MC-forumet.no

Ghostrider wrote:eg gleder meg til å se dette sirkuset starter!
Og hva som kommer til å skje med motardverden

Det kommer nok ikke til å bli billig forsikring!

FilFlu wrote:Ikke tvil om at den ser bra ut, men merkelig valg av ytelse, ja

Vist det stemme som det er nevnt ovenfor her, at forholdet mellom effekt(kw) og vekt ikkje skal overstige 0.2 så er det vel ikkje fullt så merklig?

Ser at 300R veger 172kg og 174 med abs i våt/kjøreklar vekt. I vognkortet vil det nok stå en lavare vekt og at den er sikkert ikkje langt fra 150kg. Så 29kw/150kg=0.193kw pr kg.

250Rvs300R(uten ABS) i kjøreklar vekt konkuranse så har 250R 0.142 mot 300R med 0.168 kw pr kg.
Må og gni inn at eg har 0.576 kw pr kg

Savner når jg hadde 0.66hk/kg

Ghostrider wrote:Savner når jg hadde 0.66hk/kg

Er merklig ka en blir vandt til, med 0.784hk pr kg så synest eg no det virker litt slapt

glemte si at dette var på EN sylinder ;D
nok av dreiemoment

300R ser no gans bra ut og har en topp fart på ca 185kmt
[youtube]rQ3c_VOHTHQ[/youtube]

Kvifor funker ikkje video linkinga?

Fikset det for deg, du skal bare kopiere inn selve teksten som angir hvilken video det er, ikke hele linken.

motard miljøet blomstrer som bare det virker det som. Ikke sett så mye motarden som lenge. Vertfall nærområde her hvor eg bor.
Selger R for å kjøre SMR like it

Smart trekk! 7
motard er fremtiden

Står en artikkel rundt den nye førerkortklassen i siste utgave av Bike. Der har de også testet 3 sykler som faller inn under begrensingene som A2-klassen gir syklene.
Grei lesning for de som vurderer lappen, og må innom A2-klassen