34 hk nedstruping på hjernen gsx r 600

[bengtern]

en kompis av har tenkt og kjøpe gsx r600 neste sesong, å kjøre 34hk, han fikk vite i en mc butikk at hvis man kjøper en gsx som har blitt strupa ned fra fabrikken, (de selger gsx med 34hk) går like bra helt opp til 170 pga at de har strupa ned på hjernen og ikke innsug/forgasser. Kan dette stemme? han kunne ikke prøve kjøre pga ikke 18 år.

er det mulig å strupe ned på denne måten på andre sykler? kawa r600, yzf r6, cbr 600 ??

[Kawazaxi]

Hvis akselerasjonen er den samme som på en fulleffekt opp til en viss hastighet, er det i alle fall ikke lovlig nedstrupt. Hestekrefter defineres ikke av toppfart. Sterk akselerasjon krever mange hestekrefter, så dersom 34 hk gjelder både aks og toppfart, hvordan mener du at de går like bra?

[bengtern]

Hvis akselerasjonen er den samme som på en fulleffekt opp til en viss hastighet, er det i alle fall ikke lovlig nedstrupt. Hestekrefter defineres ikke av toppfart. Sterk akselerasjon krever mange hestekrefter, så dersom 34 hk gjelder både aks og toppfart, hvordan mener du at de går like bra?

im just asking if it's true:P han karen hadde sagt til kameraten min at gsxen som var strupa på hjernen gikk like bra som en fulleffekt helt opp til 34hk (han sa det var ca 170km/t) iallefall hvis det er sant, så er det nok lovlig fordi tror ikke suzuki hadde produsert dem ellers

[inunf]

Du trenger litt grunnleggende forståelse av hvordan effekt og fart virker. En fulleffekt 600 og en 600 med 34 hk akselererer ikke like fort opp til 170, uansett hva forhandleren har fortalt kompisen din.

At de går like bra opp til 34 hk stemmer nok, men det er noe helt annet.

[maelling]

Det er nok litt tvilsomt om en slik sykkel vil nå ekte 170 km/h i det hele tatt. Det krever litt HK i kjerra for å nå den hastigheten, og det holder ikke med NM. Jeg tror nok det går ganske mye mer langsomt fra 100 - 150 enn en fulleffekter. Tohjulingen min har 56 hk og når 170 km/h toppfart på GPS, og hvis 34 hk skal greie det samme, må aerodynamikken være et hav bedre på gsxr (det er sikkert også en del bedre). Stor fart krever også HK, så jeg tipper en slik gsxr vil nå 150 muligens med 34 hk etter en del tyning. Jeg kan gjette de går like friskt opp til 80 eller deromkring, men etter det vil nok fulleffekteren seile fra.

[MowZ]

Det sier vel seg selv at en 34 hk er mye treigere enn en 120 hk........ Opp til der den har 34 hk vil de være like men det er vel på ca 4000 rpm, så det er vel en 30 km/h eller noe sånt.

[bengtern]

hehe jeg bare spør for kompisen min, han har ikke internett;) det med at den går like bra opp til 170 er nok sikkert bare tull ja accs og toppfart blir nok lavere uansett hvordan man struper ned, hvor mye er toppfarta fulleffekt? vet at den er 183km/t med 34hk .

jeg har selv tenkt og kjøpe meg kawa 600 når jeg blir 18 blir nok 2000-2001 mod strupe ned noen som vet om svakheter med dissen syklene?

[inunf]

Søskenbarnet mitt har en -99 mod zx6 som han kjøpte ny i -99. Den har gått over 90 000 km nå, og går som ei klokke fortsatt. Tyder på bra kvalitet.

[bengtern]

Søskenbarnet mitt har en -99 mod zx6 som han kjøpte ny i -99. Den har gått over 90 000 km nå, og går som ei klokke fortsatt. Tyder på bra kvalitet.

hehe, kjører han 34hk??

[inunf]

Nei, hvorfor skulle han det? Er jo samme sykkelen uansett om den har 34 eller 100 hk.

[bengtern]

Nei, hvorfor skulle han det? Er jo samme sykkelen uansett om den har 34 eller 100 hk.

hvis han var 18 f.eks, jeg kan da faen ikke vite hvor gammel han er bare lurte, for lurer litt på accs og sånt

[inunf]

Han kjøpte den ny i -99. Det er 10 år siden. Da er det rimelig å anta at han ikke er 18 år.

[bengtern]

Han kjøpte den ny i -99. Det er 10 år siden. Da er det rimelig å anta at han ikke er 18 år.

hehe, så visst ikke at du hadde skrivi det da skjønner jeg jo at han ikke er 18 nå iallefall