MC-forumet.no

Kjøpte et nytt luftfilter som jeg trodde skulle være tilsvarende Hiflo filteret jeg har lenge brukt. Men det nye viste seg å være laget av tynn papir istedenfor det litt tjukkere "vatt" lignende stoffer som er på det hvite Hiflo filteret. Hiflo filteret kjennes også bedre ut mtp kvalitet, kjennes mye mer solid ut enn det røde no-name ebay filteret.

Men det jeg undrer på nå; er det noe særlig forskjell i filtreringsevnen til disse filterne og materiale brukt?
Ytelse og evt 0.00025 hestekrefter mer grunnet mer luftgjennomstrømming gir jeg blanke F i, noen er jo svært opptatt av dette, men jeg tenker mer på hvor "sikkert" det røde filteret med det tynne papiret er.

Toven wrote:Kjøpte et nytt luftfilter som jeg trodde skulle være tilsvarende Hiflo filteret jeg har lenge brukt. Men det nye viste seg å være laget av tynn papir istedenfor det litt tjukkere "vatt" lignende stoffer som er på det hvite Hiflo filteret. Hiflo filteret kjennes også bedre ut mtp kvalitet, kjennes mye mer solid ut enn det røde no-name ebay filteret.

Men det jeg undrer på nå; er det noe særlig forskjell i filtreringsevnen til disse filterne og materiale brukt?
Ytelse og evt 0.00025 hestekrefter mer grunnet mer luftgjennomstrømming gir jeg blanke F i, noen er jo svært opptatt av dette, men jeg tenker mer på hvor "sikkert" det røde filteret med det tynne papiret er.

Om der foreligger tvil: Sleng skjiten og kjøp et luftfilter av kjent kvalitet.

Olje og div filtere er greit å ha litt kontroll på.

Filteret med det tynne papiret filtrerer kanskje ok, men sannsynligvis går det fortere tett.
Hvis man er ute etter å gjøre det så billig som mulig så er vel et vaskbart KN-filter løsningen. Ihvertfall hvis man skal ha sykkern noen år og tar service selv. Jeg vasker filteret når jeg tar oljeservice på 10000 km eller årlig som det vanligvis blir.

Bestile meg et nytt av samme hvite Hifll, som har fungert fint disse åra og så dumper jeg det røde.. var liksom så tynt og shabby