MC-forumet.no

fikk sett løpene uten reklamepauser, men med gummistøvler og paraply

det er ofte at narkiser ikke tenker eller oppfører seg rasjonelt, han har en unnskyldning for å oppføre seg slik, den som flyr på ham er vel bare dum.

memo90 wrote:fins ikke noe bedre følelse enn å endelig sitte å brumme på drømmesykkelen!

en drømmesykkel er vel noe man drømmer om? vrient å sitte og brumme på en slik annet enn i drømme.

Det er nok papirer og skilt som gjorde den så lettsolgt.
Hvis det er noen trøst, så antar jeg at det koster mer å få motoren bra. Har erfaring med slike motorer, det er ikke bare å skru sammen en slik basket case

jeg synes det er blitt uoversiktelig og rotete. Det er blitt vanskeligere å se hvem som har skrevet hva.
kort sagt dårligere brukervennlighet enn før.

Tumbleweed wrote:Siden du ikke skal ha svar fra oss som kjører Triumph/BSA kan det bli litt tynt.

vi har jo klubb vi, sikkert derfor han skriver det slik.

Mosten om en ukes tid, blir det stort oppmøte med trøndere i år?

hjelper ikke å skru selv hvis du ikke får deler.... :shock: beklager, min feil. Jeg burde selvfølgelig ha skrevet det slik at alle kunne forstå: "Men 3 måneders ventetid på deler og reparasjon er vel grunn nok til å styre unna hvis man ikke skrur selv og kan skaffe deler f. eks via internett.&...

Pollti wrote:Er det ikke litt drøyt å dømme dette merket nord og ned pga 1 sykkel med motor problemer da ?

sant nok, motorproblemer kan oppstå med alle merker.
Men 3 måneders ventetid på deler og reparasjon er vel grunn nok til å styre unna hvis man ikke skrur selv.

Jeg fortsetter bare å undres. Jeg tok førerkort for første gang i 1975 på mc. Har enda ikke en fartsbot eller noe som helst annet, men det skyldes en av 2 : 1. Enten har jeg vært veldig heldig. 2. Jeg er en av disse jævlene som gjør livet surt for andre å være på veien. Alternativ 3 som går på det ...

blå loctite er gjengelåsing, den du trenger her er 641

prøv med nye lager, men de dårlige nyhetene er nok at materialet i lageret er MYE bedre enn navet, og hvis noe er blitt slitt så er det ikke utsiden av lagert. Kjøp med en flaske Locktite lagermontering også så det nye lageret i det minste blir sittende fast.

om slike koniske filtre gir mindre eller mer motstand enn originalfilter vet man egentlig ikke før man har sjekket dysingen etter å ha montert dem.
Til en caferacer gir åpne trakter det riktige utseendet. Disse har mindre motstand enn luftfilter, så da er det viktig å sjekke dysingen.

convert.exe er et helt greit progam å bruke til slik omregning hvis man ikke kan eller gidder å finne ut hvordan man regner om.

brudd i coilen kan være slik at den virker når den er kald, men slutter når den er blitt varm.
Det samme gjelder andre spoler, har hatt en slik feil i spolen til pick-upen til tenninga. Sykkelen gikk til spolen var blitt varm, så var det stopp.

det må da være bedre å kjøpe nytt dekk hos en lokal dekkforhandler og få det raskt enn å bestille på nett og så bruke differansen på en midlertidig fix av det gamle dekket?
Jeg forstår ikke slik tankegang.