MC-forumet.no

Det foreslås å øke avgiften med 443,-
NMCU-kontingenten er økt til 450,-
Man sparer 7,- om man ikke er medlem

Men alvorlig .... nei, ikke helt, men ang underskinne, som jo blir dratt fram som et meget viktig sikkerhetstiltak ... av meget sikkerhetsbevisste motorsyklister ... er det noen som vet hvor mange meter som er montert? Eller noen eksempler på hvor man kan finne en sving med underskinne?
Jeg kan ikke huske å ha sett det noen steder.
Er det ikke litt paradoksalt at man anser disse skinnene som meget viktige for vår sikkerhet, og kjemper hardt for å få noen meter hist og pist, samtidig som man fullstendig ignorerer det fagfolk anser som det mest effektive virkemiddelet ... å senke farta ned til det lovlige.
For egen del kan jeg si at det er uaktuelt, og derfor synes jeg det blir litt .... eeh ... skamløst kanskje? å kreve at hele befolkningen skal være med å betale for ekstra tiltak pga vår risikable adferd.
Jeg føler meg ganske sikker på at om vi senket marsfarta ned til det lovlige, hadde det nesten ikke vært omkomne og hardt skadde motorsyklister ... men som sagt, det er ikke aktuelt for min del.
Jeg aksepterte at det er en viss risiko å kjøre MC, når jeg begnyte å kjøre, og jeg har følt det på kroppen, og jeg aksepterer det fortsatt.
Og når vi i tillegg helst oppsøker smale svingete veier med gråstein som autovern, så blir kravet om disse underskinnene nærmest litt komisk

jhn wrote:Det foreslås å øke avgiften med 443,-
NMCU-kontingenten er økt til 450,-
Man sparer 7,- om man ikke er medlem

Men alvorlig .... nei, ikke helt, men ang underskinne, som jo blir dratt fram som et meget viktig sikkerhetstiltak ... av meget sikkerhetsbevisste motorsyklister ... er det noen som vet hvor mange meter som er montert? Eller noen eksempler på hvor man kan finne en sving med underskinne?
Jeg kan ikke huske å ha sett det noen steder.
Er det ikke litt paradoksalt at man anser disse skinnene som meget viktige for vår sikkerhet, og kjemper hardt for å få noen meter hist og pist, samtidig som man fullstendig ignorerer det fagfolk anser som det mest effektive virkemiddelet ... å senke farta ned til det lovlige.
For egen del kan jeg si at det er uaktuelt, og derfor synes jeg det blir litt .... eeh ... skamløst kanskje? å kreve at hele befolkningen skal være med å betale for ekstra tiltak pga vår risikable adferd.
Jeg føler meg ganske sikker på at om vi senket marsfarta ned til det lovlige, hadde det nesten ikke vært omkomne og hardt skadde motorsyklister ... men som sagt, det er ikke aktuelt for min del.
Jeg aksepterte at det er en viss risiko å kjøre MC, når jeg begnyte å kjøre, og jeg har følt det på kroppen, og jeg aksepterer det fortsatt.
Og når vi i tillegg helst oppsøker smale svingete veier med gråstein som autovern, så blir kravet om disse underskinnene nærmest litt komisk

Underskinner er vel en faktor på veistrekninger som er med i nullvisjonsprosjekter og ikke en vedtatt veipolitikk landet rundt?
Langt mer viktig er det at NMCU klarte å stoppe videre montering av wirerekkverk.
Og har du forsikringen din i IF så har du vært på pluss-siden
Forøvrig er det frivillig å være NMCU-medlem, jeg bare påpeker at det kun er NMCU som taler "vår" sak opp mot myndighetene

«Her i sør» er det en god del underskinner, så en del meter er det.
Å tilby sikrere veier er jo bra- en del nyttekjøring er det jo.
Og de fleste rundt her kjører faktisk pent og ikke så fort. -synes jeg da.
Men disse ‘adv’ kjørerne vil jo ikke ha asfalterte veier heller.

DrGreve wrote: Og har du forsikringen din i IF så har du vært på pluss-siden

Den IF-rabatten hvis man er medlem i NMCU, er en sannhet med modifikasjoner. Husker ikke helt forklaringen, men siden jeg har flere forsikringer med rabatter hos IF, så har jeg allerede nådd taket mht. rabatter. Skulle jeg få NMCU rabatten, så ville jeg miste en annen

NMCU medlemskap "inngår" i BMW klubbavgiften. Så det slipper jeg tenke på.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Både IF-forsikring, BMW-klubben og sikkert flere andre foreninger påberoper seg å sponse "ditt medlemskap" i NMCU,
men er det slik at fex IF betaler de 4-500 kronene det faktisk koster å være medlem
Eller er det en ordning hvor det betales liten eller ingen medlemsavgift, som i praksis mest er til for å øke medlemmsmassen
Kan det kansje hende at ikke alle NMCU-medlemmer skal rope så veldig høyt om alt hva de bidrar med, å hvor ille det er med alle som snylter

Å bare så det er sagt, jeg vet ikke, bare misstenker

ojda wrote:Både IF-forsikring, BMW-klubben og sikkert flere andre foreninger påberoper seg å sponse "ditt medlemskap" i NMCU,
men er det slik at fex IF betaler de 4-500 kronene det faktisk koster å være medlem
Eller er det en ordning hvor det betales liten eller ingen medlemsavgift, som i praksis mest er til for å øke medlemmsmassen
Kan det kansje hende at ikke alle NMCU-medlemmer skal rope så veldig høyt om alt hva de bidrar med, å hvor ille det er med alle som snylter

Å bare så det er sagt, jeg vet ikke, bare misstenker

Alltid gøy å quote seg selv

Ser BMW har det ordnet på en litt annen måte, men de dekker alså IKKE avgiften!


BMW MC-klubben Gjøvik og Omegn

100,-


BMW MC-klubben Øst

100,-


BMW MC-klubben Classic

100,-


I tillegg kommer kontingent til Norsk Motorcykkel Union på 300.- for de medlemmene som ønsker medlemskap der via oss

Ved innmelding i klubben etter 1. oktober, er medlemskapet gratis ut det året.

ojda wrote: men er det slik at fex IF betaler de 4-500 kronene det faktisk koster å være medlem

Nei. Du får , tror jeg, opptil 10% rabatt på MC-forsikringen hos IF, hvis du er medlem i NMCU. Medlemskapet må du betale selv

Selvfølgelig dekker de ikke avgiften.
Betaler vel 650 for hovedmedlem,nmcu og lokallag.

ojda wrote:Både IF-forsikring, BMW-klubben og sikkert flere andre foreninger påberoper seg å sponse "ditt medlemskap" i NMCU

Hvor har du det fra, annet enn at pengene du sparer ofte er mer enn medlemskapet koster

Tommas wrote:

ojda wrote:Både IF-forsikring, BMW-klubben og sikkert flere andre foreninger påberoper seg å sponse "ditt medlemskap" i NMCU

Hvor har du det fra, annet enn at pengene du sparer ofte er mer enn medlemskapet koster

Ved å lese litt for fort igennom poster som omhandler temaet.
Skivebom fra min side, å skulle gjerne ha slettet den posten min der (men slikt gjør man da ikke)

Beklager feilkonklusjonen Å- Sorry to all i may hawe offended

ojda wrote:
Ved å lese litt for fort igennom poster som omhandler temaet.
Skivebom fra min side, å skulle gjerne ha slettet den posten min der (men slikt gjør man da ikke)

Beklager feilkonklusjonen Å- Sorry to all i may hawe offended

He he. Hofteskudd er ikke bestandig så treffsikre for andre enn Clintern.
Men det blir mye mer dreis over diskusjonen.

Anbefaler at du fortsetter å fyre fra hofta. Det blir mest moro på den måten

knutk wrote:

ojda wrote:
Ved å lese litt for fort igennom poster som omhandler temaet.
Skivebom fra min side, å skulle gjerne ha slettet den posten min der (men slikt gjør man da ikke)

Beklager feilkonklusjonen Å- Sorry to all i may hawe offended

He he. Hofteskudd er ikke bestandig så treffsikre for andre enn Clintern.
Men det blir mye mer dreis over diskusjonen.

Anbefaler at du fortsetter å fyre fra hofta. Det blir mest moro på den måten

Hehe! Ikke første gang, og sikkert ikke siste
Men "jeg legger meg FLAT sier jeg, helt flat her jeg sitter"

Rabatt his IF, det er derfor jeg ble med i huseierenes landsforbund. Har nok brukt opp den kvoten

DrGreve wrote: Langt mer viktig er det at NMCU klarte å stoppe videre montering av wirerekkverk.

Wirerekkverk er feil fokus. Det er beviselig ikke noe verre enn vanlig rekkverk, og "egg-deler" effekten som man snakker så mye om har man ikke sett noe til. Idiotisk at NMCU har kjempet frem bruk av dyrere rekkverk som er like farlig for oss som billigere wirerekkeverk. Det er med på undergrave hele sikkerhetsarbeidet. De bør heller ha fokus på sikre rekkverk med underskinne også ved midtdelere, som blant annet finnes på rekkverk langs 0-visjonveien ved Gjersjøen uten Oslo.