MC-forumet.no

.

Bruker kun den øverste, men ingen andre jeg møter pleier å gjøre det. Ganske frustrerende for å si det sånn

Å reis. Skal godt gjøres at jeg husker alle de!

Veldig nyttig tråd!

De tegnene fra RoadCaptein var nye for meg. *Pugger*

Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.

.

.

Knallbra. Bandit!

Jeg har ingen problemer med at sykler ikke legger seg til høyre for meg så lenge de holder avstand. Men skal man kjøre sammen med folk er det obligatorisk at man ligger i "sikk-sakk"-formasjon. Kan dog være en fordel å holde bedre avstand om det er svingete vei.

Ulvinnen wrote:Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.

Kastet stafettpinnen videre, så får vi se om noe skjer sånn helt plutselig

Jeg quoter inn denne linken som Bizcocho har lagt ut i TyriGrava-tråden. Jeg synes den beskrivelsen også er god, spesielt de rådene som gis til ferskinger.

Bizcocho wrote:

Lølle wrote:innføring for uerfarne kolonnekjørere

Denne linken er fin for beskrivelse av formasjonskjøring.

Takk for en koselig tur til Grava. Alltid morro å kjøre samlet!

Gixxerman wrote:

Ulvinnen wrote:Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.

Kastet stafettpinnen videre, så får vi se om noe skjer sånn helt plutselig

Takker!

.

Banditbiker wrote:

LordShaft wrote:Å reis. Skal godt gjøres at jeg husker alle de!

Husker du reg.nr på politibiler, så kan det da ikke være rare utfordringen å lære seg noen få tegn . De fleste skjønner du umiddelbart betydningen av når du ser dem.

Jag kör nästan aldrig i kö frivilligt, så ni får ursäkta min okunskap. Jag förstår och använder ibland sick-sack-formation, men ser inte vitsen med hälften av de där tecknena. Givet att man ska ligga i formation och med ett bestämt avstånd till framförvarande fordon, varför då signalera om att man ska öka/sänka farten, stanna (och orsaken till att man ska stanna), följ mig, kör av, osv? Det ger sig väl självt? Fara i vägbanan ser jag nyttan i, den är bra, men resten? Sätt på signal? Fjärrlys?

"Kör av", t.ex., visas väl normalt mha vanlig blinkers (om man har det)? Ska man i tillägg signalisera med armen om att man ska köra av, och sedan dessutom signalisera med armen om att de bakomvarande ska använda blinkers? Och innan dess ska man signalisera med armen för att visa att man tänker sänka farten innan korsningen, och sen signalisera med armen "följ mig" efter eller under svängen, och efteråt signalisera med armen om att öka farten igen??

För all del, jag förstår att det är nyttigt att tidigt meddela sina avsikter så att folk är "beredda", men tycker bara att en del av dessa tecken verkar onödiga. Men som sagt, jag är en oerfaren formationsåkare, så jag har väl inte förstått det geniala än.

rerell wrote:Jag förstår och använder ibland sick-sack-formation,

Ikke alle som gjør det...

Har kjørt i kolonne med ca. 90 MC i disiplinert sikk-sakk-formasjon der EN ikke skjønte det:
Gi gass - slakke av - riste løs - svinge høyre/venstre - gi gass - slakke av - osv...

Jeg lå rett bak på første etappe...

Ja da har jeg lært noe nyt idag og