NRK2 NÃ… !

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 09 Oct 2005 20:13

Slå på NRK2 nå. Er Top Gear med Evo mot Murcielago.

I løpet av programmet hvertfall.

Hawken · Post by **Hawken** » 09 Oct 2005 22:43

Jeg så det!

Kriz · Post by **Kriz** » 09 Oct 2005 23:52

Jeg antar jeg er for sein nå?

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 10 Oct 2005 09:53

Jepp, var artig det programmet

Kriz · Post by **Kriz** » 10 Oct 2005 10:00

går det ann å se det på nett tv da? eller er det bare autofil og nrk sine egenproduserte ting som du kan se der?

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 10 Oct 2005 11:46

Hva med å sjekke ?

Kriz · Post by **Kriz** » 10 Oct 2005 14:02

Gixxerman wrote:Hva med å sjekke ?

det betyr

1. sjekke om 50 brukernavn og passord

eller

2. lage ny

derfor spør jeg

HÃ¥vi · Post by **HÃ¥vi** » 10 Oct 2005 14:17

De har kun lov til å legge ut egenprodusert materiale der. (skulle jeg tro)

Top Gear er fra BBS elns.

Desmo · Post by **Desmo** » 10 Oct 2005 16:41

Gixxerman wrote:Jepp, var artig det programmet

Top Gear er i hvertfall litt kritiske til ting de ikke liker. I motstening til han selvutnevnte bilelsker'n på NRK1........

Syns det var en intressant konklusjon på prøvekjøring av Toyota Prius. Hvis noen skulle være miljøbevisste,kjøp en bil med moderne dieselmotor.
EVO VIII så jo ut til å være bare fryd&gammen en stund. Men så kom medaljens bakside! For å få 400 hk ut av en 2-liter hadde de puttet inn en DIGER turbo. Det gir like diger turbolag. Så jo Fiaten reiste i fra på "in-gear accelreation" på høygir!

ATWindsor · Post by **ATWindsor** » 10 Oct 2005 20:23

Desmo wrote:
Gixxerman wrote:Jepp, var artig det programmet
Top Gear er i hvertfall litt kritiske til ting de ikke liker. I motstening til han selvutnevnte bilelsker'n på NRK1........
Syns det var en intressant konklusjon på prøvekjøring av Toyota Prius. Hvis noen skulle være miljøbevisste,kjøp en bil med moderne dieselmotor.
EVO VIII så jo ut til å være bare fryd&gammen en stund. Men så kom medaljens bakside! For å få 400 hk ut av en 2-liter hadde de puttet inn en DIGER turbo. Det gir like diger turbolag. Så jo Fiaten reiste i fra på "in-gear accelreation" på høygir!

Ja, den egnet seg jo ikke til å kjøre på alt for lave turtall, men det gjelder jo forsåvidt mange høyeffektsmoterer med lite slagvolum, de har jo spiss effektkurve. Det var jo ikke turbolag (slik jeg oppfatter begrepet) direkte som gjorde at den gikk så tregt, men at den ikke hadde noe effekt å ta av på så lave turtall.

Men det var jo uansett en vittig demomnstrastjon, top gear er jo generelt vittig, om de ikke alltid er like seriøse

AtW

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 10 Oct 2005 21:14

Top Gear er et genialt program, og de filmer fra så mye bra vinkler og får med skikkelig action hele veien. Det at Clarckson kødder mye spiller ingen rolle, for har man litt i skolten så skjønner man til syvende og sist hva som duger og hva som ikke duger. F.eks når han putte bildet av den møkkabilen blandt Cool cars og ga forklaringen, så skjønner man kanskje tegninga

Desmo · Post by **Desmo** » 10 Oct 2005 21:58

ATWindsor wrote:
Desmo wrote:
Gixxerman wrote:Jepp, var artig det programmet
Top Gear er i hvertfall litt kritiske til ting de ikke liker. I motstening til han selvutnevnte bilelsker'n på NRK1........
Syns det var en intressant konklusjon på prøvekjøring av Toyota Prius. Hvis noen skulle være miljøbevisste,kjøp en bil med moderne dieselmotor.
EVO VIII så jo ut til å være bare fryd&gammen en stund. Men så kom medaljens bakside! For å få 400 hk ut av en 2-liter hadde de puttet inn en DIGER turbo. Det gir like diger turbolag. Så jo Fiaten reiste i fra på "in-gear accelreation" på høygir!
Ja, den egnet seg jo ikke til å kjøre på alt for lave turtall, men det gjelder jo forsåvidt mange høyeffektsmoterer med lite slagvolum, de har jo spiss effektkurve. Det var jo ikke turbolag (slik jeg oppfatter begrepet) direkte som gjorde at den gikk så tregt, men at den ikke hadde noe effekt å ta av på så lave turtall.

Men det var jo uansett en vittig demomnstrastjon, top gear er jo generelt vittig, om de ikke alltid er like seriøse

AtW

Nå skal ikke jeg påstå at jeg har rett i alt,eller sånn. Og at det er bare det jeg vet,eller har hørt som er riktig.
Men siden du nevner effektkurve,vil jeg høre om du kan være enig i følgende?
Effektkurven er avhengig av turtallet i motoren. Og mengden energi i eksosen er også avhengig av turtall. Og en stor turbo trenger mer tilført energi for å snurre fort nok til å gi effektivt ladetrykk. Og det er dette jeg har lært er turbolag.
Eller er jeg på feil villspor?