tshansen - *Shoot & Ride*

[ojda]

Gir en liten pekepinn ihvertfall Er visst fra boka "Strøm om bord" av Jon Winge om båt, men angående spenning/volt så skulle det vel bli det samme på alle våt-batterier!! batterier vil jeg tro.

[Palma]

Ellers så fant jeg dette sitert fra noe skrevet i ei eller anna bok.. :

"12,7 V= fullt batteri

12,3 V= halv kapasitet

12,0 V= ca en tredjedel tilbake, batteri må lades omgående

11,7V= helt flatt og kanskje ødelagt batteri. Det kan muligens reddes ved øyeblikkelig lading om det ikke har stått for lenge. "

Mitt fullada batteri viste just nu 13,56V, men det sitter på en BMW og da Og både batteri og det diggitale multimeteret er fra BILTEMA

Det forrige BT-batteriet (kr 650,-) hadde jeg på Betty i 4 sesonger (bytta for sikkerhetsskyld), sto alltid i sykkelen, uten fett på polene og med litt vedlikeholdslading et par ganger ila vinteren.

Men 12,7 V stemmer bra det, så boka er rett Biker7

[tshansen]

Nå satt jeg batteriet på lading, for å være sikker på at det er fullt.... koblet det fra ventet en times tid og sjekket spenning på batteriet... 12.8V
Så hvordan skal jeg tolke det da?
Det viser jo at batteriet er fult? Jeg får sporadiske "spenningsvarsler" fra sykkelen? Jeg har jo ikke peiling på dette

[biker7]

Mitt fullada batteri viste just nu 13,56V, men det sitter på en BMW og da Og både batteri og det diggitale multimeteret er fra BILTEMA

UTEN noen lader tilkoblet da "I presume"..

[Palma]

Mitt fullada batteri viste just nu 13,56V, men det sitter på en BMW og da Og både batteri og det diggitale multimeteret er fra BILTEMA

UTEN noen lader tilkoblet da "I presume"..

Ja, jeg hadde akkurat kobla fra, så det var heilt mætti strøm. Har sikkert sunket nå

[mekkern]

Nå satt jeg batteriet på lading, for å være sikker på at det er fullt.... koblet det fra ventet en times tid og sjekket spenning på batteriet... 12.8V
Så hvordan skal jeg tolke det da?
Det viser jo at batteriet er fult? Jeg får sporadiske "spenningsvarsler" fra sykkelen? Jeg har jo ikke peiling på dette

Full ja...
Men litt forskjell på en full 1.5 liter og et fullt fingerbøll...
Hvor mye energi du har lagret sier det ingen ting om..
Sett på tenningaog lyset- hva er spenninga da?
Og etter et par minutter med lyset på.?

[mekkern]

Eller gi faen i alt dette tullet og smekk inn et nytt.

[tshansen]

Eller gi faen i alt dette tullet og smekk inn et nytt.

Hahahaha..... Det enkle er ofte det beste! Det er vel nå jeg skal si..... SIR, YES SIR

Vi får ta eventuelle som kommer om det ikke løser seg med nytt batteri.... Å kaste vekk en dag på piss jeg strengt talt ikke trenger, men jeg får så jævlig oppheng på ting jeg ikke forstår. Vil liksom skjønne greia å resonere meg fram til riktige ting

[biker7]

Gikk for morroskyld ut i garasjen nå, og tok en uformell måling av batteriene som sitter i mine kjøretøy :

Mercedesen: 12,52 volt.
Var helt nytt batteri ved kjøp for 11 mnd. siden. Ble ladet for ca ei uke siden. Greit å lade denne innimelom,
spesielt på vintern, for går hovedsaklig på småkjøring.

Dominatorn : 13,06 volt.
ca 8 år gammelt BILTEMA gel-batteri, som blir ladet noen ganger i løpet av vinteren. Ble ladet nå fredag til lørdag (i går).

Tracern : 12,72 volt.
OEM-batteriet som satt i ved kjøp 3 år siden, som blir ladet noen ganger i løpet av vinteren. Ble ladet nå fredag til lørdag (i går).

Er da brukt C-Tec vedlikeholds-ladere på alle batteriene.


Og konklusjon bli vel da: BILTEMA er best !!!

[Tommas]

Jeg har flere ganger snublet borti batterier som har tilsynelatende ok volt, men ikke lenger evner å levere godt med amp til start. Tror et nytt batteri (når man begynner å miste tilliten til det...) er en billig forsikring.

[tshansen]

Jeg har flere ganger snublet borti batterier som har tilsynelatende ok volt, men ikke lenger evner å levere godt med amp til start. Tror et nytt batteri (når man begynner å miste tilliten til det...) er en billig forsikring.

Ja, det tror jeg også... der hvertfall den enkleste feilkilden.... Helt unødvendig å tenke mer på om hvis ka men.... Bytte batteri, så får vi heller se om problemet fortsetter. Skulle det gjøre det, da er det lettere å feilsøke videre :-p

[tshansen]

Tok turen rett ned på Ride å fikk meg nytt batteri i dag morres! Gleden var stor når alle symptomer forklart tidligere var helt borte... litt skruing til, rydde litt i den klasen med ledninger rundt batteriet også laget meg to dreneringshull i den oppbevarings saken under salen!

Når jeg først var i gang tok jeg å justerte bagasjeløsning min, samt testa den nye pakksekken fra Biltema!



Godt fornøyd så langt! Par småjusteringer til så er vi i mål





Med 8 grader er lysten på tur stor! Men vi får smøre oss med tålmodighet en liten stund til!

[Kant1]

Det der må jeg si ser fristende ut, jeg var like ved å sette ut på årets Lindesnestur i forrige uke. Litt på trass, om ikke annet.

Men som vi alle vet så ødelegger jo ungene for mye morro, så jeg prioriterte å hjelpe guttungen mens det var opphold og plussgrader. jaja vi kan få en lang sesong her vest i år. .

[tshansen]

Det der må jeg si ser fristende ut, jeg var like ved å sette ut på årets Lindesnestur i forrige uke. Litt på trass, om ikke annet.

Men som vi alle vet så ødelegger jo ungene for mye morro, så jeg prioriterte å hjelpe guttungen mens det var opphold og plussgrader. jaja vi kan få en lang sesong her vest i år. .

Ja, om den lille kuldeperioden som er meldt å ankomme til helgen holder seg mildere enn først antatt og det kan komme skikkelig vestlandsregn å ta vekk saltet. Så er det faen meg liten sannsynlighet for at vi ser noe særlig mer snø i år

[biker7]

Bagasjeløsningen på bildene over: Er det det eneste du skal ha med deg når du legger ut på TET-kjøringa di ??
Må i så tilfelle si at det er "litt" forskjell fra et full-lastet GS-lokomotiv