MC-forumet.no

problemet vil nok komme hvis du skal filme... tlf er litt utsatt for "geleeffekt" har jeg merket...eksempelvis go-pro er nok bedre der..

mekkern wrote:problemet vil nok komme hvis du skal filme... tlf er litt utsatt for "geleeffekt" har jeg merket...eksempelvis go-pro er nok bedre der..

Nei dette er bare som feste for å kunne bruke mobilen som GPS enhet, slik jeg slipper å kjøpe ny garmin enhet med egnet feste for styre Håper denne gjør jobben godt nok

Jeg kjørte med denne comboen siste måned før vinterlagring.

[url=https://flic.kr/p/2dRpWj2][img]htt ... .jpg[/img]IMG_0482 by Ronnie Olsen, on Flickr[/url]

Og jeg var veldig positiv overasket over hvor lite vibrasjon det var i telefonen under kjøring. Selv ved pådrag fra lavt turtall og opp i turtall noe som Ducatien gir mye vibrasjon i sykkelen var telefonen ikke noe vanskelig å se på. Har ikke kjørt grus eller off road i denne perioden så der har jeg ingen erfaring ennå.

Jeg fikk ikke den du har kjøpt til å passe på sykkelen, så gikk for Ram Mount kule.

Jeg har samme oppsettet som du kjører Hansen, og vibrasjon er ikke noe problem.

JRO wrote:Jeg kjørte med denne comboen siste måned før vinterlagring.

ojda wrote:Jeg har samme oppsettet som du kjører Hansen, og vibrasjon er ikke noe problem.

Strålende
Dette er jo helt nydelig.... Da får vi bare gjøre oss erfaringer på hvor nedstøvet og jævlig telefonen kan bli også får vi heller være flittig med wetwipes eller skaffe oss en slik poncho eller hva quadlock kalte den gjennomsiktige som man tredde utenpå

Poncho

Det er nå veldig å fine dere er blitt i språget på andre siden av fjellet, på de østligere kanter kaller vi det noe helt annet

Greit med en uten glidemiddel.....

ashland wrote:Poncho

Det er nå veldig å fine dere er blitt i språget på andre siden av fjellet, på de østligere kanter kaller vi det noe helt annet

Donger kan brukes til mangt mye -Men fungerer tøtts skjermen gjennom den eller må man bruke dong for sensibel kruk (ekstra tynn)

veit det ligger mange gratis rundt Akershus festning men er usikker på etterbruks kvaliteten
-
Pleide å bruke dong på hagla ved mye snø under jakta

ashland wrote:Poncho

Det er nå veldig å fine dere er blitt i språget på andre siden av fjellet, på de østligere kanter kaller vi det noe helt annet

Hahahaha!! Dette var jo bare nydelig

tshansen wrote:

JRO wrote:Jeg kjørte med denne comboen siste måned før vinterlagring.

ojda wrote:Jeg har samme oppsettet som du kjører Hansen, og vibrasjon er ikke noe problem.

Strålende
Dette er jo helt nydelig.... Da får vi bare gjøre oss erfaringer på hvor nedstøvet og jævlig telefonen kan bli også får vi heller være flittig med wetwipes eller skaffe oss en slik poncho eller hva quadlock kalte den gjennomsiktige som man tredde utenpå

Satt å så på quadlocken og ponchen er tvilende til.
Hvordan oppbevarer du den mellom bruk, plutselig har du dritt på innsiden og ligger å gnukker på skjermen din i 8 timer.

På siste europatur la jeg på skjermbeskytter kun for turen, så tok jeg bare å fjerna driten med fingeren, fungerte fint

jeey wrote: Satt å så på quadlocken og ponchen er tvilende til.
Hvordan oppbevarer du den mellom bruk, plutselig har du dritt på innsiden og ligger å gnukker på skjermen din i 8 timer.

På siste europatur la jeg på skjermbeskytter kun for turen, så tok jeg bare å fjerna driten med fingeren, fungerte fint

Ja, det er gått poeng jeg ikke tenkte på i farten! Jeg oppbevarer den i lommen når den ikke er festet på sykkel ! Det er en gammel godt slitt iPhone 6s pluss så jeg er ikke veldig redd for den i så måte! Eneste jeg bruker av beskyttelse er en slik glass beskyttelsesfilm foran! Jeg regner med det ikke blir noe problem, det er jo bare å vaske lett over den underveis! Bare passe på at ladepluggen står i så den ikke fyller seg med sand!

[youtube][/youtube]

Imponerende og veldig inspirerende.... Sjekk ut denne filmen med Tim Burke Ganske modig å slutte i jobben sin, selge alt man eier for å realisere sin aller største drøm. Å være en fulltids eventyrer krever sitt, å det er definitivt ikke for alle.

Jeg hadde gleden av å møte han i sommer når han var innom Norge og Bergen. En kar jeg håper jeg møter igjen

respektabelt at enkelte faktisk tar tak i sine ønsker og realiserer sine drømmer

For øvrig, dette bildet er stilig.


Vel verdt slitet å få sykkelen opp i høyden.

Gikk til innkjøp av enda litt mer nipps i går kveld

Målet mitt med å være selvhjulpen når jeg er på tur nærmer seg med stormskritt....



Denne i 32mm til hjulbolten bak + en 22/27mm adapter som passer inn i samme verktøy



I tillegg har jeg de høyt anbefalte Bead Pro til å få knekke ned dekk-kanten fra felgen. Jeg har enda ikke fått prøvd disse i praksis, men forstår det slik at dette er et av de bedre hjelpemidlene man kan kjøp hvis ikke man kan bruke sidestøtten til å knekke ned kanten.



En slik dekkventil skru sak og litt lappesaker, samt noe dekk glider i en liten flaske så skal vi være godt i gang Jeg hadde planer om å kjøpe en liten håndpumpe til å fylle slange med, men lurer på om dette er jævlig med arbeid... Er det noen som har prøvd å pumpe opp ett dekk med håndpumpe, eller fått kanten på dekket til å "popp" på plass med hjelp av håndpumpe? Eller bør man bare spare seg for mye slit å kjøpe en liten kompressor med en gang? (syns de er dyr)

Jeg ser det også diskuteres mye på nettet at man kan ha med seg en slange... altså en litt mindre enn framdekket, men litt større enn bakdekket! Da kan du bruke slangen både foran og bak?

Dekk dim på KTM'en er jo 90/90 R21 foran og 140/80 R18 bak så om jeg ikke er helt på villspor burde man kanskje klare seg med en R19 eller R20 slange? Noen her som har erfaring med det? Forhåpentligvis er det jo bare å lappe slangen om man skulle være uheldig, å en slik slange tar jo en del plass.
INNERSLANGE MX 110/90-19


Nå er jeg ikke helt stødig i hva disse tallene på dekkene står for, men i teorien er vel dette slangen som er best egnet for bruk som nødløsning bak og fremme?
Innspill eller erfaringer settes stor pris på

Planlegging av de neste års eventyr er også i full gang. Jeg liker å sikte høyt og heller krasj-lande i tretoppene Jeg har satt meg et mål om at jeg skal prøve å kjøre det meste av TET (trans europe trail) i løpet av de neste 5 årene. Jeg har regnet med at jeg bør ha 2 - 3 lengre turer i året og må finne løsninger på hvordan jeg kan sette igjen sykkelen nedover kontinentet. Da er det ikke umulig å få kjørt litt om vinteren også.


https://www.transeurotrail.org/

10. Mai 2019 begir jeg meg ut på det som er starten på et lengre eventyr/prosjekt I starten vil jeg få gleden av å kjøre med to søte piker så får vi se hvordan eventyret former seg når man er kommet igang å gjort seg nye erfaringer.
Jeg har jo som mange vet ikke hatt alt for mange milene på Grus, men at det er noe som trigger kjørelysten i meg noe helt enormt. Jeg elsker nye utfordringer og jeg ser liten grunn til å ikke fore lysten i meg med det som trigger mest (akkurat nå) Siden jeg muligens blir å sette igjen sykkelen nedover i Europa, er det nesten selvskrevent at jeg blir å beholde GSA'en så jeg har sykkel her hjemme også. Jeg må bare se hvordan ting utspiller seg, det er jo en liten kabal som skal gå opp det også.

Forhåpentligvis blir 2019 et veldig spennende år med mange nye utfordringer

The 2 wheeled doomsdayprepper....