![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![ok :thumleft](./images/smilies/023.gif)
Så igjen jeg skal ikke provosere ved å dra hele rpm registeret.
Får si som en kar i fra bygda her sa. Han var i Tyskland på bedriftsbesøk og var så uheldig å gå på ei stor glassdør så den gikk i tusen biter, og tyskera ble litt sinte. Da kom det tørt fra han Olaf, "Detta er da full ittno, sist døkk var hos øss sto det att bære murpipene etter dokk.."Lazyboy wrote:Fikk klar beskjed av en tysk mc fører i sommer at støy var prioritet i Tyskland for tiden og at som Lorden sier var det målingen som var avgjørende det var ett fett om potta er e merket eller ei.
Som sagt, jeg hadde Akrapovic helanlegg på min, å de måler bare lyden på tomgang. Ikke vet jeg hvilke krav som gjaldt, men jeg ble sjekket og sluppet videre. Greit å ha i bakhodet når du er på tur, i tilfelle rottefelle. Å når det er sagt, en ducati skal ha lyd... masse lydJRO wrote:OK, skal nok klare meg. Anlegget har en ganske snill lyd i rpm skiftet 3,5k til 6k. Og det er der jeg liker å ligge. Så skal ikke rå akselerere på de feil tidspunktene, hvis ikke ojda drar opp tempoet da.![]()
![]()
Så igjen jeg skal ikke provosere ved å dra hele rpm registeret.
Det var en fryd å ligge bak Ambro med det gamle Termi-anlegget hans, bra det er flere som tar trafikk sikkerheten på alvorJRO wrote:Ja men tshansen, jeg følger jo bare ditt mantra jo høyere lyd jo bedre trafikksikkerhet.![]()
Det var godt tips Palma, den skal jeg huske på.Palma wrote:Får si som en kar i fra bygda her sa. Han var i Tyskland på bedriftsbesøk og var så uheldig å gå på ei stor glassdør så den gikk i tusen biter, og tyskera ble litt sinte. Da kom det tørt fra han Olaf, "Detta er da full ittno, sist døkk var hos øss sto det att bære murpipene etter dokk.."
Så hvis noen klager på lyden JRO så bare si at det var ikke helt stille da dere var hos oss heller..
Tomgang er jeg ikke redd for, der er det kun litt buldring som kanskje er litt dypere enn OEM anlegget. Jeg kommer med en ADV sykkel med full Touratech sett, er gammel pensjonist, og skjønner ikke problemet så dette må gå bra. Og DB killer er i anlegget.tshansen wrote:Som sagt, jeg hadde Akrapovic helanlegg på min, å de måler bare lyden på tomgang. Ikke vet jeg hvilke krav som gjaldt, men jeg ble sjekket og sluppet videre. Greit å ha i bakhodet når du er på tur, i tilfelle rottefelle. Å når det er sagt, en ducati skal ha lyd... masse lyd![]()
Leverandøren sier at dette anlegget er for Race only og ikke for vei, men de leverer og monterer for alle som kjøper selv om de vet at dette skal brukes på vei.ashland wrote:Det var en fryd å ligge bak Ambro med det gamle Termi-anlegget hans, bra det er flere som tar trafikk sikkerheten på alvor![]()
Hva sier leverandøren om lyden? siden det er e-merket holder det seg innenfor krav med db-killer innen Europa?
Har litt lyst å bytte ut den tubaen jeg har, ikke primært for lyd, lydtestene på Rudskogen ligger jeg på 97-98db
ved 5500rpm, men noe mindre og nettere
Fint at du utretter mirakler det er ikke alle forunt, samtidig må jeg legge meg flat med mine bråkebøtte kommentarer. Beklager at jeg har brukt bloggen din. Sees snart i Larvik.ojda wrote:I dag har jeg utrettet ett Mirakel![]()
Jeg har nemelig transformert nøkkelkaoset til "tre side-vesker En nøkkel"![]()
![]()
![]()
Fyy flate det skal bli fest![]()
Ny "bråkepotte" du lissomnei dette er forbedring som merkes
![]()
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk