Vi kjørte på Torsdagen og da var været strålende. De som kjørte dagen før hadde også fine forhold. Han som var der på Tirsdag håper jeg hadde regntøy av god kvalitet. I det minste fikk han prøvd seg på vått underlag, under relativt trygge forhold.
Det var en fantastisk dag med Førerutvikling på Vålerbanen. Vi kjørte ni pass i løpet av dagen. Ett pass varer i ca. 15 minutter, så er det teori med nye oppgaver. Hvor vi lærer om sporvalg og bruk av blikk/syn i gjennom sving, forankring til sykkel (bruk av knær) forflytning av overkropp i sving, fartstilpasning før sving osv.
Vi er delt opp i fire grupper: Hvit-nybegynner, grønn-noe erfaring, gul-erfaring fra banekjøring, og blå som er mer RR.
I hvit gruppe finner vi noen med L på ryggen, tenåringene med 125 og de store HD-cruiserne.
I min gruppe (grønn) er vi alt fra adventure sykler m Pirelli Scorpion Rally knasterdekk, til R- sykler.
Etter teorikvarteret, har vi en havtimes pause. Det er akkurat nok til å holde adrenalinnivået sånn passe i balanse....
Poenget er ikke å sette fartsrekord på retta, men å mestre svingene. Og ikke bli frakjørt av jentene i gruppa, da selvførgelig, det er flaut. Heller bedre da med en forbikjøring, for å sette de litt på plass (hehe). Villmannskjøringa blir forøvrig også begrensa, da vi ikke har lov til å kjøre forbi i sving.
Så da ligger jeg der i godt driv i den store karusellen i i nordenden. Sporvalget her har vi lært skal være godt ut, i store deler av svingen. Men her i yttersporet ligger det igjen kilovis med gummi fra gatebilgutta. Den sorte massen
ser skummel ut, men jeg får jo bare stole på hva instruktørene sier. I en slik endeløs sving får man tid å tenke litt, gasse litt merkanskje, hvor blr det av det merket som indikerer sporendring inn mot "curvsen" (rød/hvit markering i innersving) Med bra nedlegg og overkropp hengende på utsia av sykkelen er oversikten er omtrent lik null. Det blir som om lastebilsjåføren skulle ligget under front fanger'n på bilen å kjørt. Bommer litt mye på curvsen, så jeg kommer gærnt på sjikanen som kommer rett etter karusellen. Her er det i tillegg nylagt asfalt med væskeflekker som ikke fordamper i sola...
(noe instruktørene ikke ser ut til å bry seg om i det hele tatt)
Deposletta ender med ei krapp høyresving og opp en bakke. full gass på 3' opp bakken resulterer i et lite forhjulsløft over toppen. En liten sleng på styret der, forteller meg at svingen var ikke helt ferdig, og derfor kanskje ikke helt perfekt kjørt heller.
Etterhvert blir man kjent med banen og tryggere på delene med "bilgummidekke".
I sydenden er det to svinger som man føler "naturlig" at hver er 90 grader. Men rart, den første er jo så lett, i motsetning til de siste (deposvingen), som er krevende og tar liksom ikke helt slutt noen gang (her var det en fra gul gruppe som gikk i grusen i starten faktisk) Merkelig hvordan man blir lurt. Det viser seg at den første bare er ca. 66 grader og kan fint kjøres i minst 100 kmt. Mens den siste er hele 114 grader, stor forskjell det. Instruktøren ba oss tippe på hvor skarp deposvingen var. jeg hadde hatt tå skrap der et par ganger og begynnte å mistenke mer en 90 grader og tippa 110, ellers var ingen i nærhten.
Vi i grønn gruppe skulle prøve å holde oss på ett eller to gear igjennom banen. Kjøre dynamisk og bare bruke motorbrems, det gir god flyt trening. Men ett pass på slutten av dagen skulle vi bruke brems før tre av svingene, da blir farten høyere. I 100 km/t kjører man ca 25 m/sek (var det slik?) Så bremser man 1 sekund for seint, har man kjørt mange meter for mye...for tidlig brems, mister man fart og flyt. Det gjelder å finne (og huske) punkter der det passer seg å begynne å bremse. I det man begynner svingen skal bremsing opphøre. Videre dosering av brems ut til max nedlegg, er for de viderekommende RR gutta i NC. Mulig de kommer litt inn på det i blå gruppe?
Ut over kvelden mens jeg pakka ned teltet mitt, ble depoet og allt av parkering okkupert av NM sirkuset. Her skulle det kjøres i helga. Veien inn til baneområdet minte meg om grensepasseringene i østeuropa. Så mange trailere camingbiler osv..
Det hadde vert gøy deltatt på tribunen, men jeg måtte hjem til en helgejobb som venta.
