MC-forumet.no

Hvordan er sittestillingen på en racing egentli? jeg får så sinnsykt vondt i halebeinet etter jeg har kjørt litt på min chopper.. Vurderer om jeg kanskje må selge den så jeg ikke får varige skader på halebeinet


Noen som bor i stavanger området som har racing som jeg kan testesitte og en liten tur?

har nsr125, og har kjørt på det lengste 42mil på en dag, og får ikke noe vondt i ræven, bare litt vondt i føttene for jeg er litt lang for biken

etter en time får jeg tre smak i ræva, kansje fordi Derbi må begynne å polstre setene sine litt mer

Det belaster en del på håndleddet, har kansje ikke kjørt mer en 10mil i strekk, det er fordi tanken min rommer 13L å jeg bruker 0,8 på mila Finnes rett og slett ikke nok bensinstasjoner

Ta en sekk med en bensinkanne i

mathiazz wrote:etter en time får jeg tre smak i ræva, kansje fordi Derbi må begynne å polstre setene sine litt mer

Det belaster en del på håndleddet, har kansje ikke kjørt mer en 10mil i strekk, det er fordi tanken min rommer 13L å jeg bruker 0,8 på mila Finnes rett og slett ikke nok bensinstasjoner

Hvis det belaster håndleddene tørr jeg påstå at du sitter litt feil
Du skal ikke bruke armene for å holde deg oppe, du skal bruke ryggen

GPR sine seter er jo ett kapittel for seg selv


Men jeg syntes Racing har en veldig fin sittestilling, selvom det er den sykkeltypen som er kjent for å ha den dårligste.

Essda, skal jeg peise pidda så bare ligger jeg trykt fremme i instrumentpanelet så vinden suser fint over ryggen

Tror jeg må kjøpe med en ekstra tank å stripse den fast på tanken

Sittestilling på en racingmoped er nok bedre enn på en racingsykkel fordi mopeden er kortere.

Gixxerman wrote:Sittestilling på en racingmoped er nok bedre enn på en racingsykkel fordi mopeden er kortere.

Min er jo nesten større en din
Min er faktisk den største og mest solide mopeden du får, mange sir at TZR er større. Men det er den ikke! Frammgaffelen min er dobbelt så stor som TZR og rammen er dobbelt så brei

Kansje det har noe med at min sykkel leveres i 125cc også, samme sykkelenen bare annen motor

Eneste racingen jeg har kjørt er en Motorhispania RX. Kjørte den i ca. 3 km, var ikke så verst egentlig og jeg er temmelig høy (Rundt 1.95 m). Sitter veldig sportslig. Bra fartsfølelse. Vet ikke hvordan det er i lengden, så valgte å ikke svare noe.

har kjørt til sverige og lignende med min aprilia rs flere ganger uten å få vondt noen sted, setene er komfortable også.

_Adler_ wrote:Eneste racingen jeg har kjørt er en Motorhispania RX. Kjørte den i ca. 3 km, var ikke så verst egentlig og jeg er temmelig høy (Rundt 1.95 m). Sitter veldig sportslig. Bra fartsfølelse. Vet ikke hvordan det er i lengden, så valgte å ikke svare noe.

Har selv kjørt RX og er 1,85 høy. Jeg syntes den var forferdelig. Tynn, vondt i håndledd fra man setter seg på den + at jeg ikke liker utseendet på den. Men hei, det er jo min mening selvsagt

Jeg får se til våren hva det blir til

Kjøp deg en racing
Går utrolig mye fortere en alt annet som kan sammenlignes motor messig

F.eks En Aprilia RS 250ccm går bedre en en 2000ccm cruiser

mathiazz wrote:

Gixxerman wrote:Sittestilling på en racingmoped er nok bedre enn på en racingsykkel fordi mopeden er kortere.

Min er jo nesten større en din
Min er faktisk den største og mest solide mopeden du får, mange sir at TZR er større. Men det er den ikke! Frammgaffelen min er dobbelt så stor som TZR og rammen er dobbelt så brei

Kansje det har noe med at min sykkel leveres i 125cc også, samme sykkelenen bare annen motor

GPR er langt ifra den mest solide mopeden du får, sveiset tynn stålramme, har du noen gang sett en GPR (eller noen Derbi i det hele tatt) som har vært utsatt for trafikkuhell? Rammen er jo laget av 2mm tykt stål?

Kan i samme slengen nevne at RS50 er 1950mm lang og har en helstøpt aluminiumsramme (eneste moped til min viten som har det)

Eier en Derbi GPR selv, rammen er langt i fra 2mm tykk!

KAn ta et bilde å legge ut, skal du få se. Sikker på du er Aprilia eier