Nyttig info ved kjøring i kolonne
-
- Posts: 3853
- Joined: 26 Apr 2005 19:41
- MC: HD FLSTCI Softail Heritage Classic
Nyttig info ved kjøring i kolonne
.
Last edited by Banditbiker on 05 Nov 2008 23:59, edited 1 time in total.
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Bruker kun den øverste, men ingen andre jeg møter pleier å gjøre det. Ganske frustrerende for å si det sånn
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Å reis. Skal godt gjøres at jeg husker alle de!
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
YouTube
MyRoute-app
- Ulvinnen
- Posts: 4874
- Joined: 01 May 2007 21:16
- MC: Harley Davidson Sportster 883 Custom 2009 modell
2008: 10000 km
2009: 7000 km
2010: 6000 km
2011: 3900 km - Location: Akershus
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Veldig nyttig tråd!
De tegnene fra RoadCaptein var nye for meg. *Pugger*
Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.
De tegnene fra RoadCaptein var nye for meg. *Pugger*
Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.
-
- Posts: 3853
- Joined: 26 Apr 2005 19:41
- MC: HD FLSTCI Softail Heritage Classic
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
.
Last edited by Banditbiker on 05 Nov 2008 23:59, edited 1 time in total.
-
- Posts: 3853
- Joined: 26 Apr 2005 19:41
- MC: HD FLSTCI Softail Heritage Classic
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
.
Last edited by Banditbiker on 06 Nov 2008 00:00, edited 1 time in total.
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Knallbra. Bandit!
Jeg har ingen problemer med at sykler ikke legger seg til høyre for meg så lenge de holder avstand. Men skal man kjøre sammen med folk er det obligatorisk at man ligger i "sikk-sakk"-formasjon. Kan dog være en fordel å holde bedre avstand om det er svingete vei.
Jeg har ingen problemer med at sykler ikke legger seg til høyre for meg så lenge de holder avstand. Men skal man kjøre sammen med folk er det obligatorisk at man ligger i "sikk-sakk"-formasjon. Kan dog være en fordel å holde bedre avstand om det er svingete vei.
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Kastet stafettpinnen videre, så får vi se om noe skjer sånn helt plutseligUlvinnen wrote:Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.
- Ulvinnen
- Posts: 4874
- Joined: 01 May 2007 21:16
- MC: Harley Davidson Sportster 883 Custom 2009 modell
2008: 10000 km
2009: 7000 km
2010: 6000 km
2011: 3900 km - Location: Akershus
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Jeg quoter inn denne linken som Bizcocho har lagt ut i TyriGrava-tråden. Jeg synes den beskrivelsen også er god, spesielt de rådene som gis til ferskinger.
Bizcocho wrote:Denne linken er fin for beskrivelse av formasjonskjøring.Lølle wrote:innføring for uerfarne kolonnekjørere
Takk for en koselig tur til Grava. Alltid morro å kjøre samlet!
- Ulvinnen
- Posts: 4874
- Joined: 01 May 2007 21:16
- MC: Harley Davidson Sportster 883 Custom 2009 modell
2008: 10000 km
2009: 7000 km
2010: 6000 km
2011: 3900 km - Location: Akershus
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Takker!Gixxerman wrote:Kastet stafettpinnen videre, så får vi se om noe skjer sånn helt plutseligUlvinnen wrote:Admin/moderator: Jeg foreslår at dere pinner denne, så den ikke forsvinner nedover med tiden.
-
- Posts: 3853
- Joined: 26 Apr 2005 19:41
- MC: HD FLSTCI Softail Heritage Classic
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
.
Last edited by Banditbiker on 06 Nov 2008 00:00, edited 1 time in total.
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Banditbiker wrote:Husker du reg.nr på politibiler, så kan det da ikke være rare utfordringen å lære seg noen få tegn . De fleste skjønner du umiddelbart betydningen av når du ser dem.LordShaft wrote:Å reis. Skal godt gjøres at jeg husker alle de!
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
YouTube
MyRoute-app
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Jag kör nästan aldrig i kö frivilligt, så ni får ursäkta min okunskap. Jag förstår och använder ibland sick-sack-formation, men ser inte vitsen med hälften av de där tecknena. Givet att man ska ligga i formation och med ett bestämt avstånd till framförvarande fordon, varför då signalera om att man ska öka/sänka farten, stanna (och orsaken till att man ska stanna), följ mig, kör av, osv? Det ger sig väl självt? Fara i vägbanan ser jag nyttan i, den är bra, men resten? Sätt på signal? Fjärrlys?
"Kör av", t.ex., visas väl normalt mha vanlig blinkers (om man har det)? Ska man i tillägg signalisera med armen om att man ska köra av, och sedan dessutom signalisera med armen om att de bakomvarande ska använda blinkers? Och innan dess ska man signalisera med armen för att visa att man tänker sänka farten innan korsningen, och sen signalisera med armen "följ mig" efter eller under svängen, och efteråt signalisera med armen om att öka farten igen??
För all del, jag förstår att det är nyttigt att tidigt meddela sina avsikter så att folk är "beredda", men tycker bara att en del av dessa tecken verkar onödiga. Men som sagt, jag är en oerfaren formationsåkare, så jag har väl inte förstått det geniala än.
"Kör av", t.ex., visas väl normalt mha vanlig blinkers (om man har det)? Ska man i tillägg signalisera med armen om att man ska köra av, och sedan dessutom signalisera med armen om att de bakomvarande ska använda blinkers? Och innan dess ska man signalisera med armen för att visa att man tänker sänka farten innan korsningen, och sen signalisera med armen "följ mig" efter eller under svängen, och efteråt signalisera med armen om att öka farten igen??
För all del, jag förstår att det är nyttigt att tidigt meddela sina avsikter så att folk är "beredda", men tycker bara att en del av dessa tecken verkar onödiga. Men som sagt, jag är en oerfaren formationsåkare, så jag har väl inte förstått det geniala än.
Last edited by rerell on 25 Apr 2008 22:17, edited 1 time in total.
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Ikke alle som gjør det...rerell wrote:Jag förstår och använder ibland sick-sack-formation,
Har kjørt i kolonne med ca. 90 MC i disiplinert sikk-sakk-formasjon der EN ikke skjønte det:
Gi gass - slakke av - riste løs - svinge høyre/venstre - gi gass - slakke av - osv...
Jeg lå rett bak på første etappe...
Re: Nyttig info ved kjøring i kolonne
Ja da har jeg lært noe nyt idag og