MC-forumet.no

knutk wrote:Her var det mange gode forslag.
Kort oppsummert: Av alle alternativene som er skissert vil det absolutt billigste være å ha to sykler...

Enda godt det er gratis å slenge ut forslag her, ellers hadde det blitt dyrt

Tommas wrote:En jeg perifert kjenner i USA bruker helger og ferier med campingrigget multivan av noe slag, og et par KTM 690'er på henger. Han og kona begynte med det etter at ungene flyttet ut

Ta med en bil som har overnattingsmuligheter og plass til sykkel, da kan man jo pakke som man vil og være 100% fleksibel på det meste

Det er noe slikt jeg sikter meg inn på. Golfen, vil bli erstattet med en bil/camper så jeg kan bruke når jeg skal gå i fjellet/ha med meg familien på tur. Og nå kan jeg dra sykkel på henger med meg uansett hvor vi skal. Så har jeg med tannlegestolen på henger å kan ta meg turer i områdene vi velger å campe.

Lettere sykkel får man også kjøre på de to banene som er her i Bergen, så riktig mengdetrening er mulig. Tror det kan bli bra dette jeg

tshansen wrote:

Tommas wrote:En jeg perifert kjenner i USA bruker helger og ferier med campingrigget multivan av noe slag, og et par KTM 690'er på henger. Han og kona begynte med det etter at ungene flyttet ut [emoji38]

Ta med en bil som har overnattingsmuligheter og plass til sykkel, da kan man jo pakke som man vil og være 100% fleksibel på det meste

Det er noe slikt jeg sikter meg inn på. Golfen, vil bli erstattet med en bil/camper så jeg kan bruke når jeg skal gå i fjellet/ha med meg familien på tur. Og nå kan jeg dra sykkel på henger med meg uansett hvor vi skal. Så har jeg med tannlegestolen på henger å kan ta meg turer i områdene vi velger å campe.

Lettere sykkel får man også kjøre på de to banene som er her i Bergen, så riktig mengdetrening er mulig. Tror det kan bli bra dette jeg

Finnes det en gruppe for veiregistrerte sykler i Bergen også? Vi har det på Karmøy med faste kjøretider 2 ganger i uken, men det blir dessverre ekstremt lite brukt. Har ofte hatt opptil flere 1200GSer og tilsvarende utpå banen. Det er under slik kjøring en finner ut at lav vekt er tingen.

Kunne kanskje prøvd å fått til kjøring på banen for en gjeng her inne? Jeg kan få leid banen en del timer en helg vis det er interesse for det. Da er det bare å møte opp med den sykkelen en tørr å dra med utpå en av banene. Er 1 stor og 2 mindre baner å velge i.


Selv vurderer jeg å handle inn enduro sykkel for å øve meg med de som virkelig kan kjøre. Det ser jævlig gøy ut. [emoji16]

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

Trondgv wrote: Kunne kanskje prøvd å fått til kjøring på banen for en gjeng her inne? Jeg kan få leid banen en del timer en helg vis det er interesse for det. Da er det bare å møte opp med den sykkelen en tørr å dra med utpå en av banene. Er 1 stor og 2 mindre baner å velge i.


Selv vurderer jeg å handle inn enduro sykkel for å øve meg med de som virkelig kan kjøre. Det ser jævlig gøy ut. [emoji16]

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

Slike tiltak er jo alltid en god greie. Hvordan er det med muligheter for å campe i nærheten? Hadde jo gått an å laget en liten event av det? Sikkert en god håndfull av oss i umiddelbar nærhet som kunne tenke seg å være med på noe slikt.

Sitter nå på jobb å teller timer. Flyet mitt går klokken 12:30 i morgen, værmeldingene er langt ifra optimal, så mulig jeg skal få kjenne litt på hva det vil si å kjøre i regn og kulde i morgen
Fy faen! Jaja, hva gjør man ikke for å tilfredstille egen galskap.

Uansett lykke til-håper været ikke stopper deg slik det ble til "pølsetreffet"..
men er en på tur så får en ta det som kommer.

Flyet er bestilt, hente må jeg.... så i aller verste fall får jeg stoppe med kjentfolk på halvveien å la den "overvintre" der
Utrolig hva som går når man må og ved hyppige pauser. Selv om det ikke er optimalt.

Når det er sagt, så må jeg bare berømme KLIM for å ha laget en fantastisk dress når det kommer til vanntetthet (så lenge du vasker den regelmessig) Den skulle vise seg å være helt fantastisk på grusturen jeg hadde sommer. Da kom jo det en del nedbør Å kjøre i regn er mer en innstilling tror jeg. Prøver hvertfall å lure meg selv til å tro det

Fikk en tretimer i vind og regn i dag, gikk fint med nok ull innom skinndressen og regndress uttapå, så du med "ordentlig" kjøreklær overlever dette Spent på hvor i landet du må for å hente nyfrøkna

tshansen wrote:Flyet er bestilt, hente må jeg.... så i aller verste fall får jeg stoppe med kjentfolk på halvveien å la den "overvintre" der
Utrolig hva som går når man må og ved hyppige pauser. Selv om det ikke er optimalt.

Det høres nesten ut som du skal halve Norge rundt

Hvor i landet står ny-ervervelsen?

Den står i Trondheim Så for meg blir det nesten halve Norge

Neida, det blir bare svippturen det jo
Er det så ubehagelig det du har kjøpt??

tshansen wrote:Den står i Trondheim Så for meg blir det nesten halve Norge

Og det sier du først nå?! Dette må jeg jo se!

Jeg kan ikke uttale meg helt enda... Alt annet enn GSA blir jo ekstremt ubehagelig nå som jeg er så godt vant. Det kan jo nesten ikke sammenlignes med noe annet. Så jeg skal komme med en dønn ærlig tilbakemelding når jeg har fått kjøre den litt. Jeg mener at en sykkel må prøvekjøres minst 5000km før man har gjort seg opp en grei nok mening på hvordan denne påvirker kjøreturer og kjørestil

tshansen wrote:Jeg kan ikke uttale meg helt enda... Alt annet enn GSA blir jo ekstremt ubehagelig nå som jeg er så godt vant. Det kan jo nesten ikke sammenlignes med noe annet. Så jeg skal komme med en dønn ærlig tilbakemelding når jeg har fått kjøre den litt. Jeg mener at en sykkel må prøvekjøres minst 5000km før man har gjort seg opp en grei nok mening på hvordan denne påvirker kjøreturer og kjørestil

Ingen dårlig måte å gjøre seg opp en mening det

Ta en tur bortom Røyken og hent denne først
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101732806

Palma wrote:Ta en tur bortom Røyken og hent denne først
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101732806

nei, blir nok en slik ja

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=118366399