MC-forumet.no

Det er det som er litt av greia med "aleneturer" der det er helt fritt for å stoppe hver meter om en vil....eller kjøre hvis en vil...

men kjøre sammen med andre er også gøy... men da blir en ofte "dratt med "selv om en ser noe fint....

'Jatakk begge deler takk..
men så var det denne tiden en må disponere da....

mekkern wrote:Det er det som er litt av greia med "aleneturer" der det er helt fritt for å stoppe hver meter om en vil....eller kjøre hvis en vil...

men kjøre sammen med andre er også gøy... men da blir en ofte "dratt med "selv om en ser noe fint....

'Jatakk begge deler takk..
men så var det denne tiden en må disponere da....

Ja, med aleneturer slipper man å vise andre hensyn, da tar man alle hensyn og tilfredstiller bare egne behov. Når man retter seg etter flere sitter hvertfall jeg igjen med følelsen av at man har vært mer på tur. Da tar man litt kunstpauser for at alle skal være happy. Jeg tøyer nok strikken og er alt for lite konsekvent når jeg er alene på tur, da skal jeg bare som Albert Åberg

Nå er det lett å mene om hva andre gjør og glemme litt hva en selv gjør. Men jeg tror nok at det er lett å la seg fascinere av å ha kjørt langt. Hva man har opplevd på veien er ikke nødvendigvis det som alltid blir fortalt mest om..... Jeg leste en plass at det var alle stoppene som definerte en tur, å det kan jeg kanskje si meg enig i

tshansen wrote:

mekkern wrote:Det er det som er litt av greia med "aleneturer" der det er helt fritt for å stoppe hver meter om en vil....eller kjøre hvis en vil...

men kjøre sammen med andre er også gøy... men da blir en ofte "dratt med "selv om en ser noe fint....

'Jatakk begge deler takk..
men så var det denne tiden en må disponere da....

Ja, med aleneturer slipper man å vise andre hensyn, da tar man alle hensyn og tilfredstiller bare egne behov. Når man retter seg etter flere sitter hvertfall jeg igjen med følelsen av at man har vært mer på tur. Da tar man litt kunstpauser for at alle skal være happy. Jeg tøyer nok strikken og er alt for lite konsekvent når jeg er alene på tur, da skal jeg bare som Albert Åberg

Nå er det lett å mene om hva andre gjør og glemme litt hva en selv gjør. Men jeg tror nok at det er lett å la seg fascinere av å ha kjørt langt. Hva man har opplevd på veien er ikke nødvendigvis det som alltid blir fortalt mest om..... Jeg leste en plass at det var alle stoppene som definerte en tur, å det kan jeg kanskje si meg enig i

Jeg merker at når jeg kjører aleine, blir det ofte mer bilder og nytelse av omgivelsene, når det passer MEG. men... noen ganger er man bare i kjøremodus og driter i bildestopping
Med flere på tur er det ikke SÅ lett å stoppe og ta et bilde når jeg synes jeg ser noe som er verd å feste på bildebrikka.
Hadde gjerne vært lurt å lagt opp til noen "catch up points" om man kjører flere i lag.?

Det snart sesong igjen, straks er halve januar unnagjort, og når vi skriver mars måned, er det normalt med litt flere kjøredager pr uke
Bare å glede seg

Ble litt knask til sykkelen i dag. Fikk en e-post hin dagen om at jeg fikk 500,- i rabatt på power parts til sykkelen om jeg handlet for 1000,- eller mer Det er jo halv pris, så da måtte vi oppgradere litt bling samt ordne seg med diverse reservedeler til sykkelen

Dæven, pengene flyr om dagen

https://www.radegarage.com/

Var inne å bestilte meg "storage kit" til 690'en. Meget imponert over produktene og løsningene til de gutta her. Var lenge inne på tanken om jeg skulle kjøre med en liten veske fremme på skjermen, men når jeg fant ut at denne lages til 690 og ikke bare 701, ble det et enkelt valg. Ekstra pluss at jeg får oppgradert luftfilteret også til en langt bedre løsning





[youtube][/youtube]

Får jeg alt jeg trenger av nødvendig verktøy og reservedeler på plass "inne" i sykkelen og slipper at nødvendigheter tar opp plass i bagasjeløsningen.

Det der var ikke dumt [emoji106]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Fikk power part jeg hadde bestilt fra Ride i dag [emoji1303] så litt pimp my ride må til og enda mere dekor på sidene!

Jeg har aldri syns noe særlig om mye klistremerker på sykkelen før, men dette ble faktisk kult på en litt kaotisk måte [emoji23][emoji85] det verker i kroppen etter vår

Så ikke dumt ut det

Det hadde vært morro og testkjørt en sånn ktm690 igjen kjenner kjenner jeg.

Kjørte duke690 på kjøreskolen men den var det noe fatalt feil oppsatt dempere på som ødela litt den kjøreopplevelsen.


Sent from my iPad using Tapatalk

freddy123 wrote:Det hadde vært morro og testkjørt en sånn ktm690 igjen kjenner kjenner jeg.

Kjørte duke690 på kjøreskolen men den var det noe fatalt feil oppsatt dempere på som ødela litt den kjøreopplevelsen.

Å sette opp dempere slurves det alt for mye med. Problemet er ofte at det kreves litt kunnskap og det kan være vanskelig å få det til skikkelig. Min er også litt off på demperne med tanke på vekten min og eventuelt bagasje, men skal få satt den opp og målt sag i løpet av vinteren nå

Vi får se om vi ikke kan ordne en prøvekjøring når våre veier møtes neste gang

Det var en stor opplevelse da jeg fikk nye dempere på gamle Betty i fjor. Og den siste finjusteringa var vel det mest overraskende. Gamla ble utrolig god(bedre) å kjøre. Det som vel ofte er tilfellet er at for og bakdemper ikke er samstemte slik at de lever hver sine liv, og sykkelen blir en geleklump.

Palma wrote:Det var en stor opplevelse da jeg fikk nye dempere på gamle Betty i fjor. Og den siste finjusteringa var vel det mest overraskende. Gamla ble utrolig god(bedre) å kjøre. Det som vel ofte er tilfellet er at for og bakdemper ikke er samstemte slik at de lever hver sine liv, og sykkelen blir en geleklump.

Det er egentlig merkelig hvor få som faktisk stiller inn dempere etter sin vekt og bagasje. Joda, en del nyere sykler kommer med slikt elektronisk, men det er sinnsykt mye sykler som ikke har det og kjører med standard oppsett.

tshansen wrote:

Palma wrote:Det var en stor opplevelse da jeg fikk nye dempere på gamle Betty i fjor. Og den siste finjusteringa var vel det mest overraskende. Gamla ble utrolig god(bedre) å kjøre. Det som vel ofte er tilfellet er at for og bakdemper ikke er samstemte slik at de lever hver sine liv, og sykkelen blir en geleklump.

Det er egentlig merkelig hvor få som faktisk stiller inn dempere etter sin vekt og bagasje. Joda, en del nyere sykler kommer med slikt elektronisk, men det er sinnsykt mye sykler som ikke har det og kjører med standard oppsett.

Dette er strengt tatt en tjeneste alle forhandlere burde hatt kompetanse til, og gjort som standard ved salg/levering av nye sykler til kunder med forskjellig vekt/behov ! (kanskje også ved litt nyere bruktsykler)

biker7 wrote: Dette er strengt tatt en tjeneste alle forhandlere burde hatt kompetanse til, og gjort som standard ved salg/levering av nye sykler til kunder med forskjellig vekt/behov ! (kanskje også ved litt nyere bruktsykler)

Det er jeg helt enig i...

Med tanke på hvor lite tid det egentlig tar å sette opp fjæring, så er det komplett krise at det ikke blir gjort ved levering. Fordypning og finspikking kan man jo alltids bruke masse tid på, men bare noe så enkelt som å få justert etter vekten til sjåføren er ikke store jobben.