den billigste mellomtungsykkelen med billigst forsikring

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 07 May 2005 22:45

Går selv dårligere enn min

Kommer vel til å savne den når jeg selger den nå snart, men life goes on

TDK · Post by **TDK** » 07 May 2005 23:24

Sykler som Honda CB(F)500 kan vel umulig være dyre i forsikring?

De ser jo litt stilige ut også! Jeg liker designen litt jeg

Wright · Post by **Wright** » 07 May 2005 23:29

50kr timen her også, og sugen på sykkel igjen.... hadde før en 125 med div justeringer

, cagiva mito, for vel snart 2 år siden.... kommer an på hva slags sykkel du liker, hvor mye du gidder å gjøre selv osv, finner f.eks mange rs 250 fr 25 000 av.... tror d er der jeg ender, om d ikke blir noen svarte kroner i løpet av året også så kaster jeg meg etter en gsx r.
ellers er d mye supermotarder som ikke koster allverdens, og d er kjekke gatesykler

ChristR · Post by **ChristR** » 08 May 2005 01:47

Wright wrote:50kr timen her også, og sugen på sykkel igjen.... hadde før en 125 med div justeringer , cagiva mito, for vel snart 2 år siden.... kommer an på hva slags sykkel du liker, hvor mye du gidder å gjøre selv osv, finner f.eks mange rs 250 fr 25 000 av.... tror d er der jeg ender, om d ikke blir noen svarte kroner i løpet av året også så kaster jeg meg etter en gsx r.
ellers er d mye supermotarder som ikke koster allverdens, og d er kjekke gatesykler

Vet du at den gamle mitoen din har blitt drept forresten?

Wright · Post by **Wright** » 08 May 2005 11:00

ChristR wrote:
Wright wrote:50kr timen her også, og sugen på sykkel igjen.... hadde før en 125 med div justeringer , cagiva mito, for vel snart 2 år siden.... kommer an på hva slags sykkel du liker, hvor mye du gidder å gjøre selv osv, finner f.eks mange rs 250 fr 25 000 av.... tror d er der jeg ender, om d ikke blir noen svarte kroner i løpet av året også så kaster jeg meg etter en gsx r.
ellers er d mye supermotarder som ikke koster allverdens, og d er kjekke gatesykler
Vet du at den gamle mitoen din har blitt drept forresten?

ja hørte d, nicket passer godt til han som kjøpte den, "Laban" . ikke noe bilder av hvordan d så ut etter smellen?

ChristR · Post by **ChristR** » 08 May 2005 11:39

Wright wrote:
ChristR wrote:
Wright wrote:50kr timen her også, og sugen på sykkel igjen.... hadde før en 125 med div justeringer , cagiva mito, for vel snart 2 år siden.... kommer an på hva slags sykkel du liker, hvor mye du gidder å gjøre selv osv, finner f.eks mange rs 250 fr 25 000 av.... tror d er der jeg ender, om d ikke blir noen svarte kroner i løpet av året også så kaster jeg meg etter en gsx r.
ellers er d mye supermotarder som ikke koster allverdens, og d er kjekke gatesykler
Vet du at den gamle mitoen din har blitt drept forresten?
ja hørte d, nicket passer godt til han som kjøpte den, "Laban" . ikke noe bilder av hvordan d så ut etter smellen?

Ikke som jeg vet om nei. Men det er kanskje like greit å ikke se den...

haavard.ha · Post by **haavard.ha** » 08 May 2005 12:42

ChristR wrote:
Wright wrote:50kr timen her også, og sugen på sykkel igjen.... hadde før en 125 med div justeringer , cagiva mito, for vel snart 2 år siden.... kommer an på hva slags sykkel du liker, hvor mye du gidder å gjøre selv osv, finner f.eks mange rs 250 fr 25 000 av.... tror d er der jeg ender, om d ikke blir noen svarte kroner i løpet av året også så kaster jeg meg etter en gsx r.
ellers er d mye supermotarder som ikke koster allverdens, og d er kjekke gatesykler
Vet du at den gamle mitoen din har blitt drept forresten?

Han som kjøpte den før laban hadde vel ikke stelt så bra med mitoen han heller?

Wright · Post by **Wright** » 08 May 2005 12:45

ble veldig offtopic dette her, men jeg solgte den til en, så etter 1 sesong solgte han den igjen til en,som spolte sykkelen tilbake fra 42 000km til 21 000km og solgte den igjen med en gang, når jeg solgte den var den gått 29 900

sa dette til laban mn han kjøpte den for d om

var vist en del kåpeskader o.l da..... når jeg solgte den var d bare bakdekket som var utspunnet

så d jeg lurte på men aldri fikk svar av hos laban, hvordan gikk d når han vraka den? for sitter med papirer på registrert skade hos sparebank 1 på 22000km og 28000km, 2 kamerater som velta med den

tok den aldri selv...

ChristR · Post by **ChristR** » 08 May 2005 13:04

Jeg kjenner han som Laban kjøpte sykkelen av. Han er en dønn ærlig fyr som ikke har kødda med den.

Han kan bare ikke ha spola tilbake km'en.

Wright · Post by **Wright** » 08 May 2005 13:19

ChristR wrote:Jeg kjenner han som Laban kjøpte sykkelen av. Han er en dønn ærlig fyr som ikke har kødda med den.

Han kan bare ikke ha spola tilbake km'en.

hmmm jaja ikke at jeg bryr meg, men d var han som jeg solgte den til som viste annonsen til meg om km.standen. og han sa hna hadde kontrakt på noen og 40 000km ,mn jeg kan jo ikke si sikkert da... jeg fikk ihvertfall 1 herlig år med den

MC-fantom · Post by **MC-fantom** » 10 May 2005 11:56

Husk også at du får bedre dreiemoment med mere kubikk. DVS. at du har momentet til en 600 selv om du har bare 34 HK. Sønnen min har en Bandit 600 som er "neddopet", men den går rimelig bra.

TDK · Post by **TDK** » 10 May 2005 15:02

MC-fantom wrote:Husk også at du får bedre dreiemoment med mere kubikk. DVS. at du har momentet til en 600 selv om du har bare 34 HK. Sønnen min har en Bandit 600 som er "neddopet", men den går rimelig bra.

Jeg trodde du mista endel NM og kraft i nedplombingen jeg?

Jeg leste et sted at en ''Norge-Plomba'' RS har 15nm, mens en ''Fullpower-Italia'' RS har 22?

Kriz · Post by **Kriz** » 10 May 2005 15:29

tviler på at en rs har 15hk og 15nm mer likt 15hk 10nm

TDK · Post by **TDK** » 10 May 2005 15:30

Kriz wrote:tviler på at en rs har 15hk og 15nm mer likt 15hk 10nm

Sto 15hk/15nm i en katalog jeg har... Men det kan godt være skrivefeil!

ChristR · Post by **ChristR** » 10 May 2005 18:00

Det er 11 eller 15nm..
Leste et sted at det var det. Hsuker ikke helt, men det var illaefall like mange nm som det var kw eller hk..