TB-8505F via Tapatalk
User avatar
Palma
Posts: 3792
Joined: 09 Oct 2015 19:20
MC: BMW R1150GS 2000mod. "Betty"
BMW F650GS 2001 Mod. "Litjkar'n" solgt 2018
BMW F650GS 2003 mod. "650'n" solgt 2018
BMW F800GS 2013 mod. "Bror"
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Palma »

Bare for å pisse i øltønna, tråkke i pianoet og trampe i salaten, Kjedespray er bullshit, snake-oil og lurium !

Ellers ser dashbordet ditt unektelig kult ut :)

Tilbake til kjedespray. For 100 år siden før både o-ring og x-ring kokte man kjedene i olje osv dette for å få olje INN i kjedene. Nå er det x-ring som er greia. Uansett hvor mye man sprayer på seig guffe til flere hundre for litern så får du ikke noe mer inn i det kjedet. Men rundt alle andre steder får su masse som du da må vaske av igjen...
Jeg forhørte meg litt da jeg gikk inn i kjedeverden igjen for ei stund sia. Og mange av de som kjører i skikkelig mye dritt bruker WD-40. Dette vasker av skiten, hindrer rust og legger vel igjen en microtynn film utenpå kjedet. Seig spray som henger seg godt på lager slipepasta og spiser opp drevene...

Og vi skifter vel kjede og drev rundt 20-25 tusen tipper jeg...
Ahhh det var godt å få det ut hahahaha
Dette var altså min mening, ikke vetenskapelig underbygd med noe fakta annet en erfaring og sunt bondevett \:D/
User avatar
mekkern
Posts: 4105
Joined: 22 Jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by mekkern »

quote : Palma:Uansett hvor mye man sprayer på seig guffe til flere hundre for litern så får du ikke noe mer inn i det kjedet.

så å smøre delene som har metall/metallkontakt er ikke vits?? jaja..
Image

https://www.whinnermotorcycles.com.au/c ... intenance/

klart det er jo bare tull i følge deg-men mulig det ikke stemmer helt?
Last edited by mekkern on 13 Aug 2020 21:59, edited 1 time in total.
User avatar
Snikkeren
Moderator
Posts: 2392
Joined: 31 May 2010 01:03
MC: KTM 1290 Super Adventure, 2015.
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Snikkeren »

Kjedespray er bare fordi det er enkelt. Det aller beste er jo motorolje. Men det blir litt styrete å ha med seg.

Fortnine på YouTube har en meget bra video der han sammenligner diverse kjedesprayer, WD40 og motorolje. Resultatet var helt klart på at motorolje er best.
User avatar
Ambro
Posts: 387
Joined: 07 Oct 2015 08:57
MC: Ducati Multistrada 1260S -18

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Ambro »

Snikkeren wrote:Kjedespray er bare fordi det er enkelt. Det aller beste er jo motorolje. Men det blir litt styrete å ha med seg.

Fortnine på YouTube har en meget bra video der han sammenligner diverse kjedesprayer, WD40 og motorolje. Resultatet var helt klart på at motorolje er best.
*Girolje


Og om en sjekker manualen til sykkelen, ser en at produsenten også anbefaler gir olje. Den er der hovedsakelig for å hindre rust. Smøreegenskapene er innbakt med O/X-Ring. Derfor det er så viktig å ikke bruke høytrykk mot kjede, da en presser denne smøringen ut igjen.

(lurer på hvor mange ganger dette er gjentatt nå)
User avatar
Snikkeren
Moderator
Posts: 2392
Joined: 31 May 2010 01:03
MC: KTM 1290 Super Adventure, 2015.
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Snikkeren »

Stemmer. Girolje selvfølgelig.

Ja, der er smørning i leddene ja. Men det kan jo være greit å unngå rust på resten av kjedet.
User avatar
Palma
Posts: 3792
Joined: 09 Oct 2015 19:20
MC: BMW R1150GS 2000mod. "Betty"
BMW F650GS 2001 Mod. "Litjkar'n" solgt 2018
BMW F650GS 2003 mod. "650'n" solgt 2018
BMW F800GS 2013 mod. "Bror"
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Palma »

mekkern wrote:
klart det er jo bare tull i følge deg-men mulig det ikke stemmer helt?
:lol: :lol: :lol: Det var bra det kom en kontring på den. Jeg skal moderere meg litt. :-k Det smøres overdrevet mye. :plystre
User avatar
jhn
Posts: 2031
Joined: 10 Nov 2008 01:25
MC: Suzuki V-Strom

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by jhn »

Palma wrote:
mekkern wrote:
klart det er jo bare tull i følge deg-men mulig det ikke stemmer helt?
:lol: :lol: :lol: Det var bra det kom en kontring på den. Jeg skal moderere meg litt. :-k Det smøres overdrevet mye. :plystre
Det har jeg også en følelse av ... ikke noe faglig eller håndfast på noen måte, bare en følelse.
Jeg er litt lat å smøre kjeden, såpass at det skjer at folk kommenterer det inn i mellom. Kjørte vel i overkant av 30.000 på siste kjede. Det har gått greit hittil
knutk
Posts: 1793
Joined: 15 Jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F850GSA, R90S

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by knutk »

Jeg har null vitenskap å slå i bordet med. Som alt mekanisk ellers rundt omkring, smøre behovet varierer med belastningen.
Da jeg ikke har kontroll på hvor mye/lite kjeden er belastet de ulike dagene gir jeg kjeden en liten dusj stort sett daglig, basert på følgende filosofi:

1: Mer maskineri blir ødelagt av for lite smøring enn for mye smøring.
2: Jeg kjører ikke MC for å spare penger.

Rent praktisk benytter jeg ca en sprayboks i sesongen. Kanskje bortkastede penger, men kostnaden for kjedespray er i praksis negligerbar.

Ser frem til å fortsette disputasen om en uke :D
User avatar
jhn
Posts: 2031
Joined: 10 Nov 2008 01:25
MC: Suzuki V-Strom

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by jhn »

knutk wrote:Jeg har null vitenskap å slå i bordet med. Som alt mekanisk ellers rundt omkring, smøre behovet varierer med belastningen.
Da jeg ikke har kontroll på hvor mye/lite kjeden er belastet de ulike dagene gir jeg kjeden en liten dusj stort sett daglig, basert på følgende filosofi:

1: Mer maskineri blir ødelagt av for lite smøring enn for mye smøring.
2: Jeg kjører ikke MC for å spare penger.

Rent praktisk benytter jeg ca en sprayboks i sesongen. Kanskje bortkastede penger, men kostnaden for kjedespray er i praksis negligerbar.

Ser frem til å fortsette disputasen om en uke :D
Filosofi nr1 er jeg selvfølgelig enig i, men jeg har jo tydeligvis sprayet nok ettersom jeg ikke har hatt noen problemer, og kjører et akseptabelt ant km pr kjede
At jeg sprayer lite har ingenting med økonomi å gjøre, kun latskap.
User avatar
Bikeridr
Geocache General
Posts: 3304
Joined: 08 Oct 2015 09:28
MC: '11 Yamaha FJR 1300A
'19 Kawasaki Versys-X 300 ADV
Location: Babīte
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by Bikeridr »

Nå har jo jeg anskaffet min første kjedesykkel på godt 10 år. Alle tidligere kjedesykler ble påmontert Scotoiler. Det har jeg ikke gjort med den jeg har nå, og blir nok ikke påkostet/montert heller.

Jeg må vel innrømme (selv som maskinist) at jeg nok deler jhn sin filosofi på punkt 2..

Nuvel, jeg kjøpte en litt "dyr" spray med hvit "tørrgrease" som jeg (når jeg får ånden over meg) sprayer på etter endt kjøretur og kjedet er varmt. Den sprayen jeg har klisser ikke og skvetter ikke særlig heller.

For meg, med midtstøtte, så gjør jeg det på enkleste og lateste måte; opp på midtstøtta, inn med 1. gear og spray en runde eller 3.
dedaxom
Posts: 1
Joined: 14 Aug 2020 10:22
Contact:

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by dedaxom »

veldig riktig
knutk
Posts: 1793
Joined: 15 Jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F850GSA, R90S

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by knutk »

Bikeridr wrote:Nå har jo jeg anskaffet min første kjedesykkel på godt 10 år. Alle tidligere kjedesykler ble påmontert Scotoiler. Det har jeg ikke gjort med den jeg har nå, og blir nok ikke påkostet/montert heller.

Jeg må vel innrømme (selv som maskinist) at jeg nok deler jhn sin filosofi på punkt 2..

Nuvel, jeg kjøpte en litt "dyr" spray med hvit "tørrgrease" som jeg (når jeg får ånden over meg) sprayer på etter endt kjøretur og kjedet er varmt. Den sprayen jeg har klisser ikke og skvetter ikke særlig heller.

For meg, med midtstøtte, så gjør jeg det på enkleste og lateste måte; opp på midtstøtta, inn med 1. gear og spray en runde eller 3.
Stort sett samme prosedyre som jeg følger.
På midtstøtta, starter motor og setter den i 1 gir. Sprøyter kjedet i 3 sekund. Det hele utgjør et minimalt heft. Er det nødvendig? Vet ikke, bryr meg ikke :D :D
User avatar
jhn
Posts: 2031
Joined: 10 Nov 2008 01:25
MC: Suzuki V-Strom

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by jhn »

knutk wrote:
Bikeridr wrote:Nå har jo jeg anskaffet min første kjedesykkel på godt 10 år. Alle tidligere kjedesykler ble påmontert Scotoiler. Det har jeg ikke gjort med den jeg har nå, og blir nok ikke påkostet/montert heller.

Jeg må vel innrømme (selv som maskinist) at jeg nok deler jhn sin filosofi på punkt 2..

Nuvel, jeg kjøpte en litt "dyr" spray med hvit "tørrgrease" som jeg (når jeg får ånden over meg) sprayer på etter endt kjøretur og kjedet er varmt. Den sprayen jeg har klisser ikke og skvetter ikke særlig heller.

For meg, med midtstøtte, så gjør jeg det på enkleste og lateste måte; opp på midtstøtta, inn med 1. gear og spray en runde eller 3.
Stort sett samme prosedyre som jeg følger.
På midtstøtta, starter motor og setter den i 1 gir. Sprøyter kjedet i 3 sekund. Det hele utgjør et minimalt heft. Er det nødvendig? Vet ikke, bryr meg ikke :D :D
Har ikke midtstøtte, så latskapen har litt tøffere kår i mitt tilfelle
knutk
Posts: 1793
Joined: 15 Jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F850GSA, R90S

Re: Snikkerens Lekeplass.

Post by knutk »

jhn wrote: Har ikke midtstøtte, så latskapen har litt tøffere kår i mitt tilfelle
Ser da ut til at du handterer latskapen på en framifra måte :lol: :lol:
Post Reply