MC-forumet.no

Hei!
Jeg har en Suzuki SMX og har tenkt til å bytte clutchen. Hvilke deler trenger jeg da å bestille? Cluthen funker helt fint, men jeg kjører på en måte hvor jeg slirer mye, og tenker det er fint å bytte denne før jeg selger sykkelen.
Takker for hjelp!

riejumrxftw wrote:Den yter 13-15 hk og er på 70cc

tror den egentlig går fint..
tror org. veiva skal klare 15-17 hk.

hvor mange hk gir kundoen? kjøp trim veiv!

dessuten har du nå mindre effekt, noe som sier at dreveingen virker "mye tungere" jeg ville bytta tilbake til de orginale som er tilpasset den orginale tilstanden, og helle bytte om hvis du ønsker en annen setting.

Tenningsmodul = CDI boksen ikke sant?

ser jo ja kanskje ut til å passe

stille på tomgangsdysa, hvis den dør ut.
finn ut hva orginal dysa er, finner du ikke ut noe kan du kjøpe med et par, hver 5 dyse oppover eller no.

Powerfilter kan være et forsøk, og det med tenningsmodulen hørtes ganske smart ut

Trokke problemet er bensin, men kanskje luft? Original forgasseren skal kunne tilføre nok luft til motoren, så langt alle innsug er rent og pent og luftfilteret er i stand.

I og med at du må ha choken på, noe som ikke er meninga!

Pusse, vaske og shine!
Du får trimdeler til FZ på http://www.mc-deler.no

varmebestandig spray lakk?

sitter alt riktig skrudd fast, ledningene ikke i klem eller slitt/ødelagt?

hadde tippet det var noe i den duren, i og med at resten funker

har et spm angående dyse. jeg har metrakit anlegg og originaldyse, men selgeren sa det gikk greit så lenge jeg hadde olje i bensinen i tillegg til oljetanken. stemmer dette? Skal ikke være noe problem å helle litte granne olje rett i tanken, smører bare enda mer, men om det er nødvendig, det veit j...

du kan risikere å varmeskjære sylinderen!

Høres fint ut!

Have some good rides!