MC-forumet.no

Bjerknez wrote: ↑27 Mar 2024 01:02 Haha, du er an skikkelig Reador Felgen mekkern!

Når man ikke har millionlønn og har mange hobbyer må en trixe litt.

Hvis en skal sveise litt vanlig stål med kompakttråd så trenger en gass-og det er ikke billig.
De engangsflaskene med 1liter argon/co2 blanding på 60bar som holder i ca 10 min hvis du er heldig koster 300kr.
en sodastream flaske inneholder 425gram med co2 som blir 215liter med gass og byttes for ca100kr-og lett å få byttet.

En sveiser noe varmere med ren co2 så er det veldig tynt må en stille ned apparatet noe-men samtidig får en bedre innbrenning i tykkere materialer.
Nedsiden er noe mer ozon men man skal ikke ha hodet i sveiserøyken uansett.
Det er heller ikke brukanes til rustfritt eller alu.
Vanlig stål/rustfritt-syrefast blanding av argon/co2 ca80/20%
Aluminium og TIGsveising-ren argon.

Adapter til sodastream fåes hos Ølbryggerbutikker.

Jeg har jo jobbet som industrirørlegger selv da jeg gikk 3 år med rørlegger på skolen. Både bygning og industri. Jeg var faktisk også ganske god på og sveise fikk jeg beskjed om. Men det er maaaaaaange år siden jeg tok i et sveiseapparat og teknologien har gått sin gang sidendet.

Husker jeg også fikk prøve meg på og sveise syrefast en gang. Men det var med slike elektroder. Disse stengene man satt fast i en klype. På skolen sveiset vi mest med gass og tråd.

Husker vi satt toppen på en slik Acetylen flaske oppå bordet og fylte den med gass og tente på. Det ble hull i taket og jeg fikk en uke fri fra skolen...

Har enda ikke skjønt hvorfor dem mente dette kunne være en straff, men for meg var det vinn vinn

......
og du var sikkert " den sillete gutten i klassen ".......

intruder wrote: ↑04 Apr 2024 15:15 ......
og du var sikkert " den sillete gutten i klassen ".......

Jeg var vel ikke den værste tror jeg. Men jeg tro til når jeg først skulle gjøre noe sprell

Da er det klart til snøen smelter... regget 6 mc og en EL-moped..

mekkern wrote: ↑05 Apr 2024 17:52 Da er det klart til snøen smelter... regget 6 mc og en EL-moped..

Hva bruker du el-mopeden til? Snur du den på hodet og bruker den som benkslipemaskin?

Bjerknez wrote: ↑05 Apr 2024 17:56

mekkern wrote: ↑05 Apr 2024 17:52 Da er det klart til snøen smelter... regget 6 mc og en EL-moped..

Hva bruker du el-mopeden til? Snur du den på hodet og bruker den som benkslipemaskin?

tar med i bobilen eller for kjapp runde på butikken

mekkern wrote: ↑05 Apr 2024 19:38

Bjerknez wrote: ↑05 Apr 2024 17:56

mekkern wrote: ↑05 Apr 2024 17:52 Da er det klart til snøen smelter... regget 6 mc og en EL-moped..

Hva bruker du el-mopeden til? Snur du den på hodet og bruker den som benkslipemaskin?

tar med i bobilen eller for kjapp runde på butikken

Hvordan er disse el-mopedene i forhold til bensindrevne egentlig? Er det mer futt i dem? Regner med aksellerasjonen og kanskje momentet er større? Akkurat når det gjelder moped så ville jeg nok faktisk foretrukket batteri. Tror jeg.

Går jo ikke akkurat værst den jeg har-men samtidig så er det ingen som bryr seg hvor jeg kjører..0 lyd.
samme som denne uten bagasjebrett.


med enovastøtten så kom den på 12000,- helt greit egentlig.

Så har jeg sendt innspill til stortinget.på rammevilkår for eldre kjøretøy drivstoff og ELV direktivet.
https://www.stortinget.no/no/Hva-skjer- ... h=10005104

Sikkert bortkastet -men gjør det jeg kan i det minste.

mekkern wrote: ↑19 Apr 2024 22:07 Så har jeg sendt innspill til stortinget.på rammevilkår for eldre kjøretøy drivstoff og ELV direktivet.
https://www.stortinget.no/no/Hva-skjer- ... h=10005104

Sikkert bortkastet -men gjør det jeg kan i det minste.

Ikke dårlig, men jeg trodde jo at man skulle skrive masse innlegg på facebook osv jeg da, men det hjelper kanskje heller ikke

Pusler litt med "bastarden" om dagen-den fikk et ublitt møte med svensk E10 som den protesterte på og fikk i etterkant en demontering av forgasserene-og da fant jeg ut at ene gassvaieren var nesten tværs av-og litt tvil om ventilklaringer siden jeg ikke har sjekket etter jeg satte sammen motoren og har kjørt en 15000km, så da ble det ennå mer demontering .
Men har ikke hatt helt energien så det har blitt skyvd litt på til varmen kom..
-det viste seg at det var et par trange innsugsventiler(under 0.05mm) og en som var over 0.1mm over.skal ligge mellom 0.10-0.20.
Eksos var ok på rundt 0.25 krav 0.2-0.3mm.Hadde heldigvis godt med aktuelle shim`s.
I ettermiddag så laget jeg en ny gassvaier med hjelp av dreiebenken for å lage endehylser i messing som jeg sølvloddet inn en rustfri myk fin 1.2mm wire i-skal holde 115kg så da får jeg opp spjella skikkelig.
Et par dager med dårlig vær nå så er den nok klar..

Ikke så lett å ta nærbilder uten reflexer med tlf.. men begge ender ble bra synes -jeg blynippel for sammenligning. og etter litt knoting så var wirene på plass og gasserene festet.og påmontert det "restriktive innsug og filter arrangementet".. men en pussig sak jeg ikke tidligere har vært borti-jeg hadde store problemer med å få bensin gjennom til pumpa eller rettere sagt få pumpa til å suge/trykke. holdt på lenge og trodde jeg hadde byttet inn/ut men uansett, selv med litt trykk på bensina så ville det ikke skje noenting.
Plutslig kom en pussig lyd som en ventil eller noe og så var alt ok-mulig en membran i pumpa hadde klistret seg fast pga spritmøkka??
Men nå er "Bastarden" klar for nye eventyr-Uten etanol.

Wire rep settet til Biltema er ikke så værst. Men det er med skrunippler da..
Wenhill i UK, leverer allt i loddenippler wire og strømper, samt bygger wire etter mål.

Bygger ny innmat selv med rustfri wire og lager nipler selv-har mange tykkelser på wire.
Biltemas sett er fint på tur i bushen men det er litt stiv wire og skrudde nipler er ikke solid.