MC-forumet.no

Grattis med ny Honda RuneMc, detta blir spennende å høre om efterhvert

Gratulerer gratulerer gratulerer.... jeg gjør som min venn Ojda og satser på at du har handla en Honda. Og dette blir GØY å høre mer om.

Fått deg afrikansk tvilling?

Enda en som har signert ny sykkel i år, er blitt mange 2016 modeller nå. Så gratulerer, med regner med Honda jeg og. Håper du kan komme til Andebu i april så blir det mange 2016 modeller der.

Riktig gjettet. Det blir en AT som sannsynligvis besøker AT om noen uker.

Spent selv. Utifra prøvesitting tror jeg det kan bli veldig bra - nesten helt lik sittestilling som på V-Strom'en, kanskje en nyanse bedre - det tyder bra for langturer

Forøvrig ble det DCT og Tricolour. Med senterstøtte (3K) og crashbars (6K) som eneste ekstrautstyr. Kan evt bli høy vindskjerm etterhvert (1700,-) Finnes også høyere eller lavere sete (3,5K) men virket passe det som er standard.

Var i dilemma lenge om det skulle blir AT eller pent brukt GS, men det smekrere DCT-dyret trumfet lysten på kardang denne gangen. Tror det kan bli ganske perfekt både til pendling, langturer og en og annen grusvei. 800 XCx har også vært i siktet, men tenkte som så at hvis AT'n ikke innfrir så går det alltids an å selge om et år, pluss lyden til AT tiltaler meg mer. (Totalt ulogisk argument, innser det, men det er uansett ikke logikk som styrer kjøpsimpulsen...)

Grrrattlerre med flott-ny-Honda Rune
Ja, en ting er iaffal sikkert med våre ny-sykkel-kjøp: Det er ikke akkurat fornuftenn som rår, men det er nå greit at vi kan la følelsene styre oss på dette feltet av livet

RuneMC wrote:Riktig gjettet. Det blir en AT som sannsynligvis besøker AT om noen uker.

Spent selv. Utifra prøvesitting tror jeg det kan bli veldig bra - nesten helt lik sittestilling som på V-Strom'en, kanskje en nyanse bedre - det tyder bra for langturer

Forøvrig ble det DCT og Tricolour. Med senterstøtte (3K) og crashbars (6K) som eneste ekstrautstyr. Kan evt bli høy vindskjerm etterhvert (1700,-)

Var i dilemma lenge om det skulle blir AT eller pent brukt GS, men det smekrere DCT-dyret trumfet lysten på kardang denne gangen. Tror det kan bli ganske perfekt til pendling. 800 XCx har også vært i siktet, men tenkte som så at hvis AT ikke innfrir så går det alltids an å selge om et år, pluss lyden til AT tiltaler meg mer. (Totalt ulogisk argument, innser det, men det er uansett ikke logikk som styrer kjøpsimpulsen...)

Jeg var også å prøvesatt, og fikla litt på denne for noen uker siden.
Å jeg må jo innrømme at den føltes veldig bra, samt at den så 10 reiser bedre ut i virkeligheten en på film/bilder

Fikk ikke "prøve-stått" den, da demo ikke hadde senterstøtte
Men da satser jeg på at det blir mulig å "stå" på din ved en anledning

Sorry gutter, men Adventure-trenden er over
Fra nå av er det Hyper-touring som gjelder Hahahahaha

Takk for alle gratulasjoner forresten.

Ja, kona syntes det var helt vilt å kjøpe noe så dyrt uten engang å ha prøvekjørt MC'n

@ojda, syntes også den var rett og slett drit lekker i virkeligheten. Litt mer tyngde enn 800 XCx ved bevegelse sideveis, men bare en nyanse, og virket såpass lett å balansere at den trolig er stabil fra 0,1 km/t

regner med det ble den svarte/den flotteste

ojda wrote:regner med det ble den svarte/den flotteste

Nope, den hviteste - eller skal vi kalle det sukkertøy-kolørte? Forandring fryder...
Åsså får'n jo med gullfelger da....

Tenkte jeg kan alltids gi den et strøk svart plasti-dip hvis nostalgien griper meg

gratulerer med ny mc det begynte vel å bli påtide etter så mange km du har kjørt med den v-strom 650`n mener å huske den runda 100k km

uansett grattid med tøff v-twin godt du fortsetter med "riktig" antall syllindre

RuneMC wrote:

ojda wrote:regner med det ble den svarte/den flotteste

Nope, den hviteste - eller skal vi kalle det sukkertøy-kolørt? Forandring fryder...

Ser den (gjorde jo desamme selv) å den røde A.T'n virket litt "Legokloss"

freddy123 wrote:gratulerer med ny mc det begynte vel å bli påtide etter så mange km du har kjørt med den v-strom 650`n mener å huske den runda 100k km

uansett grattid med tøff v-twin godt du fortsetter med "riktig" antall syllindre

Det er vel ikke mye V-formasjon på den tvinnen der

Gratulerer med ny sykkel