MC-forumet.no

Norges hyggeligste MC-forum
Det er nÄ 20 apr 2018 01:26

Alle klokkeslett er UTC+02:00




Legg inn nytt emne  Svar pĂ„ emne  [ 7 innlegg ] 
Forfatter Melding
 Innleggsemne: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 30 sep 2017 23:40 
Offline
Brukeravatar

Registrert: 07 okt 2015 13:15
Innlegg: 2175
MC: 15' KTM 690 Duke R - Solgt 29.03.17
01' BMW F650 Dakar
Sted: KarmĂžy
Her kommer komplett referat fra alpeturen min i Är, med alle 4 delene kopiert og limt inn fra "bloggen" min.

viewtopic.php?f=23&t=16770

Alpene 2017



Klokka er 05:30 den 13 Juli, alarmen stĂ„r pĂ„ for fullt. Sykkelen ble pakket kvelden fĂžr og jeg er klar for Ă„ kjĂžre pĂ„ tur..Men fĂžrst en snartur pĂ„ jobb. Fikk lurt meg til Ă„ begynne pĂ„ jobb klokka 07:00 i dag sĂ„ jeg kunne komme meg avgĂ„rde i 3 tida. Helt i orden, det var tross alt veldig travelt og det passet dĂ„rlig at jeg hadde valgt nettopp denne dagen for Ă„ kjĂžre avgĂ„rde. Jeg kikker ofte pĂ„ klokka og nĂ„r den slĂ„r 3 er vi ikke klar til Ă„ avslutte..Et par timer og et Dolly Dimples pizzastykke senere er jeg endelig pĂ„ vei, NÅ er turen i gang. Fra KillingĂžy setter jeg kursen mot ÅrsvĂ„gen fergekai. Ut av KarmĂžytunellen merker jeg at noe ikke er som det skal vĂŠre..Bakdekket har alt for lite luft, sataan. KjĂžrer videre og kommer meg nesten til Susort fĂžr jeg mĂ„ stoppe. Fram med luftpatronene fra Biltema og fyll opp..Holder greit frem til jeg kommer til Stavanger, da er det tomt igjen. Dette her har jeg faen ikke tid til, blir stopp opp til flere ganger langs bensinstasjoner og en kjapp tur innom Biltema i Egersund og kjĂžper med meg ventilverktĂžy. Strammer pĂ„ ventilen og denne var litt lĂžs. TĂ„rer blir omgjort et smil og jeg kjĂžrer videre. Gleden varer ikke evig og jeg stopper oftere og oftere for Ă„ fylle luft. Kommer meg omsider til Kristiansand og fĂ„r sjekka Facebook og med litt hjelp bestemmer jeg meg for Ă„ ta turen til Motorsyklisten avd Kristiansand, nemlig de som Ă„pner tidligst.

Bilde

Neste morgen, sola skinner og jeg klorer pÄ dÞra hos Motorsyklisten 45 min fÞr de Äpner. De har heldigvis satt fram litt oransj porno i butikkvinduet som jeg fÄr hvile Þynene pÄ. NÄ har jeg jo tid Ä sjekke forsikringspriser og slikt..1090 og 1290 er tall som er plantet i hodet mitt, i lag med ord som Santander, lÄn og glede. Litt fÞr 9 ankommer fÞrstemann og jeg fÄr forklart situasjonen min for han. Vestlending pÄ tur, punktert slange og en ferge som gÄr til Danmark 16:45. Med et smil om munnen sier han at selvfÞlgelig skal de fÄ fikset det, de har det travelt, men vis jeg er kyndig nok til Ä ta av bakhjulet selv sÄ blir alt lettere for dem og meg, og selvsagt billigere. Hjulet er demontert, slange er byttet og ny slange er pÄ plass. Glad og fornÞyd gÄr jeg opp til kassa for Ä betale imens mekanikeren skal avbalansere og slikt. 350 kroner?? For en ny slange og jobben er jo nesten gitt vekk!! Jeg tar turen ned til mekanikeren som kommer meg i mÞte med et blikk jeg ikke liker sÄ veldig godt. DÄrlige hjullagre, men de har nye og kan bytte pÄ 20 min. Supert, fÄ det bytta, kan jo ikke kjÞre med Þdelagte hjullagre, som ble byttet for 10000 km siden. :-k I det han skal banke pÄ plass de nye lagrene finner vi ut hvorfor, navet er Þdelagt. Med noen solide slag med hammeren fÄr vi ordna det slik at det funker, i alle for en liten tur..Jeg skal jo bare til Alpene. Hjulet blir fort satt pÄ plass i avbalanseringsmaskinen..."NÄr du kjÞrer, merker du noe risting?". Skjeiv felg, sikkert kommet fra de milene med minimalt med lufttrykk. Den er ikke sÄ aalt for skjeiv, sÄ vi gir faen og han avbalanserer dekket sÄ godt som mulig. Strake vegen opp til kassa, kjÞper med meg en kjedespray og er klar for Ä dra opp gullkortet. 600kr for Ä bytte 2 hjullagre, 1 kjedespray og jobben. Tanken pÄ gullkortet forsvinner fort og jeg betaler med et smil. Hyggelige priser og ekstrem god service kunne jeg betalt det dobbelte for.

Det er jo fortsatt leenge til bÄten gÄr sÄ jeg kjÞrer en liten tur og tar en stopp i gÄgata for Ä ta en liten gÄtur. Rukka, 25 grader og masse folk = en elv av svette. Bestemmer meg for Ä kjÞre til fergekaien og finne noe skygge der. Ikke noe sÊrlig spennende som skjer her, ikke en eneste norsk motorsykkel sÄ langt Þyet kan se. Blir fort noen colaflasker og et par dÄrlige wienerpÞlser i kiosken. BÄten kommer og jeg er fÞrste sykkelen ombord, stropper fast sykkelen og tar en liten sjekk pÄ de andre motorsyklistene bak meg..HER er det potensiale for Ä drive stroppekurs, faen for et kaos. :lol:

Bilde

Hadde bestilt meg bord pÄ buffeten ombord, og det angrer jeg ikke pÄ. Betalte rundt 300kr og fÄr da sitteplass under hele overfarten, gratis mat, drikke osv..NÄr det er buffet sÄ er det jo viktig Ä spise sÄpass at de ikke tjener noe pÄ meg, jeg var nok i alle fall pÄ god veg..Tenkte ogsÄ at jeg skulle fÄ det litt fredlig ombord pÄ ferga da jeg tross alt skulle kjÞre til Flensburg i ettertid. Den freden varte helt englands mest pratesyke mann satt seg pÄ nabobordet, han kom nettop fra en 5 ukers tur igjennom Norge i Land Roveren sin og jeg fikk vel et godt referat fra hver uke..

Bilde

Vel framme i Hirtsals, med sÄr i Þrene og vondt i hodet satte jeg kursen for Flensburg. Det var fint vÊr sÄ det var jo strake vegen. Den ene motorsykkelen fra ferga kan umulig vÊre glad i livet sitt. 3 ganger glemte han Ä sjekka blindsonen og biler mÄtte brÄbremse da han slengte seg ut i venstre fila for Ä kjÞre forbi..At dette her gikk bra kan ikke jeg forstÄ, den mannen mÄ ha brukt opp flaksen sin for de neste Ärene. Lite som skjedde videre, ankom hotellet, tok en kjapp kvelds og rett til sengs. Neste morgen stÄr transportettappen for tur. Kjedelig dag, 96mil pÄ Autobahn med unntak av at jeg kjÞrte rundt Hamburg for Ä slippe kÞen. Det ble stopp i Munchen, her var det parkering i garasje sÄ sykkelen ble kjÞrt her, tok med meg noe klÊr, en kjapp dusj og rett i resturanten som lÄ side-om-side med hotellet. NÄ begynte liksom den gode fÞlelsen Ä komme, jeg visste at dagen etter var det ikke noe stress, alpene var et par timer unna, vÊret skulle vÊre pÄ topp. Og best av alt, jeg kunne gjÞre akkurat som jeg ville, nÄr en er helt alene pÄ tur er det litt enklere Ä ta en sjefsavgjÞrelse.

Bilde

Neste morgen var jeg grusomt tidlig oppe, nÄ var jeg klar. Men fÞrst, bensin! Laaange kÞer pÄ bensinstasjonen sÄ det tok vel en halvtime fÞr det ble min tur, men det gjorde absolutt ingenting, jeg visste hva som ventet pÄ meg. I dag var det Zell am Ziller, Gerlospass, Grossglockner Det var fÞrst her ved denne bensinstasjonen at smilet kom fram og en virkelig begynte Ä se fjellene i horisonten. Her pÄ bensinstasjonen i Irchenberg:

Bilde

En liten time senere var jeg pĂ„ plass og jeg kom endelig opp i litt hĂžyder. Det ble en del stopp, dog uten Ă„ ta sĂ„ masse bilder, dette mĂ„tte bare nytes. VĂŠret var perfekt, pittelitt skyer pĂ„ himmelen men det tĂ„ler da en vestlening. Jeg tror jeg traff ganske godt med ruteplanleggingen min, med god hjelp fra Alpentourer.com og litt sniktitting i rutene til andre. I det jeg ankommer Grossglockner begynner jeg Ă„ kjenne meg igjen fra bilder og youtube filmer. Her ble det en liten strekk pĂ„ fĂžttene fĂžr jeg med glede betalte 25€ for Ă„ kjĂžre over. Oppover disse vegene fĂ„r en fort horn i pannen, BMWen danser seg gjennom svingene i et helt fantastisk landskap. NĂ„r jeg endelig tror jeg er pĂ„ toppen og skal til Ă„ parkere sykkelen ser jeg jo at det gĂ„r an Ă„ kjĂžre enda lenger opp pĂ„ en veg belagt med brostein. KjĂžrer opp pĂ„ toppen og lander rett i turistfella. Spaserer til topps, tar noen bilder fĂžr jeg skal ta en kjapp tur innom souvenirsjappa for Ă„ se om det er noe som er verdt Ă„ ta med seg..500kr fattigere kjĂžrer jeg videre. Har bestilt meg overnatting i nĂŠrheten av Brunico, sĂ„ da gĂ„r turen den vegen. Ut av en tunnell blir det brĂ„brems, her stĂ„r det faen meg en rev, midt i veien og gir fint faen i bĂ„de biler og sykler som kommer kjĂžrende. FĂ„r tatt noen bilder av den fĂžr den prĂžver Ă„ snike seg inni en bil som stĂ„r med dĂžra open..Tror kanskje denne her har fĂ„tt litt mat fra turistene ja.. :lol:

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde


Jeg kjente at det begynte Ä rumle i magen, sÄ begynte Ä tenke litt pÄ mat. Sjekka litt kart og GPS og fant ut at det var en resturant pÄ grensa fra Østerrike til Italia, nÊrmere bestemt Staller Sattel. Rett fÞr jeg kom til resturanten var det en liten innsjÞ med veldig blÄtt vann som jeg bare mÄtte ta bilder av, fant fort ut at dette var standaren her nede. En liten kilometer senere ankommer jeg resturanten og tar en rÄsjans og bestiller en "knödel", enklere forklart som komle, det ligna i alle fall. Smakte veldig godt, og med den utsikten fra resturanten ble det ikke noe verre. Staller Sattel er et pass med veldig smal veg, veldig ulikt Grossglockner som jeg kjÞrte for kun noen timer siden. Mot slutten av hÄrnÄlene kommer jeg til en stor innsjÞ med en fin campingplass. Hadde det ikke vÊrt for at jeg hadde bestilt overnatting hadde jeg nok satt opp teltet her, rett og slett nydelig! Videre gÄr turen til hotellet, og jeg har allerede nÄ bestemt meg for at det blir nok en tur til neste Är! Etterhvert gÄr turen til hotellet, og rett i nÊrheten fÄr jeg tak i en skikkelig god biff, og selvsagt Þl.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde



Denne morgenen vÄkner jeg tidlig, veeldig tidlig. Kikker pÄ klokka og den viser ikke mer en rundt 5 om morgenen. PrÞver Ä sove litt til, men det er ikke sÄ lett, det er varmt, lyst og jeg er veldig svett der jeg ligger i senga. Frokosten Äpner ikke fÞr fÞr 07:00 sÄ jeg tenker det er veldig lite vits i Ä stÄ opp med en gang. Jeg ender opp med Ä se pÄ reviews av adventuer sykler og klokka blir nÊrmer seg stygt frokosttid og jeg kommer meg opp, tar en kjapp dusj og gÄr ned til frokost ifÞrt en lekker joggebukse, skitne joggesko og den fineste t-skjorta jeg hadde med meg, altsÄ den med bilde av en F650GS Dakar pÄ. I det jeg kommer inn i frokostsalen skjÞnner jeg kjapt at her hÞrer faen ikke jeg hjemme. Her sitter de ikledd dyre skjorter, dresser og med klokker de kunne kjÞpt seg en flett ny R1200GSA for. Jaja tenker jeg, hver sin smak..Frokost skal jeg i alle fall ha. Sulten som jeg er tar jeg den stÞrste tallerken og lesser pÄ. Et lite lass med forskjellig pÄlegg, majones og 3 rundstukker, sÄ vidt det er plass pÄ tallerken. FÄr litt hÞyt blodtrykk nÄr jeg finner ut at de ikke har melk til frokosten, det er jo tross alt det viktigte under frokosten, sÄ da blir det jo eplejuice. Frokosten gÄr ned pÄ hÞykant og jeg skal til Ä gÄ, men i det jeg reiser meg opp fÄr jeg Þye pÄ et kakebord, til FROKOST? Blir litt sjokoladekake fÞr jeg endelig fÄr kommet meg ut herfra, sikkert noen kilo tyngre. Kan jo ikke bruke hele dagen pÄ Ä spise, skal jo faktisk ha det gÞy og.

Fyrer opp Locatoen for Ä vise alle andre hvor gÞy jeg har det, for min egel del er ikke sÄ viktig. NÄr sykkelen er ferdig pakket er det bare til Ä gi gass Ä komme seg ut av dette sosseparadiset. Temperaturen er perfekt og humÞret er pÄ topp sÄ dette mÄ jo bli en god dag. Til Ä begynne mÄ jeg slite med litt motorvei og slikt for Ä komme til der jeg skal. Langs vegen mÄ jeg fylle bensin og svinger innom den som ligger nÊrmest fÞrste reisemÄl for dagen. Jeg fÄr nesten ikke parkert fÞr det kommer en liten italiener i 120 km/t og begynner Ä peike pÄ pumpa og snakker italiensk til meg. FÄr Äpna tanklokket og da begynner han faen meg Ä fylle pÄ bensin for meg. Jeg bare stÄr der og ser pÄ med store Þyner og lurer pÄ hva i alle dager det er som skjer. Jeg hadde tydeligvis parkert pÄ en av pumpene de tok betalt for Ä fylle pÄ for deg. Var ikke mange kronene det kostet sÄ da fÄr det gÄ for denne gang. NÄr vi gÄr inn for Ä betale kommer det 2 svarte Aprilia Caponord, begge med effektanlegg og blÄlys. :shock: TÞft at politiet kommer pÄ sÄpass heftige sykler, slik er det ikke i Norge. 8) SlÄr av en liten prat med dem fÞr jeg kjÞrer videre. Jeg setter kursen mot Passo Giau og det tar ikke lange tiden fÞr de suser forbi meg igjen, skal jo fÄ lov til Ä ha det gÞy de og. Jeg stopper ved to smÄ innsjÞer fÞr jeg begynner pÄ oppstigningen for Ä ta noen bilder. Her var det turgÄere absolutt overalt og det skjÞnner jeg, naturen var rett og slett nydelig i omrÄdet!

Bilde

Bilde


Finner for ut at det er alt for varmt Ä stÄ i ro sÄ jeg kjÞrer videre, dette var siste stopp fÞr Passo Giau. Det er heldigvis noen minutter med kjÞring til svingene starter, for her er det lurt med varme dekk! Fy faen for noen svinger oppover her, her fikk den stakkars Dakaren kjÞrt seg. Bak meg ligger det en ZX10R, han kjÞrer til slutt forbi meg pÄ den ene sletta. Jeg la jo merke til at fothvilerene var nedi at par plasser, men det var tydeligvis ikke godt nok for han. Nedi buksa kjenner jeg at jeg begynner Ä bli vÄt, om jeg har pissa pÄ meg selv eller om det er svette, eller noe aner jeg ikke. Det kan vÊre hva som helst. Det er varmt Ä kjÞre veldig aktivt sÄ det blir en stopp pÄ toppen. Jeg parkerer ved siden av han karen pÄ Kawasakien og skal gÄ inn for Ä fÄ meg noe Ä drikke da han hykker tak i meg og jeg forventer en aldri sÄ liten skjennepreken. Karen er tysk og det er bare et stort glis hos han. "Holy shit you drive like a maniac on that small motorcycle, very cool!!". Det var da ikke sÄÄÄ brutalt tenker jeg og gÄr inn for Ä kjÞpe meg noe cola, her mÄ jeg kjÞles ned. Kommer ut og tar en kikk pÄ dekkene. Joda..De har fÄtt blitt gode og varme i kantene. Tar meg en halvtimes pause her, tar bilder og kikker pÄ litt sykler som kommer og gÄr. Utsikten er nydelig og jeg kunne egentlig bare kjÞrt hjem nÄ, jeg hadde nok vÊrt stornÞyd med kun det lille jeg har fÄtt med meg!

Bilde

Bilde


Jeg fÄr litt dÄrlig samvittighet nÄr jeg lar karen pÄ den blÄ sykkelen her kjÞre videre, han vet jo tross alt ikke hva som venter pÄ han, disse syklene er jo allergiske mot alpene. Hvem vet, plutselig stÄr han nedi de fine svingene med gÄen kardang. :shock:

Bilde

Bilde

Bilde


Nedover passet legger jeg meg bak storebror til Dakaren, nÄ skal jeg nyte naturen litt og ikke bare gi gass. Han har med seg passasjer sÄ da gÄr det i en grei fart nedover. Vi skiller lag ved et kryss og jeg stopper ved en bensinstasjon for Ä sjekke lufttrykket, her var alt som det skulle sÄ da var det bare Ä gi gass. Jeg kommer innpÄ en smal, svingete vei hvor jeg tar det litt rolig, kjÞrer jeg av veien her har jeg nok tid Ä ringe hjem og si at jeg blir frakta hjem i kiste, sÄ langt var det ned. 8) MÄtte selvsagt stoppe ved et utsiktspunkt, her var det potensiale for Ä sende en video snap hjem til a mor. 8)

Bilde

Bilde

Bilde


Videre gÄr turen til Val Gardena, en plass som jeg har store forventninger til etter anbefalinger fra bÄde kollegaer og andre motorsyklister. En veldig fin plass med og et morsomt pass fÞr en var framme. Jeg skjÞnner godt at folk liker seg her! Jeg er jo ikke sÄ veeeldig flink Ä ta masse bilder, sÄ det ble ikke sÄ mye bilder herfra, men fint var det uansett. Dere fÄr heller oppleve det selv. :lol:

Bilde

Bilde


Grei temperatur i sola, men glad for at jeg hadde Rukka dressen med meg. :roll:
Bilde

FÞr jeg kjÞrer videre blir det en liten matstopp hvor jeg fÄr i meg en liten burger. En mann i min stilling mÄ ha litt skikkelig nÊring nÄr han er pÄ tur. Etter et bedre mÄltid gÄr turen mot Jaufenpass, blir en veldig lang stopp pÄ toppen her, mÄ jo oppdatere de hjemme om at jeg er i live, ta noen bilder og sÄ ender jeg opp Ä snakke med noen svensker i nÊrmere 2 timer fÞr jeg kommer meg avgÄrde. Tror det var mange lokale helter som satt i resturanten pÄ toppen her, det var i alle fall flere ganger det kom folk bÄde pÄ bakhjul og framhjulet forbi, selvsagt med stor jubel fra de som sÄ pÄ. PÄ vei nedover igjen var det nok samme gjengen som kjÞrte forbi meg, dÄrlig tid hadde de i alle fall. :roll:

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Det begynte Ä bli litt sent, sÄ jeg mÄtte fÄ bestilt meg hotell. Dagen fÞr hadde jeg fÄtt anbefalt Posthotel Pfunds av en som har kommet med masse gode tips til turen, sÄ da ble det overnatting her. Jeg hÞrte rykter om buddeier og Þl, sÄ da var egentlig valget veldig lett, det skal ikke mer til for Ä lure meg. :lol: Men fÞr jeg kasta meg i Þla mÄtte jeg fÞrst kjÞre Passo Rombo / Timmelsjoch. Nok et alpepass som kan anbefales fra meg, nydelig utsikt og passelig med svinger. Her mÄ du betale noen kroner for Ä komme igjennom, men det er det vel verdt! Ved bomstasjonen er det ogsÄ et museum jeg kunne tenkt meg Ä tatt turen innom, men her var det desverre stengt. Til neste tur har jeg lyst Ä sette av litt tid for Ä ta en liten runde her inne, det sÄ veldig lovende ut fra vinduene i alle fall.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Jeg sÄ pÄ klokken at det begynte Ä bli sent sÄ jeg satte opp farten litt og kom meg til Pfunds. Inne pÄ hotellet snakket de ikke mye engelsk sÄ det tok litt ekstra tid, men det fÄr heller gÄ, utsikten var som jeg ble lovet. Rett fÞr jeg vurderte og begynne Ä snakke norsk sÄ de i alle fall ikke forsto noe som helst. :lol: Med i prisen var det visstnok middag pÄ hotellet, men her var jeg 10 minutter for sein sÄ jeg fikk et lite avslag og fikk anbefalt et sted i nÊrheten de kanskje trodde var Äpent. FÞrst var det opp pÄ rommet for Ä fÄ meg en dusj og slikt. AssÄ, dÊven for et rom. 1 stooor dobbeltseng, stue med 2(!!) TVer, stor terrasje, bad pÄ stÞrrelse med stuÄ vÄres her hjemme. Jaja, dette var nok noe mer luksusgreier pÄ vintertid kan jeg tenke meg. Jeg hadde glemt Ä handle meg Þl sÄ det ble desverre ingen drite- og dusjÞl (Toven og Freddy 8) ), men heller et halvt glass med Jegermaister som jeg hadde kjÞpt pÄ danskebÄten. Fikk til slutt somla meg ut og fant et sted med mat. Jeg var jo selvsagt for sen her og, men fikk krangla meg til en Þl og 1 schnitzel. Grei nok mat, men har aldri hatt sansen for schnitzel sÄ det var ikke noe hÞydare for min del. Maten ble fort slukt og jeg kom meg tilbake til baren pÄ hotellet, av diverse grunner. Kom i prat med et par engelskmenn pÄ KTMer her nede og vi ble vel sittende til de stengte. Det gikk noen Þl denne kvelden og vi bestilte taktisk slik at budeia fikk maange turer til bordet til slutt. :lol:


Det er tidlig morgen og alarmen gÄr som normalt veldig tidlig, her er det absolutt ingen tid Ä miste. Det er ingen tvil om at gÄrsdagens Þl har satt sine spor i en 22 Är gammel kropp, dette blir fort kurert med en svÊr frokost med x antall glass med melk. Jeg fÄr pakket sammen tingene mine, gÄr ned og pakker sykkelen og kjÞrer til inngangen. Utenfor sitter det et par kjente fjes fra kvelden fÞr, de hadde utsatt avgangen med et par timer, de var visstnok ikke helt i form for Ä kjÞre enda. La gÄ tenker jeg, de er nok passert 30 sÄ de gamle kroppene deres takler nok ikke inntaket like godt som unge spreke meg. Jeg takker for selskapet og sjekker ut, kaster et siste blikk pÄ budeia og starter dagens etappe. Jeg kjÞrer mot til Imst og fortsetter oppover et boligfelt. Lurer litt pÄ om jeg er pÄ villspor, men fortsetter likevel. FÄr avkreftet teorien min da jeg treffer pÄ en gjeng med motorsyklister fra motgÄende felt. FÞrste del av turen gÄr i dag over Hachtenjoch. Veiene her gÄr langs dalen og en har en fantastisk utsikt hele vegen.

Bilde

Bilde

Etter noen fantastiske stykker med vei blir det videre mot Furkapass, jeg har hÞrt masse skryt om dette passet, sÄ jeg har jo hÞye forventninger. Som de fleste andre alpepass, sÄ er det rett og slett nydelig, fantastiske veger og en nydelig utsikt pÄ toppen. I det fjerne kan jeg skimte noen heftige grusveier som jeg kunne tenkt meg Ä kjÞre pÄ. Til neste Är mÄ det vurderes med litt grovere dekk og utfordre meg selv pÄ TET ruta. Har ikke helt lyst Ä kjÞre pÄ utfordrende veger med alt for tung bagasje, TKC70 og pÄ toppen av det hele vÊre helt alene. Uansett sÄ er jeg jo ikke sÄ veldig flink Ä ta bilder, sÄ det blir et par bilder pÄ toppen fÞr turen gÄr videre. Jeg kjenner nok en gang pÄ magen at det er lenge siden mat. NÄ er jeg jo kommet inn i Sveits og stopper ved et hotell for Ä fÄ meg noe mat. Spiser en overpriset hamburger og fÄr optimalisert vÊskebalansen med litt cola fÞr turen gÄr videre igjen.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Turens neste mÄl er selveste Stelvio Pass. De fleste som har vurdert en alpetur har nok hÞrt om Stelvio pass uendelige ganger, og det er gode grunner til dette! Med en rÄ utsikt pÄ toppen over de 48 hÄrnÄlsvingene og et hav av folk pÄ toppen, kiosker, suvenirsjapper og pÞlsebuer blir dette litt utenom alle de andre passene. PÄ toppen hadde Ducati stilt ut flere av de nye modellene, men her var det sÄ masse folk at jeg gikk rett forbi. Stelvio Pass er det nest hÞyeste asfalterte passet i alpene, med kun Col de l'Iseran som er 13m hÞyere.

FÞr jeg kommer til Stelvio pass klarer jeg Ä rote meg inn i noen trange smÄgater i en liten by som heter Glorenza. Til slutt finner jeg utav hvordan jeg skal komme meg vekk og fÞlger skiltene frem til oppstigningen. GPSen var ikke helt enig med meg, men det var visst en eller annen luring som hadde rotet litt med planleggingen i MyRouteApp... Det er ikke ofte svetten renner og jeg er sÄ konsentrert som pÄ vei opp dette passet, fy faaen sÄ gÞy det var. Slapp forbi noen galninger som kom pÄ noen KTM supermotarder, DET mÄ vÊre perfekt verktÞy opp disse hÄrnÄlene, fort gikk det i alle fall. Den stakkars Dakaren sleit Ä holde fÞlge oppover og jeg fÞlte jeg manglet et gir mellom fÞrste og andre oppover. Jeg har liksom aldri forstÄtt meg pÄ disse folkene som syntes hÄrnÄler er sÄ ekstremt spennende, men denne turen har nok endret litt pÄ det. Det ble bare bedre og bedre etter hvert som teknikken satt seg. PÄ toppen blir det en kjapp tur innom en suvenir sjappe for Ä fÄ tak i et klistermerkke, noe jeg har kjÞpt pÄ et par av plassene jeg har vÊrt pÄ. Finner sikkert en lur plass Ä feste de en vakker dag.. Det begynner Ä nÊrme seg slutten av dagen og jeg begynner Ä bli skikkelig ÞltÞrst, merkelig nok. Har bestilt meg et rom i Bormio. Finner fram til hotellet og dama i resepsjonen forteller at fra rommet har jeg utsikt rett til VM lÞypa i alpint. Har tilnÊrmet null interesse for ski vm, men sender et bilde til gamlingen som har vÊrt her under VM for mange herrens Är siden. FÄr slengt klÊrne i vasken og gitt dem en kjapp vask og hengt dem ut av vinduet fÞr jeg tar meg en dusj og gÄr ut pÄ jakt etter mat og Þl. FÄr anbefalt en biff resturant noen hundre meter unna som ogsÄ skal ha god Þl, sÄ da stoler jeg pÄ resepsjonisten og finner fram til denne. Maten er rett og slett perfekt og det hjelper godt pÄ med en halvliter med noe lokalprodusert Þl. Jeg blir sittende Ä snakke med en gjeng med andre motorsyklister fÞr jeg bestemmer meg for Ä ta tidlig kveld. Den planen gikk kjapt i vasken, mÄtte fÞrst en tur innom en pub for Ä fÄ litt ekstra sovemedisin. Ble en Weissbier og en rÞd Þl (!) fÞr jeg rota meg tilbake til hotellet og fÄr litt skjÞnnhetssÞvn fÞr det er pÄan igjen neste dag. :thumleft

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Neste morgen er det tidlig opp, samle opp klÊrne som jeg har hengt ut de forskjellige vinduene inkludert den jÊvla bokseren som hadde bestemt seg for Ä nesten falle ned av taket. Jeg var skikkelig sulten og leita fram frokostsalen klar for Ä innta et herremÄltid. Det ble aldeles ikke noe herremÄltid, italienerene er ikke noe flinke pÄ frokost i det hele tatt. For Ä fÄ ned frokosten spurte jeg etter melk, joda ingen problem, pisselunka melk skal bli. =D> Jeg spiste meg til slutt mett pÄ noe slags kjeks eller noe i den duren. Fikk pakka pÄ sykkelen, betalt og durte avgÄrde i retning Livigno. Jeg var litt sÄr pÄ leppa og hadde hÞrt rykter om en skikkelig god krem til dette pÄ det lokale apoteket, svÊrt populÊrt blant de norske skilandslaget visstnok. FÞr jeg ankom Livigno skulle Passo Foscagno bestiges. Det var liksom ikke samme standard som Stelvio pass, men er ingen tvil om at de vet hvordan de skal tilfredsstille en norsk motorsyklist her nede. Likt som alle andre dagene pÄ denne turen var det varmt og da mÄtte det bli en stopp pÄ toppen for Ä ta et par bilder og sende noen snapchater til de stakkarene som var hjemme i drittvÊret. Videre gikk turen mot Livigno, det ble ingen stopp her, foruten om en brÄstopp pÄ grunn av et gammelt ektepar som hadde lyst til Ä kjÞre pÄ meg denne solfylte formiddagen.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde


Jeg er ikke den flinkeste nÄr det kommer til Ä stoppe for Ä ta bilder hele tiden, sÄ det blir fort glemt nÄr en har sola skinner, himmelen er blÄ og dekkene begynner Ä krÞlle seg i kantene. Naturen og veiene her nede kan uansett ikke dokumenteres godt nok i bilder, det mÄ rett og slett oppleves. Det blir ikke noe stopp fÞr jeg ankommer Passo del Bernina, egentlig av den simple grunn at det stÄr en kar med en skikkelig gromsykkel her oppe. Nemlig en svenske pÄ en F650GS Dakar, det blir en liten samtale med han som har vÊrt pÄ MC tur det siste Äret, slik sÄ det vel egentlig ut pÄ karen ogsÄ. Han kunne fortelle at sykkelen hadde fungert knirkefritt under hele turen og at han nÄ var pÄ vei hjem tilbake til hjemlandet. Videre gikk turen til Albula pass for Ä hilse pÄ kyrne som Olav hadde vÊrt Ä hilst pÄ for ikke sÄ alt for lenge siden. Vegen ned fra Albula er rett og slett fantastisk og det er ingen tvil om dette er et paradis for motorsyklister.

Bilde

Bilde

Bilde


Jeg fÄr bestilt meg hotell i Andermatt og putrer videre avgÄrde. Neste pass pÄ lista er Tremola pass. Langs vegen ser jeg en kar som stÄr ved en elv med en fluestang. Det finnes jo et snev av fiskeinteresse hos meg sÄ jeg stopper et lite stykke lenger borte. Ser pÄ et skilt at det mÄ betales for Ä komme seg videre og det skal ogsÄ vÊre en skikkelig spektakulÊr foss her inne. Greit nok tenker jeg og betaler for Ä se pÄ denne fossen. Dette er jo i Sveits, sÄ det er ikke billig og fossen Er egentlig ikke sÄ spektakulÊr som de skulle ha det til, tror kanskje de burde ta seg en tur til Norge fÞr de begynner Ä kreve penger for den bekken som rant nedover. Det eneste vi ikke har er det blÄe vannet som skiller seg merkbark ut. Uansett, lesson learned, ALDRI betal for Ä se pÄ en foss i utlandet igjen. Vegene over Tremola pass er nydelige og jeg gÄr selvsagt for den mest svingete ruta, her var det ogsÄ lite trafikk sÄ tempoet kan Þkes et aldri sÄ lite hakk. Jeg forbereder meg pÄ Ä mishandle sykkelen da neste plass er St Gotthard pass, har hÞrt rykter om en stakkar pÄ en S1000RR som ikke taklet Ä kjÞre her pÄ grunn av all brosteinen. Jeg kjÞrer og kjÞrer men finner da for faen ikke noe brostein?? Det gÄr til slutt opp for meg at jeg har kjÞrt pÄ den nye, asfalterte vegen, den samme som stakkaren pÄ S1000RRen gjorde i sin tid. Men det gjÞr meg ikke noe, jeg skal tilbake samme veg neste dag uansett. Av en eller annen grunn begynner jeg Ä bli sulten og ÞltÞrst igjen sÄ nÄ er neste stopp Andermatt. Samme sekund som jeg har fÄtt pakket av sykkelen begynner det Ä regne og tordne. Dette kaller jeg god planlegging. Samme rutine som alltid, opp pÄ rommet, pakk ut, ta en dusj og ut for Ä fÄ i seg noe mat og litt Þl. Jeg klarer heldigvis Ä finne fram til nok en resturant hvor servitÞrene er kledd opp i lederhosen, kvinnelige alle sammen vel og merke. 8) Jeg bestiller en stor Þl og fÄr spÞrsmÄlet om jeg vil ha stor eller veldig stor. GÄr jo da for veldig stor og leser videre pÄ menyen og ender opp med dagens. Det sto ikke noe pÄ engelsk sÄ da ble det bare sÄnn. Ølen kommer pÄ bordet og den er av stÞrrelsen som det mÄ brukes 2 hender for Ä bÊres. NÄ skjÞnner jeg hva de mente med veldig stor..Forreten kommer og dette er en god salat fÞr biffen ankommer. Sluker salaten og nÄ kommer servitÞren med nok en Þl?? "This is the beer that comes with your menu, enjoy" Heldigvis var dette "bare" en 0,5l. Hun ler litt og kommer tilbake med en helt fantastisk biff. PÄ bordet ved siden av meg sitter det en gjeng med engelskmenn og de er som vanlig vemmlige og jeg begynner Ä bli trÞtt. Jeg kan jo ikke gÄ ifra bordet med mer Þl i glasset sÄ da gÄr resten ned pÄ hÞykant. DÊven sÄ godt det er med Þl etter en lang dag i salen. 8)

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde


Likt som alle andre morgener ringer klokka tidlig. Dette alpelivet begynner nesten Ä bli en rutine nÄ. Øl hver dag, tidlig til sengs, tidlig opp, rett i frokosten og sÄ bÄnn gass over nye alpepass. Egentlig en livsstil jeg uten tvil kan leve med fremover. FÞrst pÄ menyen i dag er Susten Pass. Stikkordet her er vel hÄrnÄlsvinger og LITE trafikk tidlig pÄ morgenen. Det betyr jo ofte at det vokser horn i pannen pÄ en nÄr en fÞrst har begynt Ä like disse hÄrnÄlsvingene. Jeg liker jo Ä vÊre effektiv nÄr jeg fÞrst er pÄ tur og det er ikke noe unntak her heller. I en av de siste fÄr jeg meg en liten stÞkk med et lite gruslag som ligger i svingen. Det merkes pÄ rÊva nÄr jeg fÄr en fin (u)kontrollert sladd ut av svingen. Det blir litt roligere opp til toppen, tatt et par bilder. Jeg ser at det ligger noen faretruende skyer i den retningen jeg skal.


Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde


Jeg har vokst opp pÄ vestlandet med regn, storm og tÄke halve Äret sÄ det burde jo ikke bli noe problem, tenker jeg. FÞr jeg skal inn i veggen av tÄke mÄ jeg ha bensin etter en svikt i rutinene dagen fÞr. Stopper ved en bensinstasjon i Interkirchen for Ä fylle opp. Neida, her blir kortet avvist. SkjÞnner ikke helt hvorfor, det skal jo vÊre penger. Tar en sjekk i nettbanken og det er ingen tvil om at jeg har nok penger til bÄde bensin og overnatting helt hjem..Gullkortet mÄ da tas i bruk og da starter sÞren meg pumpa. NÄ er jeg klar for flere mil pÄ vegen igjen og kjÞrer avgÄrde i retning Grimselpass og Furkapass. Disse to har fÄtt skryt for fine utsikter og morsomme veier. Dette er ikke noe jeg har kontroll pÄ. Med et innforjÊvlig regnvÊr, tÄke og en sikt pÄ 2m frister det ikke akkurat Ä gi bÄnn gass. Jeg frykter at det er langt ned vis jeg kjÞrer utenfor. Det er egentlig ikke sÄ mye mer Ä si om Grimsel og Furka, jeg sÄ ingenting fÞr jeg var pÄ veg ned fra Furkapass igjen..

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Det var egentlig bare Ă„ komme seg videre pĂ„ jakt etter finvĂŠret, regn har jeg nok av hjemme. Videre var det mot mot San Gotthard pass og Passo del Noeva. Vegene begynte Ă„ bli tĂžrre sĂ„ her var det bare Ă„ gi gass. San Gotthard kjĂžrte jeg jo ogsĂ„ dagen fĂžr, sĂ„ det har egentlig ikke endret seg sĂ„ mye siden sist.. Over Passo del Noeva var det overskyet, men tĂžrre veier sĂ„ jeg var egentlig fornĂžyd, selv om jeg kunne tenkt meg et par ekstra grader pĂ„ gradestokken. Det ble riktig nok en lang pause pĂ„ toppen her hvor jeg kom i prat med en lokal helt som sa at det skulle vĂŠre bedre i den retningen jeg hadde tenkt meg. Supert tenker jeg og kjĂžrer videre. Kommer meg ned pĂ„ motorveien for litt transport videre. Og han hadde rett, det er ikke mindre en 42 grader der jeg cruiser pĂ„ motorvegen. Uansett hva jeg gjĂžr sĂ„ svetter jeg som en gris. Av med hansker, opp med jakken og prĂžver Ă„ stĂ„ imens jeg kjĂžrer. Det er fortsatt like varmt. MÅ bare ha en stopp innom en bensinstasjon for Ă„ fĂ„ meg noe vann. I sola her viser termostatet 48 grader. DET er varmt det. Det hjelper nok ikke pĂ„ med ullklĂŠr og en svart goretex tekstildress, men la gĂ„.. Heldigvis skal jeg opp i fjellheimen igjen, blir jeg her noe lenger blir jeg stekt levende.

Bilde

Bilde

Bilde

Temperaturen kommer seg heldigvis i det jeg nÊrmer meg hundepasset, eller St Bernhard passet som det ogsÄ kalles pÄ fint. Jeg ser ikke noe til bikkjene utenom en schÊfer som bestemte seg for at jeg og han var bestevenner. Fra samme vei som jeg kom fra hÞrer jeg et skikkelig rabalder. Opp kommer en Aston Martin, det smeller i eksospottene nÄr den kommer, heftige biler dette her. Han kjÞrer litt videre og parkerer sÄ jeg sniker meg sakte men sikkert etter for Ä fÄ et bilde av skjÞnnheten. Ut av bilen kommer 2 unge blondiner i de strammeste kjolene jeg noen gang har sett. Jeg pleier ikke Ä ha fordommer, men tror ikke noen av de har jobba sÄ ekstremt mye for den bilen. :roll:

Resten av dagen blir transport frem til Chamonix. Veldig kjedelig men slipper heldigvis Ä bli stoppet pÄ grensen, det holder at jeg betaler for tunellpasseringen. Vel fremme i Chamonix finner jeg frem til hotellet og ender overraskende nok opp pÄ en resturant med en Þl foran meg. Jeg er ikke sÊrlig god i fransk, sÄ jeg gjÞr som sist og bestiller dagens, som ikke inneholder en ekstra Þl her. Tanken slÄr meg ikke at franskmennene spier mye rart fÞr sneglene lander pÄ bordet. Jeg spiser som regel det jeg blir servert uten Ä tenke meg om, men her blir det et minutts stillhet fÞr jeg hiver meg i det. Overraskende nok smakte det veldig godt og sneglene gÄr til bunns. Til hovedrett fÄr jeg servert en skikkelig saftig hamburger. PÄ vei tilbake til hotellet gÄr jeg desverre feil og ender opp pÄ en liten pub for Ä ta en ekstra Þl Ä sovne pÄ, typisk min uflaks dette her.. [-( Jeg sier meg i alle fall fornÞyd med dagen med flere grensepasseringer og skikkelig vestlandsvÊr med sol, regn, tÄke, varme og kulde.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde[/url]
Her kan dere se en Triumph som ikke har blitt smittet av alpeviruset enda..

Bilde


Planen for neste dag var egentlig Ä slappe litt av og ta en tur til topps av Mont Blanc med gondolen, men det er mye skyer sÄ jeg dropper det og fortsetter heller pÄ turen. I dag er det franske fjelltopper pÄ menyen, blant annet Col de Los Saises og Col De L'iseran. PÄ veien opp mot Col de Los Saises tar jeg meg en stopp og ser at det kommer et tog av Porscher et stykke bak meg. Her er det alt fra helt nytt til sikkert en av de fÞrste Porschene som ble laget. MÄ vÊre en klubb som er ute pÄ luftetur. FÄr sÄ vidt tatt noen bilder og lar hele gjengen passere fÞr jeg kjÞrer videre. Det blir ikke tatt sÄ mange bildene videre fÞr jeg kommer til Cormet de Roselend og en innsjÞ som ligger like i nÊrheten. Imponerende hvor fint det er her nede. OgsÄ pÄ toppen her gÄr det et par grusveier som gÄr laaangt innover fjellene. Kunne godt tenkt meg en tur her, men igjen sÄ er jeg jo helt alene med en tunglastet sykkel og da mÄ de desverre hoppes over. Det setter jo en liten stopper for stemningen men jeg fortsetter med godt mot til Col De L'iseran, dette er det hÞyeste asfalterte alpepasset med sine 2770 meter.


Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

PÄ toppen her kommer det en fra Sveits som lurer pÄ om jeg er gal? Blir litt sjokkert da det ikke var helt forventet, men det var ikke verre enn at han ALDRI hadde sett for seg en norsk turist pÄ en en-sylindra sykkel helt der nede. Ikke det at jeg syntes det var sÄ stort, men han tok bilder av bÄde meg og sykkelen. Enda mer imponert ble han da han fikk se bilder fra min ferd tidligere i Är pÄ snÞdekte veger. "You craaazy norwegian!!!" Det er jo litt gÞy med sÄnne reaksjoner og det ble jo litt oppmerksomhet fra noen andre i nÊrheten ogsÄ. Jeg sniker meg vekk og skal inn for Ä kjÞpe meg en t skjorte inne pÄ sjappa her. Dama i kassen slÄr inn intet mindre en 80 euro for en t skjorte som koster 29 euro. Syntes egentlig 29 var mer en nok sÄ jeg sier at det mÄ vÊre en feil, men hu stÄr pÄ sitt og er sikker pÄ at den koster 80, selv om den er priset med 29 euro. Jeg ender til slutt opp med Ä bli jaget ut og det er vel egentlig bedre enn Ä betale 80 euro for en t-skjorte..MÞkkakjerring..

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Jeg kjenner nÄ at jeg begynner Ä bli litt lei og stopper ved Mont Cenis for en liten matbit. Det blir en meget god andebiff og iskald cola. Mot slutten av mÄltidet har jeg tatt en sjefsavgjÞrelse og bestemmer for Ä avslutte turen fÞr jeg skulle, hovedsaklig pÄ grunn av at jeg var lei av Ä farte rundt alene og ikke ha det sÄ veeldig sosialt pÄ kveldene og nÄr jeg stopper, men ogsÄ pÄ grunn av at vÊret ikke skulle vÊre sÄ bra de neste dagene. Jeg sender en melding til selveste Olav og lurer pÄ om jeg kan hive han og Stian hjemover, de hadde ogsÄ satt kursen mot Norge samme dag. Vi avtaler at vi skal mÞtes i Basel. Jeg fÄr klar beskjed om at Dakaren skal fÄ slite med Ä holde fÞlge med de igjennom Tyskland, men da er det ikke verre enn at jeg tar dem igjen pÄ fergekaien i Danmark. Olav bestemmer seg heller for Ä overnatte i Sveits sÄ da blir det til at jeg og Stian mÞtes i Freiburg og kjÞrer videre hjemover neste dag. Etter en 40-50 mil med Ä henge pÄ en 1190 pÄ Autobahn tror jeg Dakaren har fÄtt kjÞrt seg nok. NÄr jeg tar han igjen, forsvinner han faen meg igjen. :lol: PÄ neste stopp er det mat og vi blir Þnsket velkommen av den sureste dama i hele Tyskland, som pÄ toppen av alt serverer den dÄrligeste snitzelen i Tyskland. Ut pÄ autobahn igjen og Dakaren fÄr nok en gang slite med Ä holde fÞlge frem til neste bensinstasjon. Stian bestiller ferge og jeg hotell og vi takker for turen og kjÞrer nÄ hver for oss. Jeg stopper i Vejle i Danmark og avslutter turen med nok en Þl og en heftig biff pÄ Jensens BÞfhus. Jeg skal ikke sÄ tidlig opp neste morgen, sÄ det blir en eeekstra lang tur innom en pub pÄ veien til hotellet. Her blir jeg sittende med noen dansker frem til stengetid. Koselig gjeng, selv om jeg ikke forsto en dritt av hva de sa, vi hadde det i det minste gÞy. :lol: Dagen derpÄ blir det bÄnn gass videre igjennom Danmark, ferge og sÄ heim att ho mor. ØlÄ er klar til jeg kommer hjem og det er egentlig jÊvlig godt Ä komme tilbake til min egen seng.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Takk til dere som har lest igjennom og hÄper dere har kost dere, det er ikke mulig dere fÄr "vÊre med" pÄ tur til neste Är igjen!

Sykkelen oppfÞrte seg supert pÄ turen, forutenom starten med punktert hjul og Þdelagt nav. En ekstra takk til Motorsyklisten Kristiansand som fikset dette bÄde billig og kjapt slik at jeg kom meg pÄ ferga. Takk for turen til alle "involverte" og alle som har kommet med gode tips underveis, dere vet hvem dere er. Etter denne turen er jeg ikke i tvil om at det blir mange flere alpeturer de kommende Ärene. Til neste gang vil jeg nok ha noen Ä kjÞre i lag med, men det har heller ikke vÊrt et problem alene og det har vÊrt utrolig lÊrerikt Ä ta den fÞrste store turen helt alene.

Hva har jeg lĂŠrt?

- Øl smaker best etter en lang dag pÄ sykkelen.
- Du treffer pÄ masse hyggelige folk nedover i Europa.
- Autobahn er helt jÊvlig, spesielt pÄ en 1-sylindra 650 i 140.
- Øl smaker best etter en lang dag pÄ sykkelen.
- Lokal mat er ikke noe Ă„ vĂŠre redd for.
- Lokalt Ăžl er heller ikke verst...
- Opplevelser som dette fÄr du ikke om du sitter hjemme. Vurderer du noe lignende? Hopp i det, det gÄr fint.
- Øl..

_________________
TKC 70 - 39500km


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 01 okt 2017 09:21 
Offline
Administrator
Brukeravatar

Registrert: 07 mar 2006 02:07
Innlegg: 16666
MC: BMW R1200GS Adventure 2016
Sted: Bergen
Nok en gang, tusen takk for turen og herregud sÄ herlig det er med Alpetur. Fantastisk levert =D> =D> Jeg blir gjerne med deg pÄ tur neste gang, det virker som du har evnen til Ä nyte det viktigste pÄ turen :thumleft

_________________
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2017: Nye dekk pÄ 20260 km - Metzeler Tourance Next = 4495 km
2017: Nye dekk pÄ 24755 km - Avon Trailriders
------------------------------------------------------------
PĂ„ Flickr
LocaToWeb


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 01 okt 2017 11:34 
Offline
Onkel
Brukeravatar

Registrert: 06 okt 2015 06:10
Innlegg: 1746
MC: Triumph Tiger 1200 Explorer XCA
2017 mod
Ganske bra dette her Trond. ;-) =D>
Jeg foreslÄr at du drar ofte pÄ tur, og skriver mye, sÄ fÄr du god trening i Ä skrive referat etterhvert =D> :thumleft
Jeg vil iallefall ha mer mer mer

_________________
[/size]Triumph Motorcycles-- Kansje ikke for alle, men for noen, er det alt <3

Norges kanskje beste MC blogg:
www.kant1.no


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 01 okt 2017 15:10 
Offline
Administrator
Brukeravatar

Registrert: 18 nov 2005 17:32
Innlegg: 6054
MC: Suzuki GSX750
Honda CBR1000RR
Sted: Hovedstaden
Flott referat! Og veldig bra bilder :)


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 01 okt 2017 17:21 
Offline
Brukeravatar

Registrert: 05 okt 2015 13:39
Innlegg: 4881
MC: 2015 KTM Super Duke 1290 R
Meget meget bra, gleder meg til du drar pÄ tur igjen!

For ordens skyld:

Bilde

_________________
21000km - Nye dekk, Metzeler Roadtec 01
14000km - Nye dekk, Tourance Next.


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 28 okt 2017 20:35 
Offline
Brukeravatar

Registrert: 22 jan 2016 15:03
Innlegg: 570
MC: BMW S1000XR - 2017
Sted: Rena
Endelig fikk jeg tid til og lese denne i sin helhet.. Fantastisk :thumleft Knall med masse bilder :thumleft

_________________
#IfYouDontRideYouDontKnow

Get your hands off my Jordans!

Mine Bilder
Instagram: Bullweiler28


Toppen
   
 Innleggsemne: Re: Tronds alpetur 2017
Legg innLagt inn: 28 okt 2017 20:55 
Offline
Brukeravatar

Registrert: 07 okt 2015 13:15
Innlegg: 2175
MC: 15' KTM 690 Duke R - Solgt 29.03.17
01' BMW F650 Dakar
Sted: KarmĂžy
Takk for det :D :thumleft

_________________
TKC 70 - 39500km


Toppen
   
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Legg inn nytt emne  Svar pĂ„ emne  [ 7 innlegg ] 

Alle klokkeslett er UTC+02:00


Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 3 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke svare pÄ emner i dette forumet
Du kan ikke redigere egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette egne innlegg i dette forumet

SĂžk etter:
GĂ„ til:  
KjĂžrer pĂ„ phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Norwegian (bokmĂ„l) Language Pack © Lars Christian Schreiner