Liste over mellomtunge sykler?

[Yamaha Dragstar]

Hei folkens.
Er på jakt etter en mellomtung sykkel når jeg blir gammel nok til det, men det er ikke lett å vite hvilke sykler som har under 34 hester.

Finnes det en liste over mellomtunge sykler? Trenger ikke å være komplett, men jeg setter pris på om det er masse cruisere der
Jeg har prøvd å søke litt rundt på google, men har ikke klart å finne noen liste. Godt mulig det er meg som ikke kan kunsten å søke da...

Takk for hjelpen folkens

[R6-freak]

Du får jo stort sett nedplomberingskit til alle sykkler!

[Flydude]

Finnes ikke mange sykler som originalt kommer med 34hk. Da må du ned i 250, eventuelt 400 (noen ganger). Honda Rebel finnes i 250. Vet ikke noe om effekt eller noe, men kan vanskelig tenke meg at den kommer med mer enn 25kw. Samtidig er det ikke mange 125 Rebel (relativt sett) i Norge, enda færre 250.

Du kan eventuellt prøve å søke på Finn o.l. for å finne slike "små" sykler, men på denne tiden er det ikke flust av sykler til salgs, så det er mer effektivt om høst/vinter/vår.

Det ordnes derimot i mange tilfeller at motorsykkelen kan komme ferdig plombert til 25kw/34hk fra butikk, om du ønsker det. Noen har det som vanlig tilbud, andre ganger må du kanskje spørre og grave litt mer. (om du har penger til ny sykkel som 18-åring)

Som nevnt finnes det nedstrupningskit til de fleste tunge sykler, så å gjøre om en tungsykkel til mellom er ikke så mye arbeid. Se på stickytråden "Hva er mellomklasse MC, her finner du svarene". Der står det det du trenger å vite om nedstruping og pris i første post, samt litt mer info nedover som er verdt å lese.

[Yamaha Dragstar]

Takk for svar.

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

Har sett på noen sykler, som f.eks. Suzuki Intruder Volusia 800, men de finnes jo ikke i brukt stand i Norge.

Hvorfor er alle de syklene jeg liker best umulig å kjøpe brukt i Norge hehe...

[LinnSurion]

Suzuki Savage 650

[Flydude]

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

det sår i tråden jeg lenket til. Ta deg 3 min og les igjennom den. Akkurat det du spurte om der står i de to-tre første avsnittene av den tråden. Og nei, det kan du ikke gjøre selv.

[R6-freak]

Et nedplomberingskit koster 2990,-

http://www.greybikes.no/ (se under 25kw kit)

[R6-freak]

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

Du må ha verksted til å gjøre det...
Etter kitet er montert så tar du bare med deg TÛV papirene ned til biltilsynet!

[Yamaha Dragstar]

Og det koster ?

Som dere kanskje merker så har jeg ikke helt peiling på det, men jeg ønsker å få peiling på det, så jeg setter pris på hjelpen!
Hva koster omregistrering?

[Yamaha Dragstar]

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

det sår i tråden jeg lenket til. Ta deg 3 min og les igjennom den. Akkurat det du spurte om der står i de to-tre første avsnittene av den tråden. Og nei, det kan du ikke gjøre selv.

Sorry at jeg spurte om noe jeg allerede hadde fått svar på.
Hadde ikke klart å åpne linken enda (har en veldig dårlig data som klikker med jevne mellomrom)
Klarte nettopp å åpne linken, så nå skal jeg lese gjennom før jeg spør videre!

[inunf]

Takk for svar.

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

Har sett på noen sykler, som f.eks. Suzuki Intruder Volusia 800, men de finnes jo ikke i brukt stand i Norge.

Hvorfor er alle de syklene jeg liker best umulig å kjøpe brukt i Norge hehe...

Jeg prøvde en gang en Suzuki VZ(?) 800 som var plombert til 34 hk. Den gikk dårligere enn lettmotorsykkelen jeg hadde. Kan ikke anbefales.

[Yamaha Dragstar]

Takk for svar.

Kanskje derfor jeg ikke finner så mange mellomtunge sykler... Fordi det ikke er så mange av dem...
Må innrømme det at jeg egentlig ønsket meg noe litt større enn 250, så jeg får satse på plombering.
Hva koster en slik kit? Og hva koster det å få et verksted til å gjøre det (hvis det ikke er noe helt enkelt som enhver idiot som meg kan gjøre da... Jeg skal ikke skryte på meg at jeg er flink med slikt...)

Har sett på noen sykler, som f.eks. Suzuki Intruder Volusia 800, men de finnes jo ikke i brukt stand i Norge.

Hvorfor er alle de syklene jeg liker best umulig å kjøpe brukt i Norge hehe...

Jeg prøvde en gang en Suzuki VZ(?) 800 som var plombert til 34 hk. Den gikk dårligere enn lettmotorsykkelen jeg hadde. Kan ikke anbefales.

Oki. Men jeg skal jo selvfølgelig prøvekjøre først uansett hva jeg kjøper. Den kan ikke anbefales sier du... Har du noen lignende sykler som du faktisk vil anbefale? Er viktig at den holder ihvertfall 80 oppover bakker på langtur og sånt... Er ikke viktig at den kan ligge i litt over 200 km/h på 2. gir o.l.

Hvilken lettsykkel hadde du forresten?
Og på hvilke grunnlag vil du si at Intruder VZ 800 var verre enn den?

[Yamaha Dragstar]

http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki ... 0_2006.php og http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha ... r_2004.php

Her ser du at Power/Weight-ratioen til Dragstar 125 (som jeg har), er 0,0894. På Intruderen blir det jo feil siden det er regnet med 51 Hk istedenfor 34, men det er ikke et vanskelig regnestykke å ta det til 34. 34 Hk / 241 kg = 0,1411 og dette er jo definitivt en forbedring hvis ikke jeg forstår helt feil (igjen )

Og når jeg får fjernet plomberingen etter noen år blir det jo en sykkel som man faktisk kan leve med også. Større enn 400 cc o.l. som kan være litt små til cruisere å være...

[inunf]

Jeg hadde en Honda NSR i min tid. Plombert. Den VZ'en var et mareritt å få over 100 km/t, bremsene var møkk og den var tung og fæl å kjøre. Er den eneste sykkelen i den kategorien som jeg har prøvd, så kan jo faktisk hende at det er slik de skal være.

[Wilson]

Hvis du ikke har så mye penger så kanskje Kawa ninja 250r et godt alternativ? Den er lovlig som mellomtung og koster ikke skjorta.. 55.000,- er heller ikke så dyr å forsikre me tanke på størrelsen osv

Nedplombering virker så kjedelig.. gassen stopper på halveis og sykklene er ofte tunge osv.. Min bror nedplomberte r6 og angrer sykt på att han ikke bare kjøpte en 250 og heller kjøpte en tung sykkel da det ble lovlig! Han mente at å kjøre en "treg" sykkel fort var bedre å kjøre en rask sykkel "tregt" hvis du fatter.. de smarte orda seie dem fleste som har plombert sine sykkler.. Selv skal jeg få meg en 250 på min 18årsdag og senere kjøre yamma sine R-sykler <3

Men du kjører dragstar, litt anderledes da å kjifte til en mer racing preget ninja fresår ;D