MC-forumet.no

"Søster, skalpell!"

Omtrent sånn føltes det

Pasienten ble preppet med teip foran og bak, før en lokalbedøvelse ble gitt.



Hjemmemekket apparatur for markering av hårfeste, eller for å overføre samme form et stykke lenger ned



Etter noen sterke scener med stikksag på lav fart var den ondartede utveksten fjernet fra pasienten.



På oppvåkningen kunne pasienten ved selvsyn se at operasjonen var vellykket!





Pasienten er lovet oppfølgning etter helgens planlagte 100 mil, men er ved godt mot

Kult. Du lar vel Strommen gå på 98 okt ei stund nå da under rekonvalesenstiden

Og god tur

Så jo ikke gæli ut detta Tommas
Er du i tillegg fornøyd med luftstrømmen bør jo alt være bra
God tur

Godt jobba, ny karriere på gang?

God tur

Så jo ikke så verst ut det der
Hvordan har du gjort det med "operasjonssåret"? Har pasienten en sårkant?
Når man ser utallige YT-vids med diverse "gode råd", så er det jo noen som faktisk er akkurat det ("gode råd").
Hvis du har en "raggedy" kant, kan du jo prøve med varmepistol, eller som en YT-type gjorde; en kjapp "flambering" av operasjonssåret med en "creme bruleè" brenner.

ville nok heller anbefale en slipekloss...og avslutte med skikkelig fint papir og ev litt polish.

Det er foreløpig en liten sårkant, men skal gjøre ferdig pussing når jeg kommer hjem. Blir mer fint sandpapir Fikk foreslått aceton også, men synes det ble bedre etter en kjapp puss.

Vind og turbulens var ganske bra, men kunne faktisk hatt den enten litt lavere og/eller vinklet litt lavere mot meg. Når det er sagt, det var et lite øyeblikk når utetemperatur bikket ned mot 5 oppe på fjellet, at jeg kunne tenkt meg en låvevegg foran der

Så det blir nok litt bytting etter tiltenkt bruk

Jeg var ganske sulteforet på tur, så denne helgen ble vel nærmest fråtsing i buffeten

Fikk med meg Per Gynt Veien, Grimsdalen, Dalsnibba, Geiranger og Trollstigen. Pluss masse annet som på en hvilken som helst annen dag ville vært 6'er på terningen også Været var fra strålende til fantastisk på fredag og lørdag, med regn omtrent fra Ringebu og hjem i dag. Helt greit mett uansett, så jeg smilte hele veien.

Litt småsliten etter 3 x 12 timer på tur, så blir ikke noe voldsom reiserapport i dag.

Sykkelen funket kjøremessig som et skudd, men bildet under kostet meg litt problemer. Lot den stå med tenning og blink/hovedlys på, siden jeg bråparkerte i veikanten for å ta bilde av Vågåvatnet. Når jeg skulle starte igjen så var batteriet bortimot tomt. 10-15 min med foto-oppdrag ble for kjedelig tydeligvis.

Da ble det en god bit banning mens jeg dyttet sykkelen opp bakken jeg nettopp hadde kommet ned, noe som heldigvis ga meg fart nok til en trillestart

Meldte litt med de blide herrer på Tet-tur som tilfeldigvis fortsatt var i Vågå, så dro jeg dit og fikk et hyggelig gjensyn med Onkel. Dog på ærbødig corona-avstand.

Trengte en ørliten dytt for å komme avgårde, men etter det så passet jeg på å kjøre et godt stykke mellom stopp og parkere i nedoverbakke om mulig. Fikk heldigvis ikke noen flere problemer, men skal ta en titt på batteriet i morgen.

Tok en hel bråte med bilder, til og med noen med "ekte" kamera denne gangen. De har jeg ikke rukket å se på enda, men her er en liten aperitiff fra Vågåvatnet. "Tomt Batteri"-bildet som det populært kalles

Må også nevnes at ingen bilder kan fullt beskrive det fargespillet som en så flott dag kan trylle frem, men det er nå et ærbødig forsøk med mobilkamera

Vakkert, men hvor er fotomodellen?

Jeg sier det igjen: mc stoppes med tenningsnøkkel ikke nødstopp bryter.
Men kjøring med dårlig batteri knekker ladesystemet.

Ja det er godt med tur og det ser ut som det var en fin en du har der.

Høres ut som du har hatt en flott tur Å hva gjør litt regn på siste etappen hjem, med den runden du har hatt der? Hele Norges indrefilet servert på ett fat

mekkern wrote:Jeg sier det igjen: mc stoppes med tenningsnøkkel ikke nødstopp bryter.
Men kjøring med dårlig batteri knekker ladesystemet.

Ja det er godt med tur og det ser ut som det var en fin en du har der.

Hva viss en ikke har tenningslås, hva da. Jeg har bare nøkkelen i lomma, og der hjelper det ikke å vri den om.

JRO wrote:

mekkern wrote:Jeg sier det igjen: mc stoppes med tenningsnøkkel ikke nødstopp bryter.
Men kjøring med dårlig batteri knekker ladesystemet.

Ja det er godt med tur og det ser ut som det var en fin en du har der.

Hva viss en ikke har tenningslås, hva da. Jeg har bare nøkkelen i lomma, og der hjelper det ikke å vri den om.

Vriompeis Du slår jo av tenninga med samma knappen som du slår den på. Har du ikke finni ut det ennå, og du har hatt 3 Multier

ashland wrote:Høres ut som du har hatt en flott tur Å hva gjør litt regn på siste etappen hjem, med den runden du har hatt der? Hele Norges indrefilet servert på ett fat

Den med "hele Norge" var litt drøi Ashern! Han fikk jo ikke med seg Helgelandskysten, Steigen, Skjomen, Lofoten-Vesterålen-Andøya-Senja-Lyngen, Nordkyn og Hamningberg. Feks

mekkern wrote:Jeg sier det igjen: mc stoppes med tenningsnøkkel ikke nødstopp bryter.
Men kjøring med dårlig batteri knekker ladesystemet.

Ja det er godt med tur og det ser ut som det var en fin en du har der.

Målte 12,5 volt på batteripolene ved ca 2000 rpm. Det er ganske lavt er det ikke?