MC-forumet.no

https://www.blocket.se/goteborg/KTM_690 ... ?ca=11&w=3

https://www.blocket.se/stockholm/Yamaha ... ?ca=11&w=3

XT 660 er en trivelig tursykkel, men er i en helt annen liga enn KTM 690/701/950/990.

Edit: På 701 står det selvfølgelig Husqvarna.

ole m. wrote:XT 660 er en trivelig tursykkel, men er i en helt annen liga enn KTM 690/701/950/990.

Edit: På 701 står det selvfølgelig Husqvarna.

Ca. 20 gamp mindre en 690 sett som ren vare og 45 kg tyngre660
Komforten er bedre på lengre turer med 660 men smakssak det å klart 950 +990 er bedre til toring + mer

Artig dette hvordan ting endrer seg, ikke sant.



misspelling with autocorrect

Ønsker du deg en sykkel som er glitrende til grus, leken på stier og skikkelig bra på langtur (for å komme til nevnte grus og stier), så finnes vel ikke den pakken helt enda?

På meg virker det som (ved å lese på advrider hovedsaklig..) nevnte KTM 950/990 er en av de som kommer nærmest. Disse kan du jo omtrent få kjøpt for verditapet på en GSA, så kanskje muligheten er der til å holde seg med to sykler

Nye modeller er jo wildcard, så der er jo alle muligheter åpne

Nye Tenere ser jo kul ut feks

Glad i den lettere ombyggede XL600R`n min jeg..
kjører både langt og inn i værste dritten uten problemer..seff ikke mer enn rundt 50 gamp men funker bra da den heller ikke veier stort..tørrvekt på 132kg med all den gamle plasten og stort batteri.
tipper jeg er under 130kg nå...

Det er godt med innspill på et vaklende sinn

Men noe 990 eller en av de andre store adv syklene kommer såpass nært GSA i vekt og størrelse at da har det ingen hensikt å bytte. Målet med å bytte sykkel for meg nå (slik som jeg ser det for meg) er å ha en så lett sykkel som overhodet mulig. Det beste hadde jo vært å gå for en på rundt 100 kilo, men som jeg har begynt å skjønne utifra å lese ADVrider... det er like mange sykler som meninger.

GSA'en er nesten for god til å være sant på toruing. Det finnes ikke en sykkel jeg heller ville hatt. Går jeg for en 690/701 eller kanskje 500... så tar jeg med i beregningen at jeg blir å kjøre den litt rundt på henger når jeg skal på lengre turer.

Når det kommer til komfort, tenker jeg at vi er jvælig bortskjemt som har rullet rundt på GSA og blitt vant til den komforten der. Alt annet vil jo kjennes slitsomt ut. Men man venner seg til en del av ubehaget. Jeg har jo kjørt en del R sykkel. Å det finnes jo ikke behagelig

en 150 kilos sykkel kan jeg faktsik plukke opp med ren håndemakt. Jeg kan ta i ramma å løfte den opp. Står jeg med den mellom bena, kan jeg bikke den ned til velt og opp igjen uten å anstrenge meg. Jeg ser bare for meg at dette har store fordeler når man skal kjøre litt rundt i skogen og frese seg god på grusbane (pløyet åker)

Forhåpentligvis så kommer KTM 790ADV ut på markedet å så den står vel i konkurranse med den nye Tennere 7 som kommer snart-
-
Joda mc rundt 140-150 kg kan være kjekt men så dukker den gjalla veien som du har brå-lyst på å forske på som setter en stopper på grunn av du er alene å med mye pes å tung fandens mc så stopper det opp
Er som regel ikke noe problem med en mc på 140-150 kg men heit i trøya kan man bli
Verre er det med 200 kg

tshansen wrote: Men noe 990 eller en av de andre store adv syklene kommer såpass nært GSA i vekt og størrelse at da har det ingen hensikt å bytte.

Det er her jeg mener du tar feil, 950/990 er noe helt annet enn en GSA. Ja,det er en stor sykkel, men den føles ikke som det.

Men skal da ha "så lett som mulig", så kjøper du deg en endurosykkel med hvite skilter, f.eks. KTM EXC 500, den har angitt vekt 106,5 kg uten bensin.

Der at jeg ikke har lagt inn kommentar før nå betyr selvfølgelig at jeg ikke klarer å forme EN positiv setning forbundet til temaet
Harre rabla fårræ Du kvitter deg vel ikke med den ultimate turmaskinen for å krabbe opp på en "sag-krakk"
Er det høsten? Her må jo "bokstavene" være i fullt opprør

Inngå en periodisk byttelåne-avtale med "Den andre Hansen" til anfallet går over er mitt innspill

Gla i deg fordet da

ojda wrote:Der at jeg ikke har lagt inn kommentar før nå betyr selvfølgelig at jeg ikke klarer å forme EN positiv setning forbundet til temaet
Harre rabla fårræ Du kvitter deg vel ikke med den ultimate turmaskinen for å krabbe opp på en "sag-krakk"
Er det høsten? Her må jo "bokstavene" være i fullt opprør

Inngå en periodisk byttelåne-avtale med "Den andre Hansen" til anfallet går over er mitt innspill

Gla i deg fordet da

Støttes! Man må lære av andres "feil" man trenger ikke gjøre alle selv

Palma wrote:
Støttes! Man må lære av andres "feil" man trenger ikke gjøre alle selv

Det kan se ut til at "noen"? Tror at de yngste er eldst

ojda wrote:Der at jeg ikke har lagt inn kommentar før nå betyr selvfølgelig at jeg ikke klarer å forme EN positiv setning forbundet til temaet
Harre rabla fårræ Du kvitter deg vel ikke med den ultimate turmaskinen for å krabbe opp på en "sag-krakk"
Er det høsten? Her må jo "bokstavene" være i fullt opprør

Inngå en periodisk byttelåne-avtale med "Den andre Hansen" til anfallet går over er mitt innspill

Gla i deg fordet da

Enig. Skal man bytte ut en GSA så blir det selvsagt til en nyere GSA.

Og der dukka GS-banden opp ja ...

Nå skal vi være litt forsiktige, for nå bytter han snart bare på trass