MC-forumet.no

[url]motorsykkelulykke råd [/url]
https://norskluftambulanse.no/vet-du-hv ... kelulykke/

De med åpningshjelm bør kanskje sette på en lapp med pil mot hakepartiet: Åpnes her!!

Palma wrote:De med åpningshjelm bør kanskje sette på en lapp med pil mot hakepartiet: Åpnes her!!

Jeg er mere skeptisk til hva redningsinstanser komuniserr til allmenheten
I flere år nå har mantraet vært "Hjelmen SKAL av uansett!!" (om hodet må kuttes av) red anm

Siste linje i denne artikkel bøyer tidligere påstander tilbake ti en noe mer nyansert korrekt (i mine øyne)
fremgangsmåte ved mc-ulykker
Uansett dette sår også grunnlag for heite diskusjoner på ulykkesstedet
Skulle ønske "offentligheten" kunne la være å være så jævelig bastante i sin rettledning, for senere å forandre/moderere anbefalingene sine


Siste linje: Hvis pasienten er våken og har vondt i nakken, ikke flytt pasienten og la hjelmen sitte på.

ojda wrote:

Palma wrote:De med åpningshjelm bør kanskje sette på en lapp med pil mot hakepartiet: Åpnes her!!

Jeg er mere skeptisk til hva redningsinstanser komuniserr til allmenheten
:
Skulle ønske "offentligheten" kunne la være å være så jævelig bastante i sin rettledning, for senere å forandre/moderere anbefalingene sine


Siste linje: Hvis pasienten er våken og har vondt i nakken, ikke flytt pasienten og la hjelmen sitte på.

Helt enig

ojda wrote: Jeg er mere skeptisk til hva redningsinstanser komuniserr til allmenheten
I flere år nå har mantraet vært "Hjelmen SKAL av uansett!!" (om hodet må kuttes av) red anm

Siste linje i denne artikkel bøyer tidligere påstander tilbake ti en noe mer nyansert korrekt (i mine øyne)
fremgangsmåte ved mc-ulykker
Uansett dette sår også grunnlag for heite diskusjoner på ulykkesstedet
Skulle ønske "offentligheten" kunne la være å være så jævelig bastante i sin rettledning, for senere å forandre/moderere anbefalingene sine


Siste linje: Hvis pasienten er våken og har vondt i nakken, ikke flytt pasienten og la hjelmen sitte på.

Hjelmen skal av! Det er en grunn til at det mantraet blir gjentatt i det kjedsommelige
En pasient som er i en ulykke, selv av mindre karakter kan gå fra stabil til kritisk veldig raskt. Symptomer på dette er langt lettere å se/oppdage når man kan se fargen på ansiktet og eller utrykk i ansiktet.
Å sannsynligeten for større skader er større på mc enn f.eks bil. Adrenalin/sjokk osv kan skjule symptomer som kommer brått i ettertid. Hvorfor skal hjelmen være på?
I de fleste tilfeller vil en som har forulykket og er våken ta av seg hjelmen selv.

Kom hjem på fredagen trur jeg -Etter en liten uke på rundreise med Konamatata på Norjes karte
Siden jeg verken har fotoapparat eller særlig voldsom skrive flink med reiseskildringer så legger jeg bare ut sporing med bilder.
Turen gikk bra bare ca.30 minutter med regn totalt - Men heite dager som tærer på en slakk kropp. +2 nesten ulykker
kan plusse på dette som er startdag1 https://goo.gl/maps/n1VmfQ1bXcF2 på strekket mellom Bø og Notodden er det knallgod ny asfalt nå.
Dag 1 spora jeg bare fra Notodden til Fjellstua Nært oppmed Dagali
https://locatoweb.com/map/single/1201144544 F 364 Hovin veien er det mye dumper og en del veiarbeid hadde den vært oppgradert så hadde den vært kjekk
dag 2 sporing Joker butikk i Dagali til Lunde Turiststasjon med helt grei hytte til rett under 600 kr døgnet med Fosse dur - Lite trafikk på dette strekket noe Tunneler
Møtte for øvrig denne karen her
https://locatoweb.com/map/single/0713144645
Dag 3 Fra Fjærland til Bismo --Joda det ble en tur opp til Dalsnipa for å mette Konamatata sine interesse
https://locatoweb.com/map/single/0509144743
Dag 4 Fra Bismo til Lillehammer med 2 fjell krysninger Valdresfløya å fra Fagernes over til Lillehammer. Her så jeg min første Lemmen på turen som spratt ut i veien foran meg brå stoppa og løp tilbake det ble siste løpeturen frem til mit kjørespor for den kroppen - ikke bilde for blodig det der for utlegg her.
https://locatoweb.com/map/single/0612144864
Dag 5 fra Lillehammer til Nes kollen (Årnes) så sletta jeg sporinga ved en feil - besøkte bare morssan - ikke lett å få markere gamleveien langs Mjøsa fra Tangen og ned til Minnesund https://goo.gl/maps/Z1uFW9fMKzC2
Dag 6 Gikk fra Neskollen til Arendal med en snarvisitt hos barn+ Barnebarn i Moss på Alby Gods Jeløya
https://locatoweb.com/map/single/0804145127

Da har knallerten passert 30 000km å må vel på service straks ikke verst på under 1 år med kun mye nærkjøring (sør norje) + kun i Norge ja har vel hatt den i 1 år å 1 måned sånn sirka straks lufta den vel til Strømstad og Charlottenberg rett over grensa å noen få turer som kan telles på 1 hånd

Ja da ble det en tur herfra opp til Åmli over Gjøvdal til Fyresdal videre ned Bandaksli å resten av ruta fins i LocaToWeb linken under her
Klarte å unngå alle tunellen fra Haukeli til Røldal testa også veien videre Gamle Hardanger vei fra Røldal --Mens ruta ut mot Sauda og tilbake Hvar knall mc veier
Hadde egentlig planer om å kjøre Jøsenfjorden in og over Hjorteland og videre ned til F vei 13 å tilbake men bomma lit så da har jeg det til gode https://goo.gl/maps/9YQPBSy3K9s
Ruta fra Dalen med 25 rare bilder
https://locatoweb.com/map/single/1310146229

kvase wrote:

Tøfft bilde

Ble noen kjekke bilder fra den turen ja å gjennom der dro mi

kjøre kompis på turen som vil være med på Grustur i øst -han passer til denne krakken i Røldal

Takk for at du deler.
Sabla fint at det legges ut kart som viser hvilken veier du har kjørt. Jeg noterer for harde livet

Samme som knut, jeg noterer selv mange gode tips fra den kanten din Kvase

tshansen wrote:Samme som knut, jeg noterer selv mange gode tips fra den kanten din Kvase

Da var jeg kansje ikke helt alene om å stjele litt "ruter" på en viss myroute-konto idag da

I dag skal en hente KTM etter 30 000 km servicen - ble noe små plukk ja

kvase wrote:I dag skal en hente KTM etter 30 000 km servicen - ble noe små plukk ja

Var det noe utenom vanlige slitedeler?

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk