Dekkbytte;
Disclaimer;
Sånn gjorde JEG det. Det er ikke sikkert dette er rett framgangsmåte for alle sykler.
Denne gang tenkte jeg å gjøre et forsøk på dekkbytte på egenhånd. På forhånd handla jeg inn ventilskruetrekker og dekkspaker på Biltema.
Verktøy:
Nødvendig verktøy for å skru av bakhjulet (fantes i verktøysettet til sykkelen)
Verktøy for å skru ut ventilen
Dekkspaker
Såpevann, helst i dusjflaske
Teppekniv
Saksejekk
Teppekniv
2 stk bruskasser (til 1,5 liter flasker)
Hageslange 3-4 biter på 20cm splittet på langs.
Jeg liker å leve farlig, så også biltemastøtta ble tatt i bruk:
...og til min store overraskelse så holdt den sykkelen oppe under hele operasjonen.
Demontering av bakjul:
Løsne bakre bremsekaliper fra svingarm
Løsne kjedestrammere helt ut.
Løsne bakaksel, skyv framover, løsne kjedet fra 'undersiden' av bakdrev. Dra ut aksling og rull ut bakhjulet.
Pass på å ta vare på div. spacere, skiver og evt. pakninger som måtte høre till bakhjulet.
Løsne bakdekk:
Slipp ut lufta (press inn nåla med en skrutrekker)
Skru ut ventil (hvis du gjør dette med dekk under trykk, så flyr ventilen langt avgårde, evt. rett i fleisen på deg).
Press dekket løs fra felgen:
Jeg har åpent reisverk i garasjen, så her kommer saksejekken inn i bildet.
Evt. så kan en også forsøke:
klemme dekket sammen med limtvinge eller skrustikke
Legge hjulet inntil en bil, 2tom4 under bilen, kloss mot dekksiden, og klem til!
Når dekke har løsnet en plass, så er det bare å legge felgen nedpå et underlag for å unngå riper, og tråkke langs kanten så det løsner helt rundt.
Ta av bakdekk:
Dusj godt med såpe rundt hele dekksiden og inni felgen.
Klem dekket sammen så sidene havner i midten av felgen. På motsatt side av der du gjør dette, klemmer du inn en dekkspak og vrenger dekket over felgen, her kommer hageslangen inn i bildet for beskyttelse av felgen:
Så er det "bare" å jobbe seg rundt hele felgen. Dusj av og til med såpe. Det gjør STOR forskjell.
Andre siden av dekket gjør du på samme måte, dusj godt med såpe, klem stammeste del inn i midten av felgen, og løsne den på 'motsatt side'. For min del holdt det med ett tak med dekkspaken, så kunne dekket dras av med håndmakt.
...og da står man plutselig med to løse dekk.
Montering av dekk:
Noter rotasjonsretning på dekket så du begynner med rett side på felg og dekk.
Dekket har et rødt merke som skal stemme overens med ventilen på felgen.
Legg ned felgen, dusj dekksiden med såpe og legg oppå. Klem strammeste delen inn i midten av felgen på en side, og jobb deg runt. Jeg tråkka dekket nedi ved å stå oppå. Gjenta for neste dekkside.
Påmontering gikk for min del greit uten dekkspaker.
Fyll på luft. Pass på at begge sider av dekket 'popper' helt ut til felgkanten. Det er mulig du må fylle noe høyere trykk enn spesifisert for å få gjort dette, men det er bare å slippe ut luft igjen etterpå.
Balansering:
Skjær forsiktig av alle avbalanseringslodd som er limt på. Evt. dra av clipslodd med en tang.
Tre i akslingen igjen og legg over de to bruskassene så felgen kan snurre fritt.
Snurr felgen og la den stoppe av seg selv. Merk felgen, gjenta. Hvis samme sted havner ned igjen, lim på lodd 180grader fra dette punktet.
Jeg for min prøvde 5-6 ganger, og hver gang havnet forskjellig sted 'ned', så jeg regner med at mitt dekk ikke behøver så mye balansering.
Sett alt sammen igjen, pass på korrekt justering av kjedestramming og at alt er trukket godt til, spesielt aksling og bremsedeler.
Kjør pent de første 8-10 mila.
Strada ble det denne gangen. For å matche framdekket som allerede er bytta. 
Det er bra at noen tar seg tid til å lage sånt