MC-forumet.no

Hei!
Jeg er helt fersk her, og forsåvidt ganske fersk på to hjul også.
Jeg kjører en scooter, Honda Jazz 250cc.
Jeg har noen spørsmål:

- Hva er "feil" med scooter?
(syntes å merke en holdning fra andre med tohjulinger at scooter ikke er helt "ok".. Leste ett sted at når det er snakk om hilsing, så hilser man ikke på scootere, noe jeg også har merket).

- Hvor hører jeg til her på forumet?
(Under scooter/mopet ser det ut som det bare er 50cc)

Hei og velkommen til forumet

Det som er "feil" med scootere er jo at de som regel er 50cc Det jeg tenker er at de fleste scootere og mopeder generelt tenker ikke på seg selv som motorsyklister, de trenger bare et transportmiddel, og er derfor ikke inne i hilse-rutinen eller deltar aktivt i miljøet, så de kjenner ikke til hilsingen eller skjønner hvorfor vi gjør det. Regner med at din scooter er litt større enn alle 50cc'ene, så den ser kanskje litt mer ut som en tung sykkel? Bare å hilse, jeg hadde iallefall hilst tilbake

Denne tråden kan jeg sikkert flytte til blogg-delen av forumet hvis det er en personlig tråd?

Det ligger nok langt mer i scootersyklister og scootere enn som så. En fordel med scooter med litt kubikk er at den er lett og har lavt tyngdepunkt, og dermed går den langt fortere i svinger og opp og ned i fart i bymiljø. Selv har jeg en 125 cc jeg kjører til og fra Oslo med (pendling), og det går langt raskere å svinge den rundt mellom biler og ta svinger enn en vanlig motorsykkel. Videre er den lett, så man kan nesten kjøre en 90 grader i rundkjøring i 40-50 km/h, så det kan gå vanvittig fort. Har man lavt tyngdepunkt, kan man nesten aldri falle heller, så å drifte med en scooter på vått føre går faktisk ganske greit. Jeg har også brukt 125 cc scooter på de fleste norgesturene mine, siden man får plass til 50 liter under setet som ligger tørt, 30 liter bakpå boksen som også ligger tørt og en god del i en sekk man kan ha mellom beina. Det eneste kravet jeg har til en scooter er at den går over 100 km/h. Gjør den det, har man nesten alt man trenger

Scootere er undervurderte saker, så det skyldes ikke manglende interesse at noen kjører lett mc-scooter eller større, snarere tvert imot Min gamle Burgman 650 var mer en MC å regne, men med sine 260 kg var den for overvektig til å "split-lane" og ruse rundt i bymiljø med. Jeg har en kompis med en CBR 900RR, og han klarer ikke å holde følge i tette svinger (selv i høy hastighet. Typisk 80 soner i skauen med krappe svinger), rundt rundkjøringer og i bymiljø. På strekkene tar han meg igjen, men da har neste sving allerede kommet og han forsvinner bak igjen

Det som taler for scootere er at de er kjappe, billige/nøysomme, enkle å skru på (ta ut og inn motor, ventiljustere etc) og praktiske.