MC-forumet.no

Hei!

Har en lett motorsykkel som jeg har hatt i to-tre sesonger nå, men har planer om å selge nå også muligens bytte over til mellomtung. Den har stått på lager over vinter, og når jeg hentet den for noen dager siden så merket jeg et problem imens jeg kjørte. Jeg når ikke maks fart på hvert gir, er som at jeg blir tvunget til å gire. Når kanskje til mellom 3-5 tusen omregninger før den sperres, og jeg må gire for å kunne øke fart. Havnet i maks 60-70 på 6 gir, ettersom at den sperres.

Legger ved en video der jeg gir full gass i "nøytral" for å vise litt bedre hva jeg mener.

På forhånd takk for hjelp!

Startsperre-relatert?
Forgasser eller innsprut-sykkel? Gammel bensin eller bensin med vann i kan også gi slike symptomer. Ingen mus som har bygd reir i eksospotta heller?

det virker som du har et elektrisk problem-tenninga kutter.

Tekumseh wrote: ↑03 May 2021 16:19 Startsperre-relatert?
Forgasser eller innsprut-sykkel? Gammel bensin eller bensin med vann i kan også gi slike symptomer. Ingen mus som har bygd reir i eksospotta heller?

Det skjer bare når jeg gasser.. Har byttet olje, fylt ny bensin osv.. Heller ingen mus i potta

mekkern wrote: ↑03 May 2021 16:21 det virker som du har et elektrisk problem-tenninga kutter.

Faren min snakket om at jeg burde prøve å kjøpe ny tennplugg. Tror du det kan funke?

raskebriller66 wrote: ↑03 May 2021 16:47

mekkern wrote: ↑03 May 2021 16:21 det virker som du har et elektrisk problem-tenninga kutter.

Faren min snakket om at jeg burde prøve å kjøpe ny tennplugg. Tror du det kan funke?

Det kan i det minste ikke skade.
Verdt et forsøk.

Det er veldig til hjelp å ta med informasjon om merke og modell
Ut ifra video ser det ut til at du har en ca. 10 år gammel Yamaha YZF R-125?

Yzf 2008- har fuel injection.

Det er flere ting som kan lage dette problemet, og det minner om et lignende problem jeg hadde på en Yamaha FZ6 2005-modell: På min var det fukt i ECU som fucka opp tenning, coiler og plugger... Men poenget mitt er at noe tuller med tenningen din.

En god start kan være å bytte tennpluggen. Hvis det ikke hjelper ville jeg tatt en kompresjonstest og så kikket videre på coil og ECU om du har normal kompresjon (10,4:1).

Etter skifte av tennplugg- hvis ikke bra så er plugghette neste. Brudd eller overslag.

På en eldre Yamaha TDM jeg hadde var ledningen til tennpluggene tydeligvis med litt tynn isolasjon så i regnvær fikk jeg overslag til ramma og hadde akkurat sånt problem som du beskriver.

Jeg fikset det vet å vikle et par lag med vulkaniserende tape utenpå tenningsledningene og legge kablene litt unna ramma.

Ellers ville jeg gått over det du kan finne av kontakter, dra dem fra hverandre og sette sammen igjen og gjerne gi dem en dusj med kontaktspray for maritimt bruk som f.eks CRC 6-66.