MC-forumet.no

mekkern wrote: ↑11 Dec 2023 16:30 Ikke så "råe" men..
eller en annen artighet.

Det er ikke ofte jeg gidder å se på noe som helst av videoer, men denne var fin. Kjenner meg igjen rundt løypa og vet at det er bratt når dritten stopper.

[-X Nå har jeg skrudd ut luftfilteret på 250'n. Tror kanskje jeg skal vurdere å bytte det :-k Jeg så et K&N-filter i denne sammenhengen på fjøsboka, det er nesten like bra som å snu filteret. :D For mange år siden fikk jeg spørsmål fra AMD om jeg ville ha et K&N-filter istedenfor original d...

Nå har jeg skrudd ut luftfilteret på 250'n. Tror kanskje jeg skal vurdere å bytte det :-k Jeg så et K&N-filter i denne sammenhengen på fjøsboka, det er nesten like bra som å snu filteret. :D For mange år siden fikk jeg spørsmål fra AMD om jeg ville ha et K&N-filter istedenfor original da je...

mekkern wrote: ↑02 Dec 2023 13:13 Hvis en skulle "ta den helt ut" kan man jo kjøre en sammenstilling av trykk/varme /turtall for å fange opp trender både på slitasje og viskositet.

Du er inne på noe her, dette er viktige data men som ikke er forståelig for almenheten.

Det er ikke kult å gire med oljetrykkbryter tror jeg, Men banjo og armert bremseslange opp til et instrument som jeg ser funker fint for meg.

Den Jalla-faktoren aksepterer jeg og respekterer fullt. Det er ikke mye som går gjennom sensuren her heller. For å være litt løsningsorientert ville jeg vurdert å bytte ut voltmeteret med en oljetrykksmåler for en periode. Voltmeter er jo ikke veldig viktig...

Jeg tenker vel for mye med erfaring fra triumphmotorer, av den gamle "gode" typen. De har jo en ventilgeometri som sliter på alt som beveger seg i toppen. Jeg blir ikke overrasket hvis tyskerne har løst dette på en bedre måte. Konvertering til blyfri er jo bare en bløff, en aluminiumstopp ...

Enklere og bedre riff finnes vel ikke

Jeg lurer litt på marsipan eller sjokolade, vanskelig valg

ashland wrote: ↑01 Dec 2023 19:50 Noen fordeler skal vi ved grensen i sør også ha, kan ikke bare leve på Systemet

Systemet ja, da er det Ed som gjelder, veien fra Fjell bru til Ed kan være i nærheten av landenes beste mc-vei. Jeg kjørte fra Oslo til Ed for å kjøpe Motorhead Rom Det var ikke det nærmeste

Jeg fikk veldig god Calvados på SAS for mange år siden, da vi bare fløy på første rad. Jeg husker dessverre ikke hva den het, og har ikke tatt vare på noen av de flaskene. De flaskene jeg har tatt vare på brukes jo til oktanbooster eller blytilsetning nåfortiden, dvs kun plastikkflaskene. Calvados s...

Varmeklær har jeg ikke brukt, ennå.. Ser helt klart en god fordel om vår/ høst, men foreløpig har superundertøy, fleece og vindtett lag fungert bra for min del Ang størrelser, har ved ett par ganger handlet av Norsafemc. De er grossist og selger via andre forhandlere. Jeg har fått Graarud til å bes...

Gratulerer Det passer fint med langpigg på denne

Jeg har ikke peiling på varmeklær, men har prøvd å kjøre med varme i vanlige mc-støvler. Jeg har kjøpt noen noen slike "gjør det selv" holkevarmere fra Kina. De er er nok ment å legges utenpå holken, og funker dårlig når man legger dem under holken. Styret blir jo lunkent under holken, men...

"Litt" er vel passe beskrivelse av hva jeg forstår her. 8) Men jeg driver og overvåker oljetrykket på en motor som jeg trenger å overvåke, den har slitt veiv og avtakende oljetrykk. Banjo på motoren og armert bremseslange til et analogt manometer. Jeg liker det best slik, og ser tilstanden...