MuV's blogg *Garageplass i Bergen noen?*

[Mantis]

skal ta meg en tur inn på ebay. Jeg synnes det er sjel i seg selv å kjøre 2-takt jeg da. Bra du bor i distriktet så jeg kan få frest meg noen runder med lik interesse når jeg en gang kjøper meg en RS 250, for det skal jeg. Promise!

Må nesten lagre de bildene dine på pc`n, sjeldent man kommer over så grov porno.
Står sikkert en plass, men orker ikke lete. er den 34HK eller FP?

[crab]

ser jo ut som en liten baby!

[MuV]

skal ta meg en tur inn på ebay. Jeg synnes det er sjel i seg selv å kjøre 2-takt jeg da. Bra du bor i distriktet så jeg kan få frest meg noen runder med lik interesse når jeg en gang kjøper meg en RS 250, for det skal jeg. Promise!

Må nesten lagre de bildene dine på pc`n, sjeldent man kommer over så grov porno.
Står sikkert en plass, men orker ikke lete. er den 34HK eller FP?

Ja det hadde jo vært artig med litt flere RS 250er her rundtom. Så det blir RS på deg? Sett du vurderer RGV også, men de er jo mer enn godkjent de også

Den er vel verken 34hk eller FP... Har katalysator desverre, som stjeler 4kw. Sjekka opp i vognkortet til han med RS fra bergen, i hans sto det 50kW (orginalt uten katalysator), og i min står det 46kW.

Skal få tatt bedre bilder i morga. Den trenger en god runde med autoglym, så blir det photosession med skikkelig kamera.

[MuV]

http://home.no.net/leseesel/rs250/DSC00110.JPG

ser jo ut som en liten baby!

Ja, det er jo barnet mitt :oops:

[crab]

Rs'n min er barnet mitt også Er bare slik

[Mantis]

Ja det hadde jo vært artig med litt flere RS 250er her rundtom. Så det blir RS på deg? Sett du vurderer RGV også, men de er jo mer enn godkjent de også

Den er vel verken 34hk eller FP... Har katalysator desverre, som stjeler 4kw. Sjekka opp i vognkortet til han med RS fra bergen, i hans sto det 50kW (orginalt uten katalysator), og i min står det 46kW.

Skal få tatt bedre bilder i morga. Den trenger en god runde med autoglym, så blir det photosession med skikkelig kamera.

Har vel nesten bestemt meg ja. Mulig om jeg ikke har så veldig god økonomi at jeg kjøper meg en RGV, de koster jo som oftest litt mindre en RS`n.
Synnes kansje det blir litt kjedlig (og dyrt) å kjøpe seg en R6 liksom. Alle kjører rundt i de og det er ikke akurat sjel.

Er jo litt gøy da for den som ikke har snøring på sykkel og tror alt som er 2-takt er moped og klarer maks 80 Jeg digger det med min når folk skal begynne å ligge oppi ræva mi når jeg chiller den, så kjører de forbi. Klart jeg blir ivrig til å vise de da, puuuuuaaaaaam!! kjører jeg forbi de igjen å suser avgårde så de ikke er å se
Er vel mange av de som har trodd at din er en lett-MC eller noe i den duren der? Tenker på folk som ikke har så stor peiling nå.

[MuV]

Ja RS'ene og RGV'ene, er sykkler til å bli gla i. Selv om man blir flisa av sykkler man egentlig kunne kjørt, er jeg ikke noe misunnelig. Synest RS'en går bra nok for meg, som har mye å lære enda. Så har den som sagt mer sjel enn en eldre ninja, gsx osv.

Hvis folk tror jeg kjører lett-mc, so skal de værsegod å få tro det for min del. Synest det bare er morsomt. Og sånne som mener de er mye sværere som kjører 600, og kaller RS'en moped, burde tenke seg litt om synest jeg Bruker jo å spøke med det selv også, til litt uvitne; "Det er jo bare en moped". Den beste kommentaren jeg har fått om sykkelen var fra en gammel sær mekaniker. Han sa; "Å kjøpe en sånn sykkel, er som å kjøpe seg en dyr sjokolade, og spise den med papiret på"

[Joachim]

Hvordan fikk du ordnet det med å nedblombere sykkelen til 34 hk? Kjøpte deg et kit, så gikk til verksted og fikk satt inn, også tilslutt på biltilsynet?

Hvor kjøpte du i såfall kitet, og hvor fikk du nedblombert den?

Jeg driver å snuser på fulleffekter 250, som må nedblomberes. Så jeg er litt skeptisk på den prosessen. Greit å få vite at det ikke er så stort problem.

[MuV]

Jeg måtte til slutt "bite i det sure eplet" og bestille fra Greybikes... kr 3000,- tar de for kittet, blodpris! Men tar du det i betraktning før du kjøper sykkel er det jo greit nok. Ellers er det ikke noe stress å få den godkjent. Måtte få det montert hos et autorisert verksted. Ble mye rot for min del, siden alle hadde fult til ferien. Enda opp med at en halveis pensjonert fyr gjorde jobben, det gikk jo omsider det også.

Så er det visninga til slutt. Det var min bror som kjørte sykkelen dit, så jeg kan ikke si så mye om den. Det han sa var at de sjekka nummeret på potta, og så ville de begynne å sjekke forgsserene av en eller annen grunn. Dette ga de natulig nok opp (kan jo ikke begynne å skru av kåper og tank vel?). To menn må sjekke sykkelen og skrive under på noen papir. Etter det skal alt være ok, og du får nytt vognkort med 25kW godkjenning under detaljer i ditt nye vognkort.

[FV]

Men å fjerne plomberingene går jeg utifra du gjorde selv?

[MuV]

Hehe, sykkelen min er ikke FP. Alt jeg har å si

[FV]

Men den er heller ikke 34 hk

[MuV]

Jeg skal vedde plomberingene mine på at den har under 34hk med dem i!

[Mantis]

Røsk dem ut da
Kjangsen for at jeg kjører med de i er vel heller liten, men kan jo hende ... joda, skal være snill gutt å kjøre med dem i.

[Baron von Waffel]

ser jo ut som en liten baby!

Dette ser ikke ut som noe lurt sted å parkere. Det er i krysset så lenge fortauet fortsatt svinger. 5 meter fra fortauet retter ut er minimum. OG det er utenfor en hydrant. Får du gebyr her er det ikke verdt bryet å klage. Den parkerte bilen ryker også om det kommer noen ivrige gebyrskrivere.