Bilder fra mine MC-turer :)

[Gixxerman]

Men skjønner egentlig fortsatt ikke at det går ann å gå fra R1 og ned til en 50cc scooter. By the way er det ikke mc, det er scooter

[maelling]

Men skjønner egentlig fortsatt ikke at det går ann å gå fra R1 og ned til en 50cc scooter. By the way er det ikke mc, det er scooter

Back to the roots vettu Man må ikke glemme hvor det hele begynte, heheh. Jeg har vel sagt det omtrent 30 ganger her på forumet at jeg ofte har hatt 1 stk R-sykkel og en 125 cc av et slag, bortsett fra de siste 2 årene hvor jeg kun har hatt 125 cc Burgman, heh. Det er noe sjarm ved å reise rundt i landet litt enkelt også, hehe Den jeg har nå er den beste tursykkelen jeg har hatt noen gang, ved siden av 900RR som nok ville vært en glimrende tursykkel i dag. Den kan jeg ikke huske at jeg ble sliten på, men jeg hadde ikke kommet lenger enn til Lillehammer med R1'en om jeg skulle prøvd meg. Sist gang jeg prøvde meg til Lillehammer(20 mil), kjentes håndleddene ut som noen hadde økset av hendene på meg gitt da jeg kjørte R1'en.

Neste skritt er en feit BMW-sykkel å gjøre Europa med, eller noe i den duren. Men, jeg har mange andre lure ting å bruke penga på før jeg legger 150-200 k på bordet for å få noe bedre Det kommer nok en vakker dag, heh

[R6-freak]

Kompis skal kjøre til nurbergring(bane i Tyskland for den som ikke vet) til sommern på Yamaha R6. Blir sikkert sliten ;o

[RH racing]

veien til Nurburgring fra norge er såpass fine at du merker lite i styret.. men den er mange laaaaaaange og kjedelig strekker der...

[R6-freak]

veien til Nurburgring fra norge er såpass fine at du merker lite i styret.. men den er mange laaaaaaange og kjedelig strekker der...

Er det mange mil fra Trondheim til nurbergring da?

[Joachim]

Kompis skal kjøre til nurbergring(bane i Tyskland for den som ikke vet) til sommern på Yamaha R6. Blir sikkert sliten ;o

Angående komfort så er det veldig forskjellig fra person til person hvilke type sykler som er "match". Og i noen tilfeller kan f.eks et par cm ekstra bare spille positivt ut.

Har sikkert nevnt det før, men min far på ca 195 hadde en R6 i 2-3 år. Den kjørte han mye langturer med, diverse dagsetapper på 50-70 mil, og han hadde ingen problemer med det. Mye av grunnen til det er nok at han er høy, og da naturlig nok har ganske lange armer. Noe som gjør at han faktisk får en ganske oppreist kjørestilling på en sykkel som R6'n. Til sammenligning vil nok en person på 170 slite mer på R6'n enn hva min far gjorde.

[R6-freak]

jeg skal ha R6 om ca.6mnd.. haha, er ca.173 høy:P

[indianeren]

dalen -valle - suleskar:)

Ellers var det mange kjente steder:)
Men ikke noe fra og med trondheim og oppover ?
Mye fint oppover også

Det jeg har kjørt i danmark og nedover tyskland er ganske kjedelige greier.. samme med sverige.. like greit å kjøre bil..
Men kommer man langt nok ned i europa og opp i høyden...så er det mye moro. Har ikke kjørt sykkel der da..bare bil.

[maelling]

Jeg har enda ikke beveget meg nord for Trondheim med sykkel. Har derimot kjørt tur - retur til Tromsø med bil, og det var kjedelige greier. Det er nok mye å se på langs kysten oppover, men hittil har jeg ikke prøvd på noe sånt Europatur, kjedelig eller ikke, får bare prøves og oppleves. Har tidligere kjørt med bil litt her og der nedover for flere år siden, men det fine med å dra på tur er bare å koble ut skallen og nyte landskapet som glir forbi som en film på kino.

Jeg skal nok definitivt skaffe meg et annet kjøretøy egnet for en slik tur, siden scooteren etter et par reparasjoner av startmotor har noen uheldige ting ved seg som gjorde at jeg måtte dytte den hjem to ganger i fjor. Den har blitt litt for upålitelig til at jeg tør å dra på nye turer av samme slag. Det har med at den ene bolten som holder fast startmotoren har knukket pga vibrasjonene, og den andre er den eneste som står igjen. Den knukne bolten må gjenges ut, siden det er kjedelig å stå på Hardangervidda med løs startmotor og fullt oppakk dersom den siste skulle finne på å ryke. Tidligere stoppet scooteren da bolten ristet løs, men har koblet det slik at den i allefall ikke stopper lenger, men jeg vil heller ikke få start igjen. Det er et helvetes styr å komme ned til motoren. Scooteren har nok sett sin siste norgestur uansett.

Før en Europatur starter, må utstyret være på plass. Hadde vært allright å kunne kjøre ned på en evighetsmaskin som brummer silkemykt og pent med svære alu-kofferter på siden BMW'ene ser både drit tøffe ut og stygge som en annen verden, men tror det hadde vært deilig med noe sånt på de virkelig lengre turene



det mest realistiske er vel noe sånt noe :

[ErlingSG]

Den øverste der er i alle fall ikke stygg

[maelling]

Den er kanskje ikke stygg, men muligens en anelse vulgær Tror den hadde vært midt i blinken. Koster det hvite ut av øya på deg og... Koster det dobbelte av det jeg gav for min R1, og det kan den ikke være verdt Blir nok grubling fremover gitt rundt det neste MC-valget

[ErlingSG]

Den er absolutt ikke stygg, men absolutt en anelse macho 

Geländewagen er heller ikke noen Ferrari, men allikevel

[microape]

Er det bare jeg som synes det er tåpelig når noen bruker crosshjelm på sykler som aldeles ikke ser ut som verken enduro eller cross, og som gjerne er over 650 cc og som bare har noen få trekk fra endurosykler?

Er også rart når store tursykler blir kalt som supermotard i ulike blad fordi de har gatedekk og en oppreist sittestilling.

[indianeren]

Er det ikke bare en helhjelm med markise for å holde sola ute av øynene da?

Bmw'en sies være fine på veien.. men er vel ikke helt sikker på GS'enes offroad egenskaper.. det er vel primært "adventure" på den øde landevei (med masse jålete svinedyrt utstyr som riktignok ser umåtelig tøfft ut ) Det virker som om det meste på bmw'ene er veldig praktisk for lange turer..
De gamle luftavkjølte gs'ene er nok mere egnet til en ørken eller jungeltur..
Ktm derimot..

Møtte endel bmw'er, ktm'er og andre adventure/offroad type sykler på Island.. og kjørte fra BMW'er som tok det temmelig med ro på grusveiene... høyt tyngdepunkt og mere gatedekk var nok ingen vinner på løs og humpete grus..


Det som evt er verst med BMW er de (få) sjåførene som tror de er så mye smartere og overlegne fordi de har kjøpt seg BMW...

[ErlingSG]

Sånn som Boxerwolf

(Du vet jeg kødder..)